高精度偏心孔型微流量燃油喷射装置的制作方法

本实用新型涉及一种燃油喷射系统中用到的装置，尤其涉及一种高精度偏心孔型微流量燃油喷射装置。

背景技术：

电控喷油器是汽车发动机电控汽油喷射系统的核心部件，对汽车的燃烧及排放性能有重要的影响。电控喷油器可精确计量燃油并形成燃油喷雾。由于现在油雾的喷射精度要求较高，同时由于发动机内的高温高压震动等环境恶劣，对于喷油器的精度要求，稳定性要求都非常高，所以对产品的加工精度和生产成本提出了较高的要求。

目前在对喷油器注塑过程中，由于注塑时塑胶压力高、温度高，注塑时容易冲击漆包线而使其灼伤或者将漆包线冲散，从而影响喷油器的使用效果。其次，现有的喷油器因为喷射孔直线对着油路，喷射时不够充分，不能喷射到整个腔体，影响喷射效果。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型设计了一种高精度偏心孔型微流量燃油喷射装置，以解决现有喷油器注塑时容易损坏漆包线和喷射不充分的问题。

本实用新型的技术方案是：该喷油器包括喷油器体、电插座、进油组件、阀体组件和喷油组件，阀体组件包括喷油架、定位销、弹簧、线圈架、电磁环、阀柱和钢球，定位销设于喷油架内，定位销与阀柱之间依靠弹簧支撑，线圈架上设有漆包线，漆包线外包裹有高温胶带；电磁环上设有圆形开口，圆形开口与注胶口保持一定角度。

作为优选，进油组件包括进油挡圈、滤网、进油密封圈和进油座。

作为优选，喷油组件包括喷油密封圈、保护套、喷片和喷油座。

作为优选，圆形开口与注胶口成180度，圆形开口设于注胶口的对立面上，注塑时，塑胶从注胶口进入后没有直接冲击漆包线，而是从注胶口的另一个对立面上的圆形开口进入，减少了对漆包线的冲击。

作为优选，喷油片上设有喷孔，喷孔为偏心设置，偏心设置的喷孔，能够将油液在喷射时更加均匀和充分。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的喷射装置将圆形开口设于远离注胶口的位置，并且在漆包线外设置了高温胶带，能够有效防止注射时对漆包线的压力冲击和高温灼伤；并且将喷油片上的喷油孔设置为偏心结构，使喷射时油液更加均匀和充分。

附图说明

图1为本实用新型喷射装置的剖视图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为喷油片的结构示意图。

图中：1进油挡圈、2滤网、3进油密封圈、4进油座、5注胶口、6喷油架、线圈架7、8电磁环、9喷油密封圈、10保护套、11喷油片、12喷油座、13钢球、14阀柱、15弹簧、16圆形开口、17定位销、18电插座、19喷油器体、20漆包线、21高温胶带、22喷孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示：本实用新型的喷射装置包括喷油器体19、电插座18、进油组件、阀体组件和喷油组件，阀体组件包括喷油架6、定位销17、弹簧15、线圈架7、电磁环8、阀柱14和钢球13，定位销17设于喷油架6内，定位销17与钢球13之间依靠阀柱14支撑，线圈架7上设有漆包线20，漆包线20外包裹有高温胶带21；电磁环8上设有圆形开口16，圆形开口16与注胶口5保持一定角度。进油组件包括进油挡圈1、滤网2、进油密封圈3和进油座4。喷油组件包括喷油密封圈9、保护套10、喷油片11和喷油座12。

圆形开口16与注胶口5成180度，圆形开口16设于注胶口5的对立面上，注塑时，塑胶从注胶口进入后没有直接冲击漆包线，而是从注胶口的另一个对立面上的圆形开口进入，减少了对漆包线的冲击。

喷油片11上设有喷孔22，喷孔22为偏心设置，偏心设置的喷孔，能够将油液在喷射时更加均匀和充分。

本实用新型的工作原理为：油液从进油组件处进入，通过滤网2的过滤进入到喷油体腔体中。需要喷油时，启动电源，漆包线20在通电的情况下产生磁场，作用于钢球13，使钢球13往后端运动，使得钢球13与喷油座12之间产生缝隙，油液从喷出，最后从喷射片上的喷油孔喷射出去。

切断电源时，漆包线20处不再产生磁场，由于弹簧的作用将钢球13往前顶住喷油座，从而使其密封，油液不再喷射。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。