一种汽车喷油器性能测试工作台的制作方法

本发明涉及一种汽车喷油系统的检测装置，尤其是一种汽车喷油器性能测试工作台，属于机电一体化技术领域。

背景技术：

汽油机可燃混合气的形成是燃油的空间分布特性问题，取决于燃油的喷雾、进气道气流运动之间的密切配合等因素。汽油机电控喷油器是由电路子系统、磁路子系统、机械运动子系统和流体运动子系统组成的复杂系统，在喷油器的诸多特性中，喷雾特性是至关重要的。电控喷油器是汽油机电控喷射系统中的核心部件之一，其性能直接影响到发动机的经济性、动力性和排放性。电控喷油器的性能是决定电控系统设计的重要因素，直接影响燃油控制单元的精确性。

然目前对于汽车喷油系统的检测大都为人为的检测方式，这种方式由于检测人员素质不同，从而导致引起偏差和结果不稳定等缺陷；鉴于汽车喷油系统的重要性，以及目前对于汽车喷油系统的检测存在的问题，本申请人经过的研究与试验，提供一种汽车喷油器性能测试工作台，其对喷油器喷射动态过程进行了分析，从理论上对喷油器的结构、工作原理进行了分析和研究，为电控喷油器的各项性能检测开发提供了一定的理论依据。并以此搭建了电控喷油性能测试台，对喷油器流量特性、雾化质量、喷油夹角进行检测。同时设计出了喷油嘴的夹装装置以及与其配套的油路系统。该测试台结构简单，成本低廉，能够同时检测6个喷油器，并具有很大的柔性，对不同类型的喷油器都可进行检测。对测试结果的判定将严格依据检测数据的分析，杜绝了因检测人员素质不同所引起的偏差和结果不稳定等缺陷。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述不足，本发明的主要目的在于解决现目前的问题，而提供一种。

本发明的技术方案：一种汽车喷油器性能测试工作台，其下至上依次包括：固定底板、检测台升降器、检测托盘、支架、托架夹具、油道、凸轮夹紧装置，以及检测油路系统；其中，所述固定底板上设置对称设置有支架安装凸台；以所述支架安装凸台轴线为中心加工有通孔i；所述通孔i底端以其轴线为中心加工有沉孔；所述检测台升降器包括：检测台升降器下箱体、检测台升降器上箱体、齿轮轴、齿轮条，以及锁定螺钉；其中，所述检测台升降器下箱体固定安装在所述固定底板上；所述齿轮轴固定安装在所述检测台升降器下箱体内；所述检测台升降器上箱体安装在所述检测台升降器下箱体内；所述齿条固定安装在所述检测台升降器上箱体的一侧面；所述齿条与所述齿轮轴相啮合；所述锁定螺钉安装在所述检测台升降器下箱体的一侧；所述检测托盘固定安装在所述检测台升降器的检测台升降器上箱体上端；所述检测托盘包括：底板、圆盘形油道，以及测量容器支架装置；其中，所述底板固定安装在所述检测台升降器上箱体上端；所述圆盘形油道固定安装在所述底板上；所述测量容器支架装置固定安装在所述固定底板上，其上安装有量筒；其中，所述圆盘形油道的数量与所述测量容器支架装置上安装的量筒的数量一致；所述支架通过所述固定底板上设置对称设置有支架安装凸台，以及通孔i使用螺栓连接；所述支架上端设置有油道安装孔；所述油道通过所述支架上端设置的油道安装孔固定安装在所述支架上；所述凸轮夹紧装置固定安装在所述油道上；所述托架夹具连接在所述凸轮夹紧装置的底端；所述检测油路系统包括：供油回路，以及吸油回路；其中，所述供油回路包括：电喷燃油泵、溢流阀、二位二通换向阀阀，以及压力调节器；所述吸油回路包括：二位四通换向阀，以及吸油缸；其中，所述二位四通换向阀包括a、b、p、t四个连接口；当所述供油回路的二位二通换向阀阀处于连通状态时，所述供油回路处于供油状态；所述吸油回路的二位四通换向阀处于第一工作位；当所述供油回路的二位二通换向阀阀处于关闭状态时，所述供油回路处于停止供油状态；所述吸油回路的二位四通换向阀处于第二工作位。

