技术总结
本实用新型涉及一种车用余热回收与空调制冷复合循环系统，工作过程中工质在工质泵中增压，吸收尾气能量并膨胀做功以提高发动机效率，膨胀后的被冷凝的工质经过膨胀阀降压，在低压状态下蒸发并对空气进行冷却，经过冷却的空气通入车厢中调节车厢温度。本实用新型的有益效果在于将利用相似性质工质的余热回收系统与车载空调系统相结合，并且可根据尾气状态与乘客需要使系统在复合循环、单独空调工作、单独余热回收系统工作三个状态间切换，减少了系统部件，在行驶经济性、驾驶舒适性、降低整车排放、发动机功率拓展、系统小型化整车轻量化等方面做出了贡献，而且改装的复杂程度较小。
技术研发人员：张一鸣;韩永强;陈若龙;王昕平
受保护的技术使用者：吉林大学
文档号码：201721352543
技术研发日：2017.10.19
技术公布日：2018.04.20