1.一种用于控制发动机气门内弹簧的方法，包含：基于发动机转速调节至所述气门内弹簧的压力。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，调节所述气门内弹簧的压力包括调节与电磁连接的电控制。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，调节基于发动机的转速而调节至电磁的电控制。
4.根据权利要求3所述的方法，进一步地，调节当发动机的转速高时气门内弹簧的压力大以及调节当发动机的转速低时气门内弹簧的压力小或无压力。
5.根据权利要求3所述的方法，进一步地，调节所述活塞在终点时所述内弹簧的压力大，所述内弹簧的压力大时复位装置的复位快，所述复位装置的复位快时其所带动的气门回位速度快，所述气门回位速度快所述发动机的转速快。
6.根据权利要求3所述的方法，进一步地，调节所述活塞在始点时所述内弹簧的压力小，所述内弹簧的压力小时所述复位装置的复位慢，所述复位装置的复位慢时其所带动气门回位速度慢，所述气门回位速度慢所述发动机的转速慢。
7.根据权利要求2或3所述的方法，其中，所述电磁的工作是基于发动机的转速。