1.一种DPF再生系统，其特征在于，包括NTP喷射系统(100)、双DPF系统(200)和控制模块(400)；所述NTP喷射系统(100)包括NTP发生器(101)、供气风机(102)、质量流量控制器(103)、示波器(109)、电源(110)、喷射管路(113)、喷嘴；所述供气风机(102)通过装有质量流量控制器(103)的管道与NTP发生器(101)的进气端(104)连接，所述NTP发生器(101)的出气端(105)通过喷射管路(113)与喷嘴连接，所述喷射管路(113)后段分为两个喷射支路，所述两个喷射支路上分别安装有第一NTP控制阀(114)和第二NTP控制阀(115)，安装有第一NTP控制阀(114)的喷射支路末端连接第一喷嘴(116)，安装有第二NTP控制阀(115)喷射支路末端连接第二喷嘴(117)；
所述双DPF系统(200)包括第一DPF(201)和第二DPF(202)，所述第一DPF(201)和第二DPF(202)通过排气支路并联连接，所述第一DPF(201)的前端排气支路上安装有第一排气控制阀(203)，所述第一DPF(201)的排气支路上安装有第一压差传感器(401)；所述第二DPF(202)的排气支路安装有第二排气控制阀(204)，所述第二DPF(202)的上游和下游分别安装有第二压差传感器(402)。
所述NTP喷射系统(100)中的第一喷嘴(116)和第二喷嘴(117)分别安装于第一DPF(201)和第二DPF(202)的入口处，所述第一NTP控制阀(114)、第二NTP控制阀(115)、第一排气控制阀(203)、第二排气控制阀(204)、第一压差传感器(401)、第二压差传感器(402)均与控制模块(400)连接；
所述控制模块(400)中预存DPF压差上限阈值ΔPc、标志DPF再生完成的目标压差ΔP0，并实时采集第一DPF(201)两端的压差ΔP1和/或第二DPF(202)两端的压差ΔP2，根据预存的DPF压差上限阈值ΔPc及实时检测的第一DPF(201)两端的压差ΔP1和/或第二DPF(202)两端的压差ΔP2判断是否需要进行DPF再生；并通过控制第一NTP控制阀(114)、第二NTP控制阀(115)、第一排气控制阀(203)、第二排气控制阀(204)的开闭以及NTP喷射系统(100)的开启与关闭实现第一DPF(201)和/或第二DPF(202)进行在线再生或停机再生。
2.根据权利要求1所述的DPF再生系统，其特征在于，所述第一DPF(201)、第二DPF(202)的下游还分别安装有第一温度传感器(403)、第二温度传感器(404)，所述第一DPF(201)和第二DPF(202)外壳上分别包裹着与电源连接的第一电加热层(301)和第二电加热层(302)，所述第一温度传感器(403)、第二温度传感器(404)均与控制模块相连；
所述控制模块内预存有再生的最佳温度范围Tf～Tc，所述控制模块(400)中还根据第一DPF(201)的温度T1、第二DPF(202)的温度T2，在进行在线再生或停机再生时，控制T1和/或T2处于再生的最佳温度范围Tf～Tc内。
3.根据权利要求1所述的DPF再生系统，其特征在于，还包括热电转化装置(300)，所述热电转化装置(300)安装于双DPF系统(200)的前端排气管路上，为第一电加热层(301)和第二电加热层(302)提供电能。
4.根据权利要求1所述的DPF再生系统，其特征在于，所述第一喷嘴(116)和第二喷嘴(117)的安装位置分别距离第一DPF(201)和第二DPF(202)的前端面100mm。
5.根据权利要求1所述的DPF再生系统，其特征在于，所述NTP喷射系统(100)采用水冷冷却系统，冷却水由进水口(111)进入NTP发生器(101)内部并经出水口(112)排出；所述NTP喷射系统(100)的电源(110)的电压及频率均可调。
6.根据权利要求1所述的DPF再生系统，其特征在于，所述NTP发生器(101)为介质阻挡放电型，包括细铁丝网外电极(106)、石英管(107)和不锈钢管内电极(108)；所述细铁丝网外电极(106)包裹于石英管(107)外壁，所述不锈钢管内电极(108)安装于石英管(107)内部，所述不锈钢管内电极(108)与石英管(107)之间形成截面为环形的放电间隙，所述细铁丝网外电极(106)为放电区域。
7.根据权利要求1所述的DPF再生系统，其特征在于，所述第一电加热层(301)及第二电加热层(302)在柴油机停机时由车载蓄电池提供电力。
