本实用新型涉及汽轮机设备领域，特别涉及一种汽轮机调速控制系统。
背景技术：
随着我国经济快速增长，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，资源节约、环境保护已成为我国的基本国策。作为关系国计民生的一项重要工作，党中央、国务院高度重视节能减排工作。十七大报告明确指出，“要完善有利于节约能源资源和保护生态环境的法律和政策，加快形成可持续发展体制机制。现节能减排是国家经济建设的基本国策，是石化、石油，化工化肥、水泥和钢铁等行业的基础，体现着一个国家的节约能源资源和保护生态环境水平。原国内中小化肥30万吨/年合成氨装置是引进美、德型装置，其中2500KW以下的汽轮机的调速系统以美国伍德沃德(WOODWARD)机械调速器为主，现机组自动化控制程度要求越来越高，原有机组的调速控制已经满足不了用户的自动化控制要求。现有调速系统系统控制精度及自动化控制程度不高，使机组难以长期稳定可靠地运行，且需要复杂的成套系统支持；占用很多的空间，需经常维护，不可安全可靠地工作；有油污的污染，噪音较高，工作环境躁杂。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高系统控制精度及自动化控制程度。使机组长期稳定可靠地运行，另外优化设计后系统不需要复杂的成套系统支持；可以节约很多的空间，而且在无维护的情况下，安全可靠的工作；没有油污的污染，大幅度降低噪音，保持洁净/安静的工作环境。的汽轮机调速控制系统。
本实用新型提供的汽轮机调速控制系统包括汽轮机、电动执行器及控制器，所述汽轮机通过所述电动执行器与所述控制器连接，所述汽轮机包括调门阀杆，所述调门阀杆设于所述汽轮机，所述电动执行器包括电动支架，所述电动支架与所述调门阀杆连接。
在本实用新型提供的汽轮机调速控制系统的一种较佳实施例中，所述控制器包括就地控制器及集散控制系统，所述就地控制器与所述集散控制系统通讯连接，所述就地控制器与所述电动执行器连接。
在本实用新型提供的汽轮机调速控制系统的一种较佳实施例中，所述集散控制系统包括信号收集器、信号显示器及转速远程控制器，所述信号收集器、信号显示器及转速远程控制器依次连接，且所述信号收集器及所述转速远程控制器分别与所述就地控制器连接。
在本实用新型提供的汽轮机调速控制系统的一种较佳实施例中，所述就地控制器包括测速传感器，所述测速传感器设于所述电动执行器，所述测速传感器与所述就地控制器连接。
在本实用新型提供的汽轮机调速控制系统的一种较佳实施例中，所述控制器还包括信号屏蔽系统，所述信号屏蔽系统设于所述就地控制器及所述集散控制系统。
在本实用新型提供的汽轮机调速控制系统的一种较佳实施例中，述就地控制器包括压力传感器，所述压力传感器设于所述汽轮机，所述压力传感器与所述就地控制器连接。
在本实用新型提供的汽轮机调速控制系统的一种较佳实施例中，所述电动执行器包括控制系统接口、动载自锁器、编码器、驱动系统及安全离合器，所述控制系统接口、动载自锁器、编码器、驱动系统及安全离合器均设于所述电动执行器。
相对于现有技术，本实用新型的汽轮机调速控制系统具有如下的有益效果：
1、电动执行器与机组的安装连接方式，同时避免因蒸汽外露对电动执行器造成损害。现采用取消原杠杆结构，直接通过支架将执行器与调门阀杆相连，提高控制精度。
2、就地控制器与集散控制系统的通讯，一些关键参数在集散控制系统的显示问题。主要包含转速信号如何上传至集散控制系统；转速远程控制；就地控制器内部参数集散控制系统读取等。开发的T20控制器留有标准的MODBUS通讯接口，集散控制系统显示可通过MODBUS读取控制器内部通讯地址内参数。转速反馈通过增加一个测速传感器的方式，将原测速信号直接引致集散控制系统。另外开发研制的控制器本身具有远程控制功能，可通过集散控制系统远程转速给定控制。
3、通过仔细核对原机组最大提升力和阀杆最大行程，选用足够输出力及行程的电动执行器，完全解决原系统的在运行过程中，提升力不足导致机组调门无法达到预期开度，亦无法达到额定转速，严重影响生产的问题。
4、由于T20控制采用高精度PTO输出控制，对现场的信号屏蔽要求严格，优化设计过程中需要将现场信号全部用屏蔽电缆连接，将信号干扰问题降至最低。
5、能完全地解决原调速控制系统存在的问题，使转速稳定可靠。提高了自动化控制需求，具备各种控制功能。机组运行可靠性增强，控制系统能根据用户的实际要求，快速可靠地进行调速，大大提高生产效率。优化设计后，可与DCS进行通讯，各控制参数更易监视，就地远程可自动切换。
