1.一种用于机动车(1)的传动系(2)的内燃机(3)的启动方法，其中，所述内燃机(3)具有至少一个汽缸(3a-c)，并且其中所述传动系(2)具有内燃机(3)、变速器(6)和减振件(4)，所述减振件(4)联接在所述内燃机(3)和所述变速器(6)之间，其中，所述方法包括：
识别(31)对内燃机(3)的启动要求；
降低(32)内燃机(3)的至少一个汽缸(3a-c)的燃烧空气充气量；
将内燃机(3)旋转(33)到预定转数；和
提高(34)内燃机(3)的至少一个汽缸(3a-c)的燃烧空气充气量。
2.根据权利要求1所述的启动方法，其中，燃烧空气充气量的降低与环境气压和/或内燃机(3)的工作温度有关。
3.根据权利要求1或2所述的启动方法，其中，根据内燃机(3)的工作变量实施燃烧空气充气量的提高。
4.根据权利要求2或3所述的启动方法，其中，所述工作变量是汽缸的空压缩数量和/或内燃机(3)的转数。
5.根据上述权利要求之一所述的启动方法，其中，在降低燃烧空气充气量和转动内燃机(3)时，对于内燃机(3)的第一工作冲程输送(34)燃料，并且对于内燃机(3)的随后的工作冲程不输送燃料或者只输送少量的燃料。
6.一种机动车，包括：
传动系(2)，其中，所述传动系(2)具有配备至少一个汽缸(3a-c)的内燃机、变速器(6)和联接在内燃机(3)和变速器(6)之间的减振件(4)，
用于降低内燃机(3)的至少一个汽缸(3a-c)的燃烧空气充气量的器件(12)；
用于将内燃机(3)旋转到预定转数的启动器(13)；和
用于控制内燃机(3)的控制器(15)，所述控制器设置用于实施根据前述权利要求之一所述的方法。
7.根据权利要求6所述的机动车，其中，用于降低燃烧空气充气量的器件具有节气门(12)、可变的气门升程、可变的气门驱动装置、负压存储器和/或至少一个汽缸的至少一个排气门。
8.根据权利要求6或7所述的机动车，其中，内燃机(3)是柴油机。
9.根据权利要求6至8之一所述的机动车，其中，所述机动车还具有用于检测内燃机(3)的工作温度的温度传感器(18)。
10.根据权利要求6至9之一所述的机动车，其中，所述机动车还具有环境气压传感器、进气管压力传感器(17)和/或内燃机位置传感器(16)。