作为本发明的一种优选方式，所述凸轮夹紧装置包括：上支架、提升支架、凸轮，以及调节螺钉；其中，所述调节螺钉固定安装在所述上支架的中心位置；所述凸轮固定安装在所述油道的中心位置；所述凸轮与所述调节螺钉的中心轴线处于一条线上；所述提升支架一端通过螺钉固定安装在所述上支架上；其下端连接于所述托架夹具；所述托盘夹具上均匀设置有喷油器安装盲孔；所述盲孔底部设置有定位凸台；以所述定位凸台轴线为中心设置有通孔ii；所述托盘夹具上还对称设置有提升支架安装孔；所述提升支架安装孔上部分为圆形孔，其下部分为锥形孔。

作为本发明的一种优选方式，当所述吸油回路的二位四通换向阀处于第一工作位时，所述二位四通换向阀的a连接口与所述p连接口导通；b连接口与所述t连接口导通；其中，所述a连接口连接于所述油道；所述p连接口连接于所述吸油缸的上腔体；所述t连接口连接于所述吸油缸的下腔体；所述b连接口外接一溢流阀。

作为本发明的一种优选方式，当所述吸油回路的二位四通换向阀处于第二工作位时，所述二位四通换向阀的a连接口与所述t连接口导通；b连接口与所述p连接口导通；其中，所述a连接口连接于所述油道；所述p连接口连接于所述吸油缸的上腔体；所述t连接口连接于所述吸油缸的下腔体；所述b连接口外接一溢流阀。

作为本发明的一种优选方式，所述提升支架安装孔上部分为圆形孔，其下部分为锥形孔；所述提升支架的下端设置有锥形端；其中，所述圆形孔的直径与所述提升支架的圆柱形端直径一致；所述锥形孔的底端直径大于所述圆形孔的直径；所述锥形端的直径大于所述提升支架圆柱形端的直径。

作为本发明的一种优选方式，所述油道为中空的方形管道，其两端为圆柱体，且其两端设置有定位凹坑；所述油道的下侧面均匀布置有喷油器连接口。

作为本发明的一种优选方式，所述支架的顶端以轴线为中心加工有定位用盲孔；所述定位用盲孔的上下两端安装有小弹簧，以及定位小球。

作为本发明的一种优选方式，所述支架的内侧面安装有高度尺。

作为本发明的一种优选方式，所述提升支架上下两端分别连接于所述上支架，以及所述托盘夹具；其中间穿过所述油道；所述提升支架中处于所述油道与所述托盘夹具的部位安装有大弹簧。

相对于现有技术，本发明具有以下有益效果：本发明提供的一种汽车喷油器性能测试工作台，其通过设置托盘夹具，以及凸轮夹紧装置，实现了多个喷油器的快速安装，以及取下，节省了操作人员的操作时间；另外，其对喷油器喷射动态过程进行了分析，从理论上对喷油器的结构、工作原理进行了分析和研究，为电控喷油器的各项性能检测开发提供了一定的理论依据。并以此搭建了电控喷油性能测试台，对喷油器流量特性、雾化质量、喷油夹角进行检测。同时设计出了喷油嘴的夹装装置以及与其配套的油路系统。该测试台结构简单，成本低廉，能够同时检测6个喷油器，并具有很大的柔性，对不同类型的喷油器都可进行检测。对测试结果的判定将严格依据检测数据的分析，杜绝了因检测人员素质不同所引起的偏差和结果不稳定等缺陷。

