技术特征：
技术总结
本发明提供一种发动机控制系统及汽车，该发动机控制系统包括：增压发动机；与增压发动机连接的废气再循环系统；与增压发动机连接的二次空气喷射系统；分别与废气再循环系统中的废气再循环阀和二次空气喷射系统中的二次空气喷射阀电连接的电子控制单元；其中，电子控制单元根据增压发动机的转速及负荷，控制废气再循环阀和二次空气喷射阀的开闭状态。该发明通过在增压发动机上设置与其连接的废气再循环系统和二次空气喷射系统，由电子控制单元根据增压发动机的转速及负荷，控制废气再循环阀和二次空气喷射阀的开闭状态，从而充分发挥EGR技术的优势，降低燃油消耗率，实现全负荷范围内兼顾增压发动机的燃油经济性能、动力性能和排放性能。
技术研发人员：张冬生;谷家鑫;于洪涛;曹海波;张艳海;贺燕铭;田安民;陈桂祥
受保护的技术使用者：北京汽车动力总成有限公司
技术研发日：2017.05.05
技术公布日：2018.11.13