一种风力发电机组用轮毂罩及风力发电机组的制作方法

本实用新型涉及一种风力发电机组用轮毂罩及风力发电机组。

背景技术：

随着新能源行业的发展，风力发电已逐渐成为新能源发展的重要趋势。风力发电机组为高空设备，在近年来的使用过程中常常发生火灾等安全事故，如果发电机组内部有维护人员作业，势必影响维修人员的人身安全，虽然风力发电机组在机舱内部会配备安全逃生装置，但是如果维修人员是在轮毂内进行内部维护，一旦机舱发生火灾等事故，维修人员无法穿过火场或烟雾场而到达机舱逃生装置位置，往往会产生十分严重的人身事故。

针对以上问题，授权公告号为CN202811231U的中国专利公开了一种风力发电机组的导流罩，即轮毂罩，其罩体一端为流线型的迎风侧（即迎风端），迎风端封堵，另一端为开口侧（即开口端），用于与发电机组的机舱外壳连接，开口端和迎风端之间的部分沿圆周方向均布有多个叶片孔，在叶片孔之间设置有通气孔，通气孔上设有盖板，盖板通过铰接或者螺栓方式固定在罩体上，通气孔可作为逃生人孔使用，为了防止风机停止时通气孔停留在不合适的位置，因此采用多个通气孔，即逃生人孔，多个通气孔分别布置在相邻两个叶片孔之间的设计，但是这种设计依然存在以下问题：首先是由于轮毂罩十分庞大，相邻通气孔之间的距离依然十分远，使得通气孔的停留位置不一定十分合适，例如位于下方的两个通气孔的位置均十分偏斜等；其次是设计多个通气孔一方面使得轮毂罩结构复杂、零部件繁多、增加制造成本且影响轮毂罩的密封性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组用轮毂罩，以解决现有技术的轮毂罩的通气孔在风机停止时停留位置不一定合适、设计多个通气孔增加结构复杂性的技术问题；本实用新型的目的还在于提供一种风力发电机组。

为实现上述目的，本实用新型的风力发电机组采用如下的技术方案：

技术方案1：风力发电机组包括机舱和轮毂罩，轮毂罩具有远离机舱设置的迎风端，罩体上设有逃生人孔，所述逃生人孔设置在罩体的迎风端的端部。

有益效果：本实用新型通过将逃生人孔设置在轮毂罩罩体的迎风端端部，使得无论轮毂罩旋转后停止在任何位置都不会使逃生人孔的位置发生变动，同时逃生人孔的位置设置可使悬吊的绳索完全避开叶片的位置，避免人员在悬吊绳索上被风吹后撞击在叶片上，造成二次事故，同时，由于逃生人孔此位置的设置，无需设置多个逃生人孔即可满足使用要求，节省了零部件、减少了加工工序、降低了成本、提高了轮毂罩的密封性能。

技术方案2：在技术方案1的基础上，逃生人孔处盖设有盖板，盖板与罩体通过快速锁紧装置连接。盖板与罩体采用快速锁紧装置连接，使得在紧急逃生时可以迅速打开盖板，为逃生争取宝贵的时间。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述快速锁紧装置为快速锁紧夹。

技术方案4：在技术方案2或3的基础上，所述盖板与罩体之间还连接有悬挂绳索。盖板与罩体采用绳索连接，一方面使得盖板不会掉落到地下、也方便再次装上，另一方面盖板采用绳索悬挂在下方，可使逃生人孔完全敞开，避免传统铰接方式存在的盖板在风吹下来回开合导致影响维修人员逃生的问题。

技术方案5：在技术方案1-3任意一项的基础上，所述轮毂罩上还连接有安全逃生装置。在轮毂罩内直接设置安全逃生装置，维修人员无需携带逃生装置去轮毂内检修，从而减少维修人员的负担，也提高了安全性能。

技术方案6：在技术方案5的基础上，所述安全逃生装置为逃生缓降器。

技术方案7：在技术方案2或3的基础上，所述逃生人孔为圆孔，所述盖板为与圆孔适配的圆形盖板。

技术方案8：在技术方案1-3任意一项的基础上，所述罩体靠近机舱的一侧为开口端，所述开口端处设有隔板，所述隔板上设有检修人孔。隔板上椭圆形检修人孔的设计方便人员在机舱和轮毂罩内进出。

本实用新型的风力发电机组用轮毂罩采用如下的技术方案：

技术方案1：风力发电机组用轮毂罩包括罩体，罩体具有远离机舱设置的迎风端，罩体上设有逃生人孔，所述逃生人孔设置在罩体的迎风端的端部。

有益效果：本实用新型通过将逃生人孔设置在轮毂罩罩体的迎风端端部，使得无论轮毂罩旋转后停止在任何位置都不会使逃生人孔的位置发生变动，同时逃生人孔的位置设置可使悬吊的绳索完全避开叶片的位置，避免人员在悬吊绳索上被风吹后撞击在叶片上，造成二次事故，同时，由于逃生人孔此位置的设置，无需设置多个逃生人孔即可满足使用要求，节省了零部件、减少了加工工序、降低了成本、提高了轮毂罩的密封性能。

