一种柴油发动机高强度盖板的制作方法

本发明涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种柴油发动机高强度盖板。

背景技术：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大，能产生更多的动力。正是由于柴油发动机的特性，因此对柴油发动机的壳体强度的要求也相对比较高一些，特别是柴油发动机的盖板，在使用过程中由于大功率运行产生的能量比较大，对自己的伤害自然也比较多，所以在生产和设计上都要对它的质量和强度做重点把控。

目前大多的柴油发动机盖板是采用浇注的方式来形成的，质量强度比较一般，精度也不高，往往会很多不良产品。一些合格产品虽然在尺寸上可以到要求，但质量强度还是非常有限，在使用过程中经常会出现一些问题，影响柴油发动机的正常使用。还有一个问题是柴油发动机盖板在进行装配时往往由于装配出来的密封性不好而需要进行再次拆装，导致安装过程麻烦，效率低下。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种柴油发动机高强度盖板，在保障柴油发动机盖板具有高强度的情况下，还方便安装，并且在安装时可以确保安装的严密性，使柴油发动机可以发挥更好的性能。

本发明的技术方案如下：

一种柴油发动机高强度盖板，包括盖板外端面，其特征在于：所述盖板外端面连接有密封保护层，所述密封保护层上设有密封槽，所述密封保护层上还设有第一装配凸台，所述第一装配凸台上设有第二装配凸台，所述第一装配凸台和所述第二装配凸台之间的高度差为40mm，所述第二装配凸台上设有两个完全相同的固定孔，所述第一装配凸台上设有三个直径相同的装配孔，所述装配孔成三角形分布。

进一步的，所述固定孔靠近所述第二装配凸台的一侧设有一个内台阶；所述固定孔另一侧有二个内台阶。

进一步的，所述密封槽的深度为5mm，宽度为3mm。

进一步的，本发明采用铝合金材质制成。

本发明的有益效果：

本发明可以确保安装时的密封性，结构合理，密封性强，而且方便操作，本身还具有较高的强度，零件的耐用性更好，寿命更长。

附图说明

图1为本发明的第一方向立体结构示意图；

图2为本发明的第二方向立体结构示意图；

图3为本发明的正面示意图；

图中：1、盖板外端面，2、密封保护层，3、密封槽，4、第一装配凸台，5、第二装配凸台，6、固定孔，7、装配孔。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种柴油发动机高强度盖板，具有比并不能柴油发动机盖板更高的强度，并且便于安装，可以节省安装时间，提高安装效率，并且可以确保安装后整体的密封性，给柴油发动机的安全性带来了很大的提高。本发明包括盖板外端面1，所述盖板外端面1连接有密封保护层2，密封保护层2对整个的密封起到一个保护的作用。所述密封保护层2上设有密封槽3，在密封槽3内放入密封条，在安装时可以确保安装的密封性，而且由于密封条直接放在密封槽3内，所以也不用担心安装时密封条会掉出来。所述密封保护层2上还设有第一装配凸台4，所述第一装配凸台4上设有第二装配凸台5，所述第一装配凸台4和所述第二装配凸台5之间的高度差为40mm，这个高度差一方面是由于内部结构的需要，另一方面可以增加整个柴油发动机盖板的强度。所述第二装配凸台5上设有两个完全相同的固定孔6，通过两个固定孔6来实现对盖板的安装，使安装的牢固性更可靠。所述第一装配凸台4上设有三个直径相同的装配孔7，通过装配孔将本发明的零件进行装配，以确保装配位置准定无误。所述装配孔7成三角形分布，使装配稳定性更好。

作为优选，所述固定孔6靠近所述第二装配凸台5的一侧设有一个内台阶；所述固定孔6另一侧有二个内台阶，设备几个台阶的目的是为了使紧固位置的密封性更好，使其既可以牢固的进行固定还可以起到密封的作用。

作为优选，所述密封槽3的深度为5mm，宽度为3mm，在安装时可以放置尺寸较大的密封条，确保安装的密封性，使柴油发动机在运行过程中安全性和稳定性更高。

作为优选，本发明采用铝合金材质制成。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。