1.一种柴油动力空压机自动控制装置，包括气压自动开关，其特征在于：还包括开关触动组件、驱动马达、第一微动开关、电磁继电器和第一延时继电器，气压自动开关的低压触发端分别控制驱动马达电源和第一微动开关的第一常开端电源，驱动马达用于驱动开关触动组件下压第一微动开关的驱动杆，第一微动开关的第二常开端与电磁继电器的线圈连接，电磁继电器的常开触点与启动马达的点火线连接，启动马达的启动线与第一延时继电器的输入端连接，第一延时继电器的输出端与第一微动开关的第一常闭端连接，第一微动开关的第二常闭端与电磁继电器的线圈连接。
2.根据权利要求1所述的柴油动力空压机自动控制装置，其特征在于：还包括第二微动开关、第二延时继电器、电磁阀和针式泄压阀，第二微动开关的第一常闭端与气压自动开关的低压触发端连接、第二常闭端与第二延时继电器的输入端连接，第二延时继电器的输出端与电磁阀的电源端连接，电磁阀和针式泄压阀分别安装在排气管道上，针式泄压阀具有阀芯，阀芯用于下压第二微动开关的驱动杆。
3.根据权利要求2所述的柴油动力空压机自动控制装置，其特征在于：驱动马达的电源端与第二微动开关的第二常闭端连接；第一微动开关的第一常开端与第二微动开关的第二常闭端连接。
4.根据权利要求1所述的柴油动力空压机自动控制装置，其特征在于：还包括第三微动开关，该第三微动开关的第一常闭端与气压自动开关的低压触发端连接、第一常开端与气压自动开关的高压触发端连接、第二常闭端和第二常开端均与驱动马达的电源端连接，第二微动开关的驱动杆可与开关触动组件接触并被下压。
5.根据权利要求1所述的柴油动力空压机自动控制装置，其特征在于：所述开关触动组件包括旋转盘、油门控制杆、减压控制杆和第一转轴，旋转盘与驱动马达相配接，旋转盘上设置有一开口，在该开口边沿的盘面上设有一立柱，油门控制杆可旋转地安装在第一转轴上，并且其一端伸入旋转盘的开口内、另一端与油门线连接，减压控制杆可旋转地安装在第一转轴上，其一端位于旋转盘上方、另一端与减压线连接，旋转盘通过盘体带动油门控制杆，通过立柱带动减压控制杆，减压控制杆用于下压第一微动开关的驱动杆。
6.根据权利要求4所述的柴油动力空压机自动控制装置，其特征在于：所述开关触动组件包括旋转盘、油门控制杆、减压控制杆、第一转轴、停机控制杆和第二转轴，旋转盘与驱动马达相配接，旋转盘上设置有一开口，在该开口边沿的盘面上设有一立柱，油门控制杆可旋转地安装在第一转轴上，并且其一端伸入旋转盘的开口内、另一端与油门线连接，减压控制杆可旋转地安装在第一转轴上，其一端位于旋转盘上方并且可与立柱接触、另一端与减压线连接，停机控制杆可旋转地安装在第二转轴上，旋转盘通过盘体带动油门控制杆，通过立柱先后带动减压控制杆和停机控制杆，减压控制杆用于下压第一微动开关的驱动杆，停机控制杆用于下压第三微动开关的驱动杆。