本实用新型涉及，尤其涉及一种可除污的柴油机油箱。
背景技术：
在各大重型机械以及部分汽车中，都需要用柴油来作为动力源，柴油机油箱作为储存装置来对柴油进行存放以供汽车或机械使用，柴油的纯净程度对其使用效果以及发动机都有着很大的影响，长期使用的油箱底部会沉积有杂质，对发动机的运转会造成阻碍，导致车辆容易熄火等问题出现，而一般的油箱对于沉积在油箱底部的杂质难以进行清除，需要对箱体进行拆卸清理，现有的柴油机油箱拆卸繁琐，为了解决上述问题，继而提出一种可除污的柴油机油箱。现有柴油机结构复杂，整体稳定性差，拆卸繁琐，不便于进行清洗除污。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中结构复杂，整体稳定性差，拆卸繁琐，不便于进行清洗除污的问题，而提出的一种可除污的柴油机油箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可除污的柴油机油箱，包括箱体，所述箱体上套设有第一固定板，所述箱体上套设第二固定板，且第二固定板位于第一固定板的下端，所述第一固定板上开设有安装槽，所述安装槽内设有活动塞，所述第二固定板上对称设有两个卡槽，且卡槽位于安装槽的两侧，每个所述卡槽内均设有卡块，所述活动塞上对称设有滑槽，且卡块远离卡槽的一端位于滑槽内，所述滑槽内竖直设有滑竿，所述卡块远离卡槽的一端对称转动连接有连杆，所述滑竿上设有滑块，且连杆远离卡块的一端与滑块转动连接，所述卡块远离卡槽的一端设有第一弹簧，且第一弹簧另一端与滑竿连接，所述滑槽内设有支撑杆，且支撑杆位于滑竿远离第一弹簧的一侧，所述支撑杆上转动连接有线轮，所述活动塞内开设有空腔，所述空腔内竖直滑动连接有拉杆，所述空腔底部对称设有第二弹簧，且第二弹簧的上端与拉杆的下端连接，所述卡块远离卡槽的一端固定连接有线体，且线体远离卡块的一端经缠绕线轮后与拉杆固定连接。
优选地，所述第一固定板的上端设有连接板，且活动塞上端与连接板连接，所述连接板上端设有拉块，所述连接板上开设有通孔，且拉杆位于通孔内并与通孔滑动连接，所述拉杆上端与拉块固定连接。
优选地，所述箱体上开设有密封槽，所述箱体上设有橡胶圈，且橡胶圈位于密封槽内，所述橡胶圈与密封槽密封连接，所述橡胶圈位于第一固定板的下端。
优选地，所述第一弹簧位于连杆之间。
优选地，所述安装槽位于箱体的两侧，且安装槽下端位于第二固定板上。
优选地，所述箱体的上端设有进油口，所述箱体的下端设有出油口。
本实用新型，拉动设置在连接板上端的拉块，由于拉块与拉杆固定连接，进而可以拉动拉杆的移动，由于拉杆通过线体与卡块连接，进而可以使得设置在卡块上的连杆在滑竿上滑动，使得卡块移出设置在第二固定板上的卡槽，进而可以使得第一固定板与第二固定板取下，从而可以进行对箱体内底部进行清理；当清理完成后，固定第二固定板与第一固定板，插入活动塞，在第一弹簧的作用下使得卡块重新与卡槽卡合即可。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，制作成本低，拆卸简单，便于进行清洗除污，可节省工作人员大量的时间和精力，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可除污的柴油机油箱的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可除污的柴油机油箱的橡胶圈结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种可除污的柴油机油箱的A部分结构示意图。
图中：1箱体、2第二固定板、3第一固定板、4出油口、5进油口、6橡胶圈、7拉块、8连接板、9线轮、10支撑杆、11第二弹簧、12滑竿、13连杆、14第一弹簧、15卡块、16活动塞、17拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种可除污的柴油机油箱，包括箱体1，箱体1上套设有第一固定板3，箱体1上套设第二固定板2便于箱体1的安装与清洗维护，且第二固定板2位于第一固定板3的下端，第一固定板3上开设有安装槽，安装槽内设有活动塞16，第二固定板2上对称设有两个卡槽，且卡槽位于安装槽的两侧，安装槽位于箱体1的两侧，且安装槽下端位于第二固定板2上；每个卡槽内均设有卡块15，活动塞16上对称设有滑槽，且卡块15远离卡槽的一端位于滑槽内，滑槽内竖直设有滑竿12，卡块15远离卡槽的一端对称转动连接有连杆13，滑竿12上设有滑块，且连杆13远离卡块15的一端与滑块转动连接，卡块15远离卡槽的一端设有第一弹簧14，且第一弹簧14另一端与滑竿12连接，第一弹簧14位于连杆13之间；滑槽内设有支撑杆10，且支撑杆10位于滑竿12远离第一弹簧14的一侧，支撑杆10上转动连接有线轮9便于线体拉动卡块15的移动。
本实用新型，活动塞16内开设有空腔，空腔内竖直滑动连接有拉杆17，空腔底部对称设有第二弹簧11用来支撑拉杆17，且第二弹簧11的上端与拉杆17的下端连接，卡块15远离卡槽的一端固定连接有线体，且线体远离卡块的一端经缠绕线轮9后与拉杆17固定连接；第一固定板3的上端设有连接板8，且活动塞16上端与连接板8连接，连接板8上端设有拉块7，连接板8上开设有通孔，且拉杆17位于通孔内并与通孔滑动连接，拉杆17上端与拉块7固定连接；箱体1上开设有密封槽，箱体1上设有橡胶圈6用于箱体1的密封，且橡胶圈6位于密封槽内，橡胶圈6与密封槽密封连接，橡胶圈6位于第一固定板3的下端；箱体1的上端设有进油口5，箱体1的下端设有出油口4。
本实用新型中密封塞的密封技术均为现有技术，此处不再赘述。
本实用新型，拉动设置在连接板8上端的拉块7，由于拉块7与拉杆17固定连接，进而可以拉动拉杆17的移动，由于拉杆17通过线体与卡块15连接，进而可以使得设置在卡块15上的连杆在滑竿12上滑动，使得卡块15移出设置在第二固定板2上的卡槽，进而可以使得第一固定板3与第二固定板2取下，从而可以进行对箱体1内底部进行清理；当清理完成后，固定第二固定板2与第一固定板3，插入活动塞16，在第一弹簧14的作用下使得卡块15重新与卡槽卡合即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。