技术特征：
技术总结
本发明涉及用于运行内燃机、尤其具有两个、即基于进气管的燃料配量（SRE）以及直接的燃料配量（BDE）的机动车的内燃机的方法和装置，其中所述基于进气管的燃料配量和所述直接的燃料配量在可变混合运行中借助燃料量分配（220）来实现，并且其中尤其规定：在所提及的可变混合运行中实现（215）所述基于进气管的燃料配量（SRE）与所述直接的燃料配量（BDE）的、依赖于内燃机的动态运行（205、210）的、相对的燃料量分配。
技术研发人员：C.旺德林;R.埃克;T.库恩;T.霍尔曼;U.舒尔茨
受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司
技术研发日：2016.11.09
技术公布日：2017.08.11