附图说明

图1为本发明提供一种汽车喷油器性能测试工作台的整体结构示意图；

图2为本发明提供检测台升降器，以及检测托盘的安装示意图；

图3为本发明提供支架，以及油道的安装示意图；

图4为本发明提供凸轮夹紧装置的安装结构示意图；

图5为本发明提供检测油路系统的油路连接示意图。

图中，1—固定底板，110—支架安装凸台，120—通孔i，130—沉孔，2—检测台升降器，210—检测台升降器下箱体，220—检测台升降器上箱体，230—齿轮轴，240—齿轮条，250—锁定螺钉，3—检测托盘，310—底板，320—圆盘形油道，330—测量容器支架装置，331—量筒，4—支架，410—油道安装孔，420—定位用盲孔，421—小弹簧，422—定位小球，430—高度尺，5—托架夹具，510—喷油器安装盲孔，520—定位凸台，530—通孔ii，540—提升支架安装孔，541—圆形孔，542—锥形孔，6—油道，610—定位凹坑，620—喷油器连接口，7—凸轮夹紧装置，710—上支架，720—提升支架，721—锥形端，722—大弹簧，730—凸轮，740—调节螺钉，8—检测油路系统，810—供油回路，811—电喷燃油泵，812—溢流阀，813—二位二通换向阀，814—压力调节器，820—吸油回路，821—二位四通换向阀，822—吸油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1—图5所示，图1为本发明提供一种汽车喷油器性能测试工作台的整体结构示意图；图2为本发明提供检测台升降器，以及检测托盘的安装示意图；图3为本发明提供支架，以及油道的安装示意图；图4为本发明提供凸轮夹紧装置的安装结构示意图；图5为本发明提供检测油路系统的油路连接示意图。

具体的，本实施例提供一种汽车喷油器性能测试工作台，其下至上依次包括：固定底板1、检测台升降器2、检测托盘3、支架4、托架夹具5、油道6、凸轮夹紧装置7，以及检测油路系统8；其中，所述固定底板1上设置对称设置有支架安装凸台110；以所述支架安装凸台110轴线为中心加工有通孔i120；所述通孔i120底端以其轴线为中心加工有沉孔130；所述检测台升降器2包括：检测台升降器下箱体210、检测台升降器上箱体220、齿轮轴230、齿轮条240，以及锁定螺钉250；其中，所述检测台升降器下箱体210固定安装在所述固定底板1上；所述齿轮轴230固定安装在所述检测台升降器下箱体210内；所述检测台升降器上箱体220安装在所述检测台升降器下箱体210内；所述齿条240固定安装在所述检测台升降器上箱体220的一侧面；所述齿条240与所述齿轮轴230相啮合；所述锁定螺钉250安装在所述检测台升降器下箱体210的一侧；所述检测托盘3固定安装在所述检测台升降器2的检测台升降器上箱体220上端；所述检测托盘3包括：底板310、圆盘形油道320，以及测量容器支架装置330；其中，所述底板310固定安装在所述检测台升降器上箱体220上端；所述圆盘形油道320固定安装在所述底板310上；所述测量容器支架装置330固定安装在所述固定底板1上，其上安装有量筒331；其中，所述圆盘形油道320的数量与所述测量容器支架装置330上安装的量筒331的数量一致；所述支架4通过所述固定底板1上设置对称设置有支架安装凸台110，以及通孔i120使用螺栓连接；所述支架4上端设置有油道安装孔410；所述油道6通过所述支架4上端设置的油道安装孔410固定安装在所述支架4上；所述凸轮夹紧装置7固定安装在所述油道6上；所述托架夹具5连接在所述凸轮夹紧装置7的底端；所述检测油路系统8包括：供油回路810，以及吸油回路820；所述供油回路810包括：电喷燃油泵811、溢流阀812、二位二通换向阀阀813，以及压力调节器814；所述吸油回路820包括：二位四通换向阀821，以及吸油缸822；其中，所述二位四通换向阀821包括a、b、p、t四个连接口；当所述供油回路810的二位二通换向阀阀813处于连通状态时，所述供油回路810处于供油状态；所述吸油回路820的二位四通换向阀821处于第一工作位；当所述供油回路810的二位二通换向阀阀813处于关闭状态时，所述供油回路810处于停止供油状态；所述吸油回路820的二位四通换向阀821处于第二工作位。

作为本实施例的一种优选方式，所述凸轮夹紧装置7包括：上支架710、提升支架720、凸轮730，以及调节螺钉740；其中，所述调节螺钉740固定安装在所述上支架710的中心位置；所述凸轮730固定安装在所述油道6的中心位置；所述凸轮730与所述调节螺钉740的中心轴线处于一条线上；所述提升支架720一端通过螺钉固定安装在所述上支架710上；其下端连接于所述托架夹具5；所述托盘夹具5上均匀设置有喷油器安装盲孔510；所述盲孔510底部设置有定位凸台520；以所述定位凸台520轴线为中心设置有通孔ii530；所述托盘夹具5上还对称设置有提升支架安装孔540；所述提升支架安装孔540上部分为圆形孔541，其下部分为锥形孔542。