6、电动执行器具有结构紧凑、高响应、低噪音和低速平稳性良好等特点，能合理的优化设计原汽轮机调速系统。闭环伺服控制：控制精度达到0.1mm；精密控制推力，增加压力传感器，控制精度可达1％；很容易与DEH、PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。自锁性能：具有绝对动载自锁功能，增加设备运行的安全性。精确控制：配置编码器，通过变频器或控制器控制，实现闭环精确定位。驱动系统：采用伺服电机，无需气源/液压源，消除了液压油泄漏污染环境的缺点。过载保护：可配备安全离合器防过载；也可配备过载压力传感器防过载。负载高：该系列伺服电动缸推/拉力根据客户的要求可至20吨。低成本维护：电动缸在复杂的环境下工作只需定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，相比液压系统和气压系统减少了大量的现场检修及维护成本。长工作寿命，可靠性高，故障率低，能频繁启停。采用先进的模块化设计方法，结构紧凑、外形尺寸较小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的汽轮机调速控制系统一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，是本实用新型提供的汽轮机调速控制系统一较佳实施例的结构示意图。
所述汽轮机调速控制系统1包括汽轮机11、电动执行器12及控制器13。所述汽轮机11通过所述电动执行器12与所述控制器13连接。
所述汽轮机11包括调门阀杆111。所述调门阀杆111设于所述汽轮机11。所述电动执行器12包括电动支架121。所述电动支架121与所述调门阀杆111连接。
所述电动执行器12还包括控制系统接口122、动载自锁器123、编码器124、驱动系统125、安全离合器126及压力传感器127。所述控制系统接口122、动载自锁器123、编码器124、驱动系统125及安全离合器126均设于所述电动执行器12。
所述控制器13包括就地控制器131、集散控制系统132及信号屏蔽系统133。所述就地控制器131与所述集散控制系统132通讯连接，所述就地控制器131与所述电动执行器12连接。所述信号屏蔽系统133设于所述就地控制器131及所述集散控制系统132。所述压力传感器127与所述就地控制器131连接。
所述集散控制系统132包括信号收集器1321、信号显示器1322及转速远程控制器1323。所述信号收集器1321、信号显示器1322及转速远程控制器1323依次连接，且所述信号收集器1321及所述转速远程控制器1323分别与所述就地控制器131连接。
所述就地控制器131包括测速传感器1311。所述测速传感器1311设于所述就地控制器131，所述测速传感器1311与所述就地控制器131连接。
本实用新型的汽轮机调速控制系统1具有如下的有益效果：
1、电动执行器12与机组的安装连接方式，同时避免因蒸汽外露对电动执行器造成损害。现采用取消原杠杆结构，直接通过支架将执行器与调门阀杆相连，提高控制精度。
2、就地控制器131与集散控制系统132的通讯，一些关键参数在集散控制系统132的显示问题。主要包含转速信号如何上传至集散控制系统132；转速远程控制；就地控制器131内部参数集散控制系统132读取等。开发的T20控制器留有标准的MODBUS通讯接口，集散控制系统132显示可通过MODBUS读取控制器内部通讯地址内参数。转速反馈通过增加一个测速传感器的方式，将原测速信号直接引致集散控制系统132。另外开发研制的控制器13本身具有远程控制功能，可通过集散控制系统132远程转速给定控制。
3、通过仔细核对原机组最大提升力和阀杆最大行程，选用足够输出力及行程的电动执行器12，完全解决原系统的在运行过程中，提升力不足导致机组调门无法达到预期开度，亦无法达到额定转速，严重影响生产的问题。
4、由于T20控制采用高精度PTO输出控制，对现场的信号屏蔽要求严格，优化设计过程中需要将现场信号全部用屏蔽电缆连接，将信号干扰问题降至最低。
5、能完全地解决原调速控制系统存在的问题，使转速稳定可靠。提高了自动化控制需求，具备各种控制功能。机组运行可靠性增强，控制系统能根据用户的实际要求，快速可靠地进行调速，大大提高生产效率。优化设计后，可与集散控制系统132进行通讯，各控制参数更易监视，就地远程可自动切换。
6、电动执行器12具有结构紧凑、高响应、低噪音和低速平稳性良好等特点，能合理的优化设计原汽轮机调速系统。闭环伺服控制：控制精度达到0.1mm；精密控制推力，增加压力传感器127，控制精度可达1％；很容易与DEH、PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。自锁性能：具有绝对动载自锁功能，增加设备运行的安全性。精确控制：配置编码器124，通过变频器或控制器控制，实现闭环精确定位。驱动系统：采用伺服电机，无需气源/液压源，消除了液压油泄漏污染环境的缺点。过载保护：可配备安全离合器防过载；也可配备过载压力传感器防过载。负载高：该系列伺服电动缸推/拉力根据客户的要求可至20吨。低成本维护：电动缸在复杂的环境下工作只需定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，相比液压系统和气压系统减少了大量的现场检修及维护成本。长工作寿命，可靠性高，故障率低，能频繁启停。采用先进的模块化设计方法，结构紧凑、外形尺寸较小。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。