多层金属衬石墨层气缸盖垫片的制作方法

本实用新型涉及一种多层金属衬石墨层气缸盖垫片，属于垫片领域。

背景技术：

传统的气缸垫是由两片金属垫片中间夹固石棉板或两层石棉板中间夹一层金属冲刺板复合而成，这种垫片非常容易损坏，使用寿命短，装拆过程容易产生环境污染，不利于环保。随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，气缸垫的密封性愈来愈重要，对结构和材料的要求越来越高，因而传统的气缸垫也越来越不适合于现在使用。

技术实现要素：

为了克服以上的技术不足，本实用新型提供一种多层金属衬石墨层气缸盖垫片。

本实用新型提供一种多层金属衬石墨层气缸盖垫片，其包括若干金属垫构成的垫片本体，其中至少设有一层石墨密封垫，垫片本体上设有四个并排排列的气缸孔，沿所述气缸孔周向分布若干气孔和润滑孔，并在该垫片本体外侧设置若干安装孔，在所述安装孔与气缸孔、气孔以及润滑孔之间设有一圈密封圈，所述气缸孔内侧向外翻折形成翻边，所述翻边将垫片本体固定在一起，且所述最上层的金属垫外侧下弯形成包边层，其他金属垫以及石墨密封垫的外端伸入最上层的金属垫与包边层形成的U型弯片内，最下层的金属垫的外侧不伸入该U型弯片内，且其底侧平面与U型弯片的底侧平面齐平，在所述最下层的金属垫与包边层之间的缝隙之间填充密封层。

位于气缸孔的翻边之内的上下贴合石墨密封垫的金属垫分别向上或向下形成突起，所述突起被其上侧以及下侧的金属垫紧压配合。

所述金属垫延伸出翻边的部分向上或向下弯折形成折弯段，并在折弯后再水平设置，且向上翻折的金属垫紧密贴合，向下翻折的金属垫紧密贴合。

所述垫片本体两侧设有若干扣边，由所述气缸孔金属垫向两侧延伸并翻折形成扣边。

所述气缸孔周向设有双层定位台阶。

所述气孔和润滑孔的内壁上均设有一个环形定位沉边。

在所述垫片的任意一侧设置定位孔，所述定位孔由所述密封圈包围。

所述垫片本体上下的任意一端设有波浪形的定位缺口槽。

本实用新型的有益效果：采用多层金属垫片，其中至少衬一层石墨密封垫，使得该垫片密封性能好、抗高温，节能环保，而且采用局部包边的形式，可以调整整个气缸垫片的压力分布，加强气缸垫片的密封效果，减小气缸盖。气缸套等发动机相关零件的变形，并且在包边层和金属垫之间设置密封圈，保证若干层金属垫之间的密封性能。

附图说明

图1是本实用新型的平面示意图。

图2是本实用新型的剖面示意图1。

图3是本实用新型的剖面示意图2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图所示，本实用新型提供一种多层金属衬石墨层气缸盖垫片，其包括若干金属垫1构成的垫片本体，其中至少设有一层石墨密封垫2，垫片本体上设有四个并排排列的气缸孔4，沿所述气缸孔4周向分布若干气孔6和润滑孔7，并在该垫片本体外侧设置若干安装孔10，在所述安装孔与气缸孔、气孔以及润滑孔之间设有一圈密封圈，所述气缸孔内侧向外翻折形成翻边15，所述翻边15将垫片本体固定在一起，且所述最上层的金属垫外侧下弯形成包边层3，其他金属垫以及石墨密封垫的外端伸入最上层的金属垫与包边层形成的U型弯片内，最下层的金属垫的外侧不伸入该U型弯片内，且其底侧平面与U型弯片的底侧平面齐平，在所述最下层的金属垫与包边层之间的缝隙之间填充密封层13，设置成包边的结构，使得形成的局部支撑点包边部位的厚度大于气缸垫片大平面的厚度，等于或略小于气缸孔的厚度，可以改变气缸垫片的压力分布，加强气缸垫片的密封效果，减少对气缸的零件的变形。

位于气缸孔的翻边之内的上下贴合石墨密封垫的金属垫分别向上或向下形成突起14，所述突起被其上侧以及下侧的金属垫紧压配合。该突起其夹设在两层金属垫之间，使得金属垫与石墨密封垫的表面贴合在一起，且该突起也能起到金属密封的效果，提高若干层金属垫之间密封性能。

所述金属垫延伸出翻边的部分向上或向下弯折形成折弯段，并在折弯后再水平设置，且向上翻折的金属垫紧密贴合，向下翻折的金属垫紧密贴合。

所述垫片本体两侧设有若干扣边12，由所述气缸孔金属垫向两侧延伸并翻折形成扣边12，利用扣边更好的与气缸盖固定连接，保证该垫片在固定时更加稳固。

所述气缸孔周向设有双层定位台阶，双层定位台阶实现了多重定位效果。

所述气孔和润滑孔的内壁上均设有一个环形定位沉边，进一步提高其定位效果。

在所述垫片的任意一侧设置定位孔8，所述定位孔8由所述密封圈9包围，起到安装时位置的定位，且由密封圈进行包围，提高整体气缸孔周边的密封效果。

所述垫片本体上下的任意一端设有波浪形的定位缺口槽11，用于在安装时进行整个垫片定位，确保安装位置的准确性。

实施例不应视为对本实用新型的限制，任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。