一种柴油滤清器的燃油溢流阀的制作方法

本实用新型涉及一种燃油溢流阀，更具体涉及一种柴油滤清器的燃油溢流阀。

背景技术：

在柴油机中，为了避免燃油中的杂质对柴油机的工作造成影响，通常会在柴油机的供油管路中设置柴油滤清器，以净化柴油。

现有的柴油滤清器包括阀盖，阀芯与阀体，阀芯通过弹簧固定在阀盖与阀体之间的空间内，当阀体内燃油超过设定的压力时，会向上压缩阀芯，迫使阀芯远离阀体，阀芯进一步挤压弹簧，弹簧收缩，燃油通过阀体内的燃油通道，进入到阀芯与阀体之间的空隙内，然后进入阀盖内，进而通过阀盖侧壁上的通孔流出。

但是，现有技术中为了使燃油流出，在制造阀芯时，会使阀芯的外径小于阀体内用于容纳阀体的盲孔的内径，即阀芯与阀体之间为过松配合，进而导致阀芯在运动过程中会发生晃动。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种柴油滤清器的燃油溢流阀，以解决阀芯晃动的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

本实用新型实施例提供了一种柴油滤清器的燃油溢流阀，其特征在于，所述溢流阀包括：阀盖、阀芯以及阀体，其中，

所述阀盖扣接在所述阀体顶部；

所述阀盖中与外部连通的内孔中设有压缩方向与所述阀芯运动方向相同的弹簧，且所述弹簧的外径小于所述阀盖内孔的内径；

所述阀芯包括等径延伸部以及膨大部，所述等径延伸部插接在弹簧内，所述阀芯远离所述弹簧的一端为膨大部，且所述膨大部的外径大于所述阀芯插入到弹簧内部分的外径；

所述膨大部朝向所述阀盖的端部设有垫片；所述垫片与所述阀芯共轴设置；所述弹簧设置在所述垫片与所述阀盖之间的空间内；

所述阀体与所述阀盖连接的一端内部设有容纳有阀体的盲孔，所述盲孔朝向所述阀体的侧壁上设有沿所述阀芯运动方向延伸的限位凸棱，且所述限位凸棱与所述阀芯无隙配合；

所述阀体内设有与所述盲孔连通的燃油通道，所述燃油通道与所述盲孔共轴设置。

可选的，所述限位凸棱的数量为至少三条，且相邻两限位凸棱之间的间距相同。

可选的，所述限位凸棱与所述阀体为一体结构。

可选的，所述限位凸棱的长度与所述阀芯的行程相同。

可选的，所述弹簧与所述阀盖连接的一端插入所述阀盖朝向所述阀体延伸的固定筒内；

所述固定筒的外径小于所述阀盖的内径。

可选的，所述固定筒内设有朝向所述阀体延伸的定位柱；

所述等径延伸部为筒状结构，所述定位柱插入与所述等径延伸部内，且所述定位柱与所述等径延伸部无隙配合；

所述阀盖、所述固定筒、所述弹簧、所述阀芯以及所述阀体共轴设置。

可选的，所述等径延伸部内对应所述定位柱端部的位置设有缓冲垫片。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

应用本实用新型实施例，阀体与阀盖连接的一端内部设有容纳有阀体的盲孔，盲孔朝向阀体的侧壁上设有沿阀芯运动方向延伸的限位凸棱，且限位凸棱与阀芯无隙配合；限位凸棱可以对阀芯起到导向作用，而且限位凸棱之间的缝隙与阀体的燃油通道是连通的，因此，在解决了现有技术中存在的阀芯晃动的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种柴油滤清器的燃油溢流阀的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

图1为本实用新型实施例提供的一种柴油滤清器的燃油溢流阀的结构示意图，如图1所示，所述溢流阀包括：阀盖10、阀芯20以及阀体30，其中，

所述阀盖10扣接在所述阀体30顶部；

所述阀盖10中与外部连通的内孔中设有压缩方向与所述阀芯20运动方向相同的弹簧40，且所述弹簧40的外径小于所述阀盖10内孔的内径；

所述阀芯20包括等径延伸部201以及膨大部203，所述等径延伸部201插接在弹簧40内，所述阀芯20远离所述弹簧40的一端为膨大部203，且所述膨大部203的外径大于所述阀芯20插入到弹簧40内部分的外径；

所述膨大部203朝向所述阀盖10的端部设有垫片50；所述垫片50与所述阀芯20共轴设置；所述弹簧40设置在所述垫片50与所述阀盖10之间的空间内；

所述阀体30与所述阀盖10连接的一端内部设有容纳有阀体30的盲孔301，所述盲孔301朝向所述阀体30的侧壁上设有沿所述阀芯20运动方向延伸的限位凸棱305，且所述限位凸棱305与所述阀芯20无隙配合；

所述阀体30内设有与所述盲孔301连通的燃油通道303，所述燃油通道303与所述盲孔301共轴设置。

当阀体30内燃油超过设定的压力时，会向上压缩阀芯20的膨大部203，迫使阀芯20的膨大部203远离阀体30，阀芯20进一步挤压弹簧40，带动阀芯20的等径延伸部201一起压缩弹簧40，弹簧40收缩，燃油通过阀体30内的燃油通道303，进入到限位凸棱305之间的空间内；如果阀芯20受力不均，阀芯20会发生晃动，但是，阀芯20的膨大部203与阀体30的盲孔301是无隙配合，因此，限位凸棱305可以限制阀芯20的晃动，阀芯20沿着阀体30中轴线的方向朝向远离阀体30的方向运动，然后进入阀盖10内，进而通过阀盖10侧壁上的通孔流出。

在实际应用中，阀芯20的膨大部203朝向所述燃油通道303的一端设有凹陷，凹陷的内径大于燃油通道303的内径，且该凹陷盖接在燃油通道303出口处，将燃油通道303封闭。另外，为了保证强度，垫片50为硬质金属材质的金属垫片，如不锈钢垫片、铝合金垫片、镁铝合金垫片等。

可以理解的是，本实用新型实施例中阀盖10的结构与现有技术中阀盖10的结构相同。

在本实用新型实施例的一种具体实施方式中，所述限位凸棱305的数量为至少三条，且相邻两限位凸棱305之间的间距相同。

在本实用新型实施例的一种具体实施方式中，为了降低阀体30的加工难度，所述限位凸棱305与所述阀体30为一体结构。

在本实用新型实施例的一种具体实施方式中，为了避免限位凸棱305过短或者过长，所述限位凸棱305的长度与所述阀芯20的行程相同。

在本实用新型实施例的一种具体实施方式中，为了固定弹簧40，所述弹簧40与所述阀盖10连接的一端插入所述阀盖10朝向所述阀体30延伸的固定筒101内；

所述固定筒101的外径小于所述阀盖10的内径。

在本实用新型实施例的一种具体实施方式中，为了进一步降低阀芯20晃动的概率，所述固定筒101内设有朝向所述阀体30延伸的定位柱103；

所述等径延伸部201为筒状结构，所述定位柱103插入与所述等径延伸部201内，且所述定位柱103与所述等径延伸部201无隙配合；

所述阀盖10、所述固定筒101、所述弹簧40、所述阀芯20以及所述阀体30共轴设置。

可以理解的是，定位柱103，固定筒101与阀盖10为一体结构。

在本实用新型实施例的一种具体实施方式中，为了避免弹簧40舒展时，定位柱103插入等径延伸部201的内孔的底部，进而对阀芯20造成损坏，所述等径延伸部201内对应所述定位柱103端部的位置设有缓冲垫片205。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。