易于维护的机油过滤器的制作方法

本发明涉及机动车配件技术领域，尤其是涉及一种易于维护的机油过滤器。

背景技术：

机油滤芯是机动车中必不可少的部件。但是，常见的滤芯的各个部件之间多采用固定连接或一体成型的方式，从而大多属于一次性用品，造成较大的浪费。同时，过滤效果还有提升的空间，且易于形成堵塞的现象。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种易于维护的机油过滤器，它具有易于维护，且过滤效果较好的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：易于维护的机油过滤器，所述过滤器包括：

基筒，该基筒为轴心线竖向设置的圆筒状，且该基筒的内腔中部固定有一呈水平的隔板，该隔板上设有滤孔以及和滤孔两两对应的盲孔，滤孔上下通透，盲孔上部封闭、下部开口于该隔板的下表面，同时，滤孔的中部通过连接通道连通相应的盲孔的上部；

中心筒，该中心筒和该基筒同轴心线固定在一起，且该中心筒的下部穿过该隔板后，该中心筒的下部开口位于该隔板的下表面之下5—10mm处，同时，该中心筒的侧壁上设有若干通孔；

上筒，该上筒上部封闭从而具有上盖板，且该上筒的下部开口，同时，该上盖板的中部连接有进油口，且该上盖板的下表面的中部围绕着该进油口设有一圈密封凹槽，密封凹槽内设有密封垫；

下筒，该下筒的下部封闭从而具有下盖板，且该下筒的上部开口，同时，该下筒的下部连接有出油口；

容纳盒，该容纳盒上部开口、下部封闭，该容纳盒的边侧固定有若干磁铁，且该容纳盒的内腔底部设有若干向下凹陷的容纳坑；

滤棒，滤棒呈上部较小、下部较大的圆锥形；

粗滤筒；

精滤筒，精滤筒采用滤纸波浪形弯折后围成一筒形；以及

该上筒的下部开口螺接在该基筒的上部边缘上；

该中心筒的上部开口和该进油口连通，该中心筒的上部边缘抵在密封垫上；

滤棒两两对应的且从下至上的插在滤孔内，且滤棒的上端位于相应的连接通道的上方；

该容纳盒的上部开口螺接在该中心筒的下部开口上；

该下筒的上部开口螺接在该基筒的下部边缘上，且滤棒的下端顶在该下筒的底部；

该粗滤筒穿在该中心筒内；

该精滤筒套设在该中心筒外部且位于该上筒内。

所述下筒的内腔底部设有一环形的支撑环，支撑环和该下筒的内腔底部之间设有压簧，且滤棒的下端支撑在支撑环上。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：易于维护，且过滤效果较好。本发明的易于维护的机油过滤器的各个部件之间易于拆开，从而易于维修和保养。同时，使用时机油经过多重过滤，效果较佳。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的主视剖视图；

图2是图1的A—A向视图。

图中：

10、基筒，11、隔板，111、滤孔，112、盲孔，113、连接通道；

20、中心筒，21、通孔；

30、上筒，31、上盖板，32、进油口，33、密封凹槽，34、密封垫；

40、下筒，41、下盖板，42、出油口，43、支撑环，44、压簧；

50、容纳盒，51、磁铁，52、容纳坑；

60、滤棒；

70、粗滤筒；

80、精滤筒。

具体实施方式

实施例，见图1和图2所示：易于维护的机油过滤器，包括：基筒10、中心筒20、上筒30、下筒40、容纳盒50、滤棒60、粗滤筒70、精滤筒80等部件。

其中：

该基筒10为轴心线竖向设置的圆筒状，且该基筒10的内腔中部固定有一呈水平的隔板11。该隔板11上设有滤孔111以及和滤孔111两两对应的盲孔112。滤孔111上下通透。盲孔112上部封闭、下部开口于该隔板11的下表面。同时，滤孔111的中部通过连接通道113连通相应的盲孔112的上部。

该中心筒20和该基筒10同轴心线固定在一起，二者可以一体成型。该中心筒20的下部穿过该隔板11后，该中心筒20的下部开口位于该隔板11的下表面之下5—10mm处。同时，该中心筒20的侧壁上设有若干通孔21。

该上筒30上部封闭从而具有上盖板31，且该上筒30的下部开口。同时，该上盖板31的中部连接有进油口32，且该上盖板31的下表面的中部围绕着该进油口32设有一圈密封凹槽33，密封凹槽33内设有密封垫34。比如，该进油口32的竖向轴心线位于该密封凹槽33的圆心上。

该下筒40的下部封闭从而具有下盖板41，且该下筒40的上部开口。同时，该下筒40的下部连接有出油口42。

该容纳盒50上部开口、下部封闭，且该容纳盒50的边侧固定有若干磁铁51。该容纳盒50的内腔底部设有若干向下凹陷的容纳坑52。

滤棒60呈上部较小、下部较大的圆锥形。更准确的说，滤棒60的纵截面呈短边在上、长边在下的等腰梯形。

精滤筒80采用滤纸波浪形弯折后围成一筒形。

更具体的：

该上筒30的下部开口螺接在该基筒10的上部边缘上。

该中心筒20的上部开口和该进油口32连通，该中心筒20的上部边缘抵在密封垫34上。

滤棒60两两对应的且从下至上的插在滤孔111内，且滤棒60的上端位于相应的连接通道113的上方。

该容纳盒50的上部开口螺接在该中心筒20的下部开口上。

该下筒40的上部开口螺接在该基筒10的下部边缘上，且滤棒60的下端顶在该下筒40的底部。

该粗滤筒70穿在该中心筒20内。

该精滤筒80套设在该中心筒20外部且位于该上筒30内。

本发明的易于维护的机油过滤器过滤机油的过程为：机油经该进油口32进入该中心筒20中，经过该粗滤筒70的初步过滤。而后经由该精滤筒80或者没有经过该精滤筒80，再经过该滤棒60进行过滤，最终从该出油口42排出。即，经过了多重过滤，从而效果较佳。由于部分机油可能不经过该精滤筒80，从而不易出现堵塞的现象。同时，在粗滤的过程中，在磁铁51的作用下，部分金属颗粒等物质能够沉积于该容纳盒50的底部，尤其是沉积于容纳坑52中，便于清理。以及，各个部件之间采用螺接等方式连接，易于更换和维护。

优化的：

该下筒40的内腔底部设有一环形的支撑环43，支撑环43和该下筒40的内腔底部之间设有压簧44，且滤棒60的下端支撑在支撑环43上。这样，便于装配滤棒60，且不会压坏滤棒60使其具有较长的使用寿命。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。