重型汽车空滤器用进气装置的制作方法

本实用新型涉及一种重型汽车空滤器，尤其涉及一种重型汽车空滤器用进气装置。

背景技术：

重型汽车上，空滤器进气装置的进气口较大，当车辆在雨天行驶时，雨水容易通过进气装置进入空滤器内将空滤器滤芯弄湿，空滤器滤芯被弄湿后会使进气阻力增加，影响发动机正常工作。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种重型汽车空滤器用进气装置，所述进气装置包括由外壳所围成的进气道，所述进气道的轴向沿竖向分布，进气道上设置有进气口和出气口，所述进气口位于进气道上部的侧壁上，所述出气口位于进气道的下端面上，其改进在于：所述进气口处设置有雨水阻挡装置，进气道下端靠近出气口的位置处设置有排水口；所述雨水阻挡装置由支架和多个旋流管过滤器组成，所述支架内端的轮廓与进气口的轮廓匹配，支架内端套接在进气口内，支架外端裸露在外，支架内部中空，支架外端面上设置有多个第一安装孔，支架内端面上设置有多个第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔数量相同且位置一一对应，互相匹配的第一安装孔和第二安装孔形成一个安装位，安装位数量与旋流管过滤器数量相同，旋流管过滤器的输入端套接在第一安装孔内，旋流管过滤器的输出端套接在相应的第二安装孔内，多个旋流管过滤器一一对应地设置在多个安装位上；支架外端的下部设置有出水口。

本实用新型的原理是：本实用新型所采用的旋流管过滤器实质上就是在一管体的入口处设置了可旋转的涡轮状叶片，当夹杂着雨水的空气通过旋流管过滤器时，雨水会与涡轮状叶片发生碰撞，从而使大量的雨水被阻挡在外，即使有雨水穿过涡轮状叶片进入管体内，这部分雨水也会附着在管体上流入支架内，流入支架内的水最后通过出水口被向外排出，这就可以有效减少进入进气道的水量，由于雨天的空气中富含大量水分，即使设置了雨水阻挡装置，空气中的水分也会逐渐聚集在进气道内壁上，当聚集到一定量时就会向下流淌，于是本实用新型还在进气道下端靠近出气口的位置处设置了排水口，从进气道内壁上流淌下的水会顺着排水口向外排出。

本实用新型的有益技术效果是：提供了一种重型汽车空滤器用进气装置，该进气装置能够避免雨水进入空滤器内。

附图说明

图1、本实用新型的侧视图；

图2、本实用新型进气口处的视图；

图3、进气口处的断面示意图；

图4、出气口处的断面示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：外壳A、排水口1、支架2、出水口2-1、旋流管过滤器3。

具体实施方式

一种重型汽车空滤器用进气装置，所述进气装置包括由外壳所围成的进气道，所述进气道的轴向沿竖向分布，进气道上设置有进气口和出气口，所述进气口位于进气道上部的侧壁上，所述出气口位于进气道的下端面上，其改进在于：所述进气口处设置有雨水阻挡装置，进气道下端靠近出气口的位置处设置有排水口1；所述雨水阻挡装置由支架2和多个旋流管过滤器3组成，所述支架2内端的轮廓与进气口的轮廓匹配，支架2内端套接在进气口内，支架2外端裸露在外，支架2内部中空，支架2外端面上设置有多个第一安装孔，支架2内端面上设置有多个第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔数量相同且位置一一对应，互相匹配的第一安装孔和第二安装孔形成一个安装位，安装位数量与旋流管过滤器3数量相同，旋流管过滤器3的输入端套接在第一安装孔内，旋流管过滤器3的输出端套接在相应的第二安装孔内，多个旋流管过滤器3一一对应地设置在多个安装位上；支架2外端的下部设置有出水口2-1。