8.权利要求1所述的DPF再生系统的DPF再生控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：对双DPF系统(200)进行标定试验，确定柴油机在不同工况下对应的DPF压差上限阈值ΔPc，标识DPF再生完成的再生目标压差ΔP0；将压差上限阈值ΔPc、再生目标压差ΔP0存入控制模块(400)；
步骤二：控制模块(400)通过第一压差传感器(401)及第二压差传感器(402)监测第一DPF(201)和第二DPF(202)前后端的压差大小ΔP1和ΔP2，与控制模块(400)中预存的压差上限阈值ΔPc进行比较，以判断是否需要进行再生；
当控制模块(400)监测到第一DPF(201)前后端压差ΔP1大于压差上限阈值ΔPc且第二DPF(202)前后端压差ΔP2小于压差上限阈值ΔPc，即认为第一DPF(201)需要进行再生；若此时第二排气控制阀(204)处于关闭状态，则打开第二排气控制阀(204)，重新判定；若此时第二排气控制阀(204)处于开启状态，则关闭第一排气控制阀(203)，进行在线再生，控制模块发出信号开启NTP喷射系统(100)，打开第一NTP控制阀(114)，将活性气体从第一DPF(201)前端喷入，对第一DPF(201)进行再生；控制模块(400)监测到第一DPF(201)前后端压差ΔP1小于再生目标压差ΔP0时，即认为再生完成；控制模块发出信号关闭第一NTP控制阀(114)，打开第一排气控制阀(203)，关闭NTP喷射系统(100)；
当控制模块(400)监测到第二DPF(202)前后端压差ΔP2大于压差上限阈值ΔPc且第一DPF(201)前后端压差ΔP1小于压差上限阈值ΔPc，即认为第二DPF(202)需要进行再生；若此时第一排气控制阀(203)处于关闭状态，则打开第一排气控制阀(203)，重新判定；若此时第一排气控制阀(203)处于开启状态，则关闭第二排气控制阀(204)，进行在线再生，控制模块发出信号开启NTP喷射系统(100)，打开第二NTP控制阀(115)，将活性气体从第二DPF(202)前端喷入，对第二DPF(202)进行再生；控制模块(400)监测到第二DPF(202)前后端压差ΔP2小于再生目标压差ΔP0时，即认为再生完成；控制模块发出信号关闭第二NTP控制阀(115)，打开第二排气控制阀(204)，关闭NTP喷射系统(100)；
当控制模块(400)监测到第一DPF(201)和第二DPF(202)前后端压差均大于压差上限阈值ΔPc，即认为两者均需要进行再生；此时为保证排气通畅，控制模块(400)控制第一排气控制阀(203)及第二排气控制阀(204)保持开启状态，待接收到柴油机停机信号，关闭第一排气控制阀(203)及第二排气控制阀(204)，进行停机再生，控制模块发出信号开启NTP喷射系统(100)，打开第一NTP控制阀(114)、第二NTP控制阀(115)，将活性气体分别喷入第一DPF(201)前端、第二DPF(202)，对第一DPF(201)、第二DPF(202)进行再生；当控制模块(400)监测到第一DPF(201)前后端压差ΔP1、第二DPF(202)前后端压差ΔP2均小于再生目标压差ΔP0时，即认为再生完成；控制模块发出信号关闭第一NTP控制阀(114)、第二NTP控制阀(115)，打开第一排气控制阀(203)及第二排气控制阀(204)，关闭NTP喷射系统(100)。
9.根据权利要求8所述的DPF再生控制方法，其特征在于，所述步骤一中还包括通过试验确定活性气体与DPF内部积碳反应的最佳温度范围，得到最佳再生温度上限值Tc及最佳再生温度下限值Tf，并将最佳再生温度上限值Tc及最佳再生温度下限值Tf存入控制模块(400)中；当进行在线再生和停机再生时，即开始通过DPF温度传感器监测对应DPF的温度下降趋势，以判断是否达到再生时机；当控制模块(400)监测到T1和/或T2小于最佳再生温度上限值Tc时，开始进行再生，在再生的过程中，当T1和/或T2小于最佳再生温度下限值Tf时，控制模块启动第一电加热层(301)和/或第二电加热层(302)加热第一DPF(201)和/或第二DPF(202)，使第一DPF(201)和/或第二DPF(202)温度保持在最佳再生温度范围内；再生完成后第一电加热层(301)和/或第二电加热层(302)停止加热。
10.根据权利要求8所述的DPF再生控制方法，其特征在于，控制模块通过质量流量控制器(103)调节供气量为10L/min；NTP喷射系统电源(110)电压为17～20kV，放电频率为7～10kHz。