1.一种氢气助燃富氧节能装置，其特征在于，包括储液水箱(7)、过滤器(8)、输液开关阀(9)、隔膜泵(10)、第一单向阀(11)、流量控制阀(12)、第一磁环(13)、第一喷嘴(14)、高温催化裂变器(15)、第二单向阀(16)、第二磁环(17)、臭氧发生器(18)、高压气泵(19)、负离子发生器(20)、电磁阀(21)、第二喷嘴(22)，储液水箱(7)内安装有过滤器(8)，过滤器(8)通过硅胶管连接到储液水箱(7)的出液口，储液水箱(7)的出液口通过硅胶管依次连接输液开关阀(9)、隔膜泵(10)、第一单向阀(11)、流量控制阀(12)、第一磁环(13)、第一喷嘴(14)、高温催化裂变器(15)，高温催化裂变器(15)的进气口(24)通过硅胶管依次连接第二单向阀(16)、第二磁环(17)、臭氧发生器(18)、高压气泵(19)，高温催化裂变器(15)的出气口(25)通过硅胶管依次连接负离子发生器(20)、电磁阀(21)、第二喷嘴(22)、碳罐电磁阀出口(23)；所述高温催化裂变器(15)上安装有温度传感器(5)、电加热器(6)，电源开关(1)、ECU电控信号(2)、压力传感器(4)、温度传感器(5)、电加热器(6)均接至控制电路(3)，控制电路(3)分别与隔膜泵(10)、流量控制阀(12)、臭氧发生器(18)、高压气泵(19)、负离子发生器(20)、电磁阀(21)连接。
2.根据权利要求1所述的一种氢气助燃富氧节能装置，其特征在于，所述的控制电路(3)与蓄电池连接，控制电路(3)的控制线连接汽车点火开关正极或喷油电磁阀正极。
3.根据权利要求1所述的一种氢气助燃富氧节能装置，其特征在于，所述的高温催化裂变器(15)采用不锈钢材料制作的裂变器，高温催化裂变器(15)内置有醇水裂变催化材料(26)。
4.根据权利要求1所述的一种氢气助燃富氧节能装置，其特征在于，所述的高温催化裂变器(15)紧贴在发动机排气管上，高温催化裂变器(15)上贴有电加热器(6)并盖有隔热保温棉用丝网固定，采用不锈钢箍卡紧。
5.根据权利要求1所述的一种氢气助燃富氧节能装置，其特征在于，所述的储液水箱(7)安装有环保燃料，包括有20-50%甲醇、0.01-0.5%二甲醚，储液水箱(7)安装在车后备箱处。
6.根据权利要求1所述的一种氢气助燃富氧节能装置，其特征在于，所述的硅胶管上套有隔热保温阻燃套。