技术方案2：在技术方案1的基础上，逃生人孔处盖设有盖板，盖板与罩体通过快速锁紧装置连接。盖板与罩体采用快速锁紧装置连接，使得在紧急逃生时可以迅速打开盖板，为逃生争取宝贵的时间。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述快速锁紧装置为快速锁紧夹。

技术方案4：在技术方案2或3的基础上，所述盖板与罩体之间还连接有悬挂绳索。盖板与罩体采用绳索连接，一方面使得盖板不会掉落到地下、也方便再次装上，另一方面盖板采用绳索悬挂在下方，可使逃生人孔完全敞开，避免传统铰接方式存在的盖板在风吹下来回开合导致影响维修人员逃生的问题。

技术方案5：在技术方案1-3任意一项的基础上，所述轮毂罩上还连接有安全逃生装置。在轮毂罩内直接设置安全逃生装置，维修人员无需携带逃生装置去轮毂内检修，从而减少维修人员的负担，也提高了安全性能。

技术方案6：在技术方案5的基础上，所述安全逃生装置为逃生缓降器。

技术方案7：在技术方案2或3的基础上，所述逃生人孔为圆孔，所述盖板为与圆孔适配的圆形盖板。

技术方案8：在技术方案1-3任意一项的基础上，所述罩体靠近机舱的一侧为开口端，所述开口端处设有隔板，所述隔板上设有检修人孔。隔板上椭圆形检修人孔的设计方便人员在机舱和轮毂罩内进出。

附图说明

图1为本实用新型的风力发电机组的实施例中的轮毂罩的外形结构示意图；

图2为图1的局部内剖示意图；

图3为图1中的锥形支架的结构示意图；

图4为图1中的前部顶盖结构示意图；

图5为图4的左视内剖示意图；

图6为图1中的隔板的结构示意图；

图中：1-轮毂罩，11-隔板，111-检修人孔，12-锥形支架，121-叶片孔，13-顶盖，131-外部圆盖，1311-逃生人孔，132-盖板，14-钢丝绳，15-快速锁紧夹，151-把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的风力发电机组的具体实施例，风力发电机组包括机舱、轮毂和轮毂罩1等，机舱、轮毂等为现有技术，不再介绍。如图1、2所示，轮毂罩1包括与机舱连接的开口端以及正对来风方向的迎风端，迎风端为封闭的弧面结构。如图3所示，轮毂罩1包括有三块弧形板拼接而成的锥形支架12，锥形支架12的三块弧形板的周向的两侧为半圆形缺口，三块弧形板拼接后其半圆形缺口拼成供风机的叶片穿过的叶片孔121，锥形支架12的大口径端，即靠近机舱的一侧连接有隔板11，通过隔板11与机舱连接，连接方式为螺栓连接。锥形支架12的小口径端，即远离机舱的一端为法兰盘，并通过螺栓连接有顶盖13。

如图4、5所示，顶盖13为弧形板状，下部开口端与锥形支架12的小口径端对接并通过螺栓连接，顶盖13包括外部圆盖131和盖板132，外部圆盖131两端开口，小口径端构成供轮毂罩1内的维修人员通过的逃生人孔1311，盖板132盖在该逃生人孔1311上，在没有开启时盖板132将逃生人孔1311封堵，在开启时供人员通过而逃生。逃生人孔1311为圆形，与之对应的盖板132也是圆形板或圆形弧板。在外部圆盖131与盖板132的连接处通过设置的快速锁紧夹15实现盖板132与外部圆盖131的快速扣合连接或快速拆开，从而在确保在紧急情况下可迅速将盖板132拿下而通过逃生人孔1311逃生。在外部圆盖131和盖板132之间还连接有钢丝绳14，钢丝绳14的一端连接在盖板132的内表面、另一端连接在外部圆盖131的内表面。

如图6所示，隔板11是由三块劣弧弓形板拼接而成，每块板上均设有椭圆形的检修人孔111，以供检修人员在机舱和轮毂罩1之间穿行。三块板拼接成圆环板，其中部圆孔供主轴通过，外周螺栓孔供其与锥形支架12和机舱壳体连接。

轮毂罩1内还设有逃生缓降器，逃生缓降器的一端与锥形支架12或者外部圆盖131连接，其余部分盘设在轮毂罩1内且可方便取下。

本实用新型的风力发电机组在使用时：在不发生事故时，盖板132盖合在外部圆盖131上并将逃生人孔1311封堵；当机舱内发生火灾而使内部检修人员无法从机舱内部逃生通道逃生时，可通过扳动快速锁紧夹15的把手151而将盖板132打开，盖板132下坠并被钢丝绳14悬吊在轮毂罩1外面，逃生人员可取下轮毂罩1内的逃生缓降器并通过逃生人孔1311逃生；待火灾后的维护时可将盖板132通过钢丝绳14拔起并通过快速锁紧夹15快速锁紧即可。

在其他实施例中：逃生人孔和盖板的形状也不限于圆形，也可改用正六边形或者正方形等；快速锁紧夹也可替换为其他快速锁紧机构或者通过插销、挡销的方式锁紧；钢丝绳也可替换为锁链或者其他绳索；逃生缓降器也可替换为绳梯或者安全逃生绳等。

本实用新型的风力发电机组用轮毂罩与本实用新型的风力发电机组的各实施例中的轮毂罩的各实施例相同，不再赘述。