技术总结
本发明涉及带有膜孔的燃气涡轮发动机。具体而言，一种用于燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(120)可产生热燃烧气流(H)且提供冷却流体流(C)。壁(122)可将热燃烧气流(H)与冷却流体流(C)分开。多个膜孔(130)可布置在壁(122)中，膜孔具有邻近冷却流体流(C)的入口(132)和在热燃烧气流(H)处的出口(134)，使得可提供冷却流体流(C)至热燃烧气流(H)。膜孔(130)还包括入口(132)，使得入口(132)可配置有相对于彼此具有至少一个不同定向或彼此不对准的入口(132)。
技术研发人员：R.S.班克
受保护的技术使用者：通用电气公司
文档号码：201611044248
技术研发日：2016.11.24
技术公布日：2017.06.13