作为本实施例的一种优选方式，当所述吸油回路820的二位四通换向阀821处于第一工作位时，所述二位四通换向阀821的a连接口与所述p连接口导通；b连接口与所述t连接口导通；其中，所述a连接口连接于所述油道6；所述p连接口连接于所述吸油缸822的上腔体；所述t连接口连接于所述吸油缸822的下腔体；所述b连接口外接一溢流阀；当所述吸油回路820的二位四通换向阀821处于第二工作位时，所述二位四通换向阀821的a连接口与所述t连接口导通；b连接口与所述p连接口导通；其中，所述a连接口连接于所述油道6；所述p连接口连接于所述吸油缸822的上腔体；所述t连接口连接于所述吸油缸822的下腔体；所述b连接口外接一溢流阀。

作为本实施例的一种优选方式，所述提升支架安装孔540上部分为圆形孔541，其下部分为锥形孔542；所述提升支架720的下端设置有锥形端721；其中，所述圆形孔541的直径与所述提升支架720的圆柱形端直径一致；所述锥形孔542的底端直径大于所述圆形孔541的直径；所述锥形端721的直径大于所述提升支架720圆柱形端的直径。

作为本实施例的一种优选方式，所述油道6为中空的方形管道，其两端为圆柱体，且其两端设置有定位凹坑610；所述油道6的下侧面均匀布置有喷油器连接口620。

作为本实施例的一种优选方式，所述支架4的顶端以轴线为中心加工有定位用盲孔420；所述定位用盲孔420的上下两端安装有小弹簧421，以及定位小球422。

作为本实施例的一种优选方式，所述支架4的内侧面安装有高度尺430。

作为本实施例的一种优选方式，所述提升支架720上下两端分别连接于所述上支架710，以及所述托盘夹具5；其中间穿过所述油道6；所述提升支架720中处于所述油道6与所述托盘夹具5的部位安装有大弹簧722。

具体的，本实施例提供的一种汽车喷油器性能测试工作台，其主要分为两部分：喷油器装夹部分和性能检测部分；其中，对于装夹部分，为实现快速装夹的目的，喷油器的装夹部分是机构的重点部分。检测台可同时检测6个喷油器，通过凸轮730的旋转推动夹具加紧喷油嘴，凸轮730具有自锁装置可以旋转特定角度，保证夹具工作可靠。并可以调节调节螺钉740改变夹具间的夹紧距离以适应不同类型的喷油器，扩大了测试台的测试范围。整个夹具可以随油道旋转，配合油路系统完成吸油过程。检测装置由等分扇形圆盘、有机玻璃罩可不装和喷油器等组成。等分圆形收集盘由5块分布均匀的圆形区域组成。每个圆形区都有一个小孔与连接管相连，由量筒331收集油量的多少。通过升降机构控制托板的上下移动。改变检测平台与喷油器的距离，适应不同喷油器。左边支架安装高度尺430，便于检测喷油器与检测平台的距离。

另外，值得说明的是，所述油道6可以旋转，在两端的旋转轴上开有上下对称的两个定位凹坑610，通过小弹簧421推动定位小球422达到定位作用。因定位点为夹具垂直向下和竖直向上，在此过程中不受外力干扰，所以机构可达到预定目的。在检测完成后，扳动夹具系统，旋转180°，在检测油路系统8的配合下完成喷油器燃油回流的目的，防止在拆卸喷油器过程中造成燃油外泄；具体的，即所述供油油路除了可为检测系统提供稳定压力的汽油外，还可在检测完成后，将喷油器中的汽油吸回油道，在换件测试时，避免燃油的外泄浪费。为实现此功能，特别添加了吸油缸822。供油时，二位四通换向阀821的电磁阀断开，所述二位四通换向阀821处于第一工作位，因供油压力的存在将使吸油缸中活塞下移，弹簧拉长，储存能量。检测完成后，因停止向油道供油，压力下降，二位四通换向阀821通电，将吸油缸822下端接入油道，弹簧释放能量，从而将油道中的燃油吸入吸油缸822的下腔，从而达到目的。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明权利要求范围当中。