技术特征：
技术总结
一种套筒转子发动机，其定子系一组同心的定子筒(1a)及定子端盖(1)，转子系一组同心的转子筒(2a)及转子端盖(2)，两者偏心的扣合且两者的开口端互贴对方的端盖，各定子筒位于相邻的转子筒之间，转子端盖中心设一转动配合的转子轴(3)，其上偏心的设一主轴(3a)与定子筒同心，各定子筒壁上嵌有若干径向滑动的隔板(4)，各隔板轴向的两端分别与定子端盖和转子端盖、径向的两端分别与相邻的转子筒互贴，各定子筒两侧的夹层被隔板分成若干封闭空腔用作汽缸并各设进气孔(5)、排气孔(6)和火花塞(7)。转子的圆周性平动周期性改变各汽缸容积，完成吸气、压缩、做功、排气行程，带动主轴做功。其汽缸多、排列密，功率大、体积小、结构简单。
技术研发人员：苗军
受保护的技术使用者：苗军
技术研发日：2017.07.14
技术公布日：2017.09.29