技术特征：
技术总结
本发明公开了一种水平对冲发动机,活塞滑动设置在缸体内，活塞通过连杆连接曲轴，在所述的缸体内设有相对设置的第一活塞和第二活塞，第一活塞与第二活塞分别通过第一连杆和第二连杆连接曲轴，由于两组曲轴活塞安装在缸体两侧，两组相对冲的活塞产生的力矩相互抵消，大大降低发动机在运行中产生的震动，运行会更加平稳，由于水平对冲发动机采用的是两组活塞在同一气缸内相互配合对冲做功，因此它的有效受力做功面积是原有普通单活塞受力面积的两倍，所以在相同燃油情况下，水平对冲发动机的扭矩功率是普通单曲轴单活塞的两倍，由于震动大幅减小，可以把压缩比大幅提高，使发动机的扭矩、功率、燃油经济性都有很大提升，降低有害气体排放。
技术研发人员：宗涛
受保护的技术使用者：宗涛
技术研发日：2017.06.27
技术公布日：2017.08.29