一种摩托车消音排气管的制作方法

本发明涉及摩托车配件技术领域，特别涉及一种摩托车消音排气管。

背景技术：

摩托车在运行时产生的气流会发出巨大的噪音，因此，需要消声器来消除空气动力性噪声，阻止声音传播而允许气流通过。但目前的消声器消除噪音的效果较差。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种摩托车消音排气管，所要解决的技术问题是：目前的消声器消除噪音的效果较差。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种摩托车消音排气管，包括管体、进气口和出气口，所述进气口置于所述管体的前端，所述出气口置于所述管体的后端，所述进气口、管体和出气口依次固定连通；所述管体的内壁上设置有消音层；所述管体的下端设置有电动喷雾器、水容器、温度继电器和电源，所述电动喷雾器、水容器、温度继电器和电源均与所述管体固定连接，所述电动喷雾器的进水端与所述水容器通过水管连通，所述电动喷雾器的进电端通过温度继电器与所述电源连接，所述温度继电器的感应端紧贴所述管体。

本发明的有益效果是：消音层能对管体进行消音；电动喷雾器、水容器、温度继电器和电源能增大管体重量，降低抖动，提升消音效果；电动喷雾器启动，抽取水容器中的水，向管体上喷雾，降低管体温度，避免烫伤用户。

进一步，所述消音层包括第一消音层和第二消音层，所述第一消音层呈环状紧贴管体的内壁，所述第二消音层呈环状紧贴所述第一消音层。

进一步方案的有益效果：第一消音层和第二消音层能提升消音效果。

进一步，所述第二消音层上设置有多个凸块，多个所述凸块与所述第二消音层固定连接。

进一步方案的有益效果：多个凸块能改变管体中的气流流向，降低噪声。

附图说明

图1为本发明一种摩托车消音排气管的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、管体，2、进气口，3、出气口，4、消音层，41、第一消音层，42、第二消音层，5、电动喷雾器，6、水容器，7、温度继电器，8、电源。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种摩托车消音排气管，包括管体1、进气口2和出气口3，所述进气口2置于所述管体1的前端，所述出气口3置于所述管体1的后端，所述进气口2、管体1和出气口3依次固定连通；所述管体1的内壁上设置有消音层4；所述管体1的下端设置有电动喷雾器5、水容器6、温度继电器7和电源8，所述电动喷雾器5、水容器6、温度继电器7和电源8均与所述管体1固定连接，所述电动喷雾器5的进水端与所述水容器6通过水管连通，所述电动喷雾器5的进电端通过温度继电器7与所述电源8连接，所述温度继电器7的感应端紧贴所述管体1。

摩托车排出的烟气经过进气口2、管体1和出气口3依次排出，消音层4能对管体1进行消音；电动喷雾器5、水容器6、温度继电器7和电源8能增大管体1重量，降低抖动，提升消音效果；温度继电器7感应到管体1的温度超过设定阈值，则进行导通，将电源8的电能传输至电动喷雾器5，电动喷雾器5启动，抽取水容器6中的水，向管体1上喷雾，降低管体1温度，避免烫伤用户。

上述实施例中，所述消音层4包括第一消音层41和第二消音层42，所述第一消音层41呈环状紧贴管体1的内壁，所述第二消音层42呈环状紧贴所述第一消音层41。第一消音层41和第二消音层42能提升消音效果。

上述实施例中，所述第二消音层42上设置有多个凸块，多个所述凸块与所述第二消音层固定连接。多个凸块能改变管体1中的气流流向，降低噪声。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种摩托车消音排气管，包括管体、进气口和出气口，所述进气口置于所述管体的前端，所述出气口置于所述管体的后端，所述进气口、管体和出气口依次固定连通；所述管体的内壁上设置有消音层；所述管体的下端设置有电动喷雾器、水容器、温度继电器和电源，所述电动喷雾器、水容器、温度继电器和电源均与所述管体固定连接，所述电动喷雾器的进水端与所述水容器通过水管连通，所述电动喷雾器的进电端通过温度继电器与所述电源连接，所述温度继电器的感应端紧贴所述管体。相对现有技术，本发明的消音层能对管体进行消音；电动喷雾器、水容器、温度继电器和电源能增大管体重量，降低抖动，提升消音效果。

技术研发人员：杨世凤
受保护的技术使用者：重庆沿吉工贸有限公司
技术研发日：2017.12.30
技术公布日：2019.07.09