一种干式滤芯吹扫装置的制作方法

本实用新型涉及滤芯技术领域，具体涉及一种干式滤芯吹扫装置。

背景技术：

目前，特种车辆进气系统用的空气滤器末端结构80%采用干式空气滤器的过滤方式，其具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低等特点，其缺点是有效寿命短，所以在其寿命期间，需要进行多次清理（反吹清灰处理），特别是该滤清器的清理时间受使用环境影响因素较大，因此，同一车辆在不同负载、不同野外环境下滤芯的保养时间差异较大，如不及时清理滤芯，会造成滤芯阻塞，进气阻力变大，致使发动机进气量不足或燃烧不充分，引起发动机出现排黑烟、动力不足、积碳增多、严重时导致早期磨损，甚至胶化等危险。为了提高滤芯的有效过滤面积及容灰量，进而提高使用寿命，滤芯多采用褶波结构，大量的灰尘会沉积在滤芯的进气表面，在负压作用下，长期累积不易脱落。早期的干式空气滤芯的保养是将其取出后轻轻敲打，将尘土振落，或者是用压缩空气从滤芯的内部向外吹，压缩空气沿褶波处上下缓慢移动，这种清理方式耗时多，清理效果差，清理周期频繁，如将清理不到位的滤芯再次使用将直接影响发动机各项性能。现存的吹扫设备很多，其内部吹扫结构效果均不明显，存在吹扫死角，且效率极低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理，使用方便，能够提高滤芯的清理质量和作业效率的干式滤芯吹扫装置。

为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种干式滤芯吹扫装置，包括固定端、缸筒、活塞筒和矢量缝喷头，其特征在于：矢量缝喷头设置于缸筒一端，缸筒另一端设置有一端延伸入缸筒内部的活塞筒，活塞筒的另一端延伸出缸筒内部的端部与固定端相连接，延伸入缸筒内部的活塞筒的端部设置有环形挡台，环形挡台、缸筒的端部、缸筒的内壁与活塞筒的外壁之间形成压力腔，延伸出缸筒内部的活塞筒表面设置有阀门ⅰ和阀门ⅱ，阀门ⅰ与活塞筒内设置的通道ⅰ相连通，通道ⅰ的另一端与缸筒的内部相连通，阀门ⅱ与于活塞筒内设置的通道ⅱ相连通，通道ⅱ与通道ⅲ相连通，通道ⅲ一端与压力腔相连通，另一端与通道ⅰ远离阀门ⅰ的通道ⅰ的端部相连通，矢量缝喷头包括直线电机、喷头口和喷头开口调节板，喷头口与缸筒的端部相连接，直线电机固定在缸筒的端部，直线电机的伸缩杆与喷头开口调节板相连接。

优选的，喷头口的端部与缸筒的端部通过法兰的结构相连接。

优选的，缸筒的端部设置有密封缸盖，密封缸盖通过螺栓与缸筒相连接。

优选的，密封缸盖的内环设置有密封圈ⅰ，延伸入缸筒内的活塞筒的端部设置有密封圈ⅱ，密封圈ⅰ与活塞筒外壁形成密封，密封圈ⅱ与缸筒内壁形成密封。

优选的，喷头口为喇叭形的结构。

优选的，延伸入缸筒内的通道ⅰ的端部为逐渐变大的结构。

本实用新型结构合理，使用方便，通过设置的直线电机，来调整调节喷头口与喷头开口调节板之间的间隙，进而调整高压气体的压力，间隙大小在调整的同时，整个矢量缝喷头可以往复运动，进行反复无死角的吹扫工作，相比传统吹扫机构大大提高了干式空气滤芯的快速清理，且能有效提高滤芯清理质量和作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图面说明：1、固定端，2、缸筒，3、活塞筒，4、环形挡台，5、缸筒的内壁，6、活塞筒的外壁，7、压力腔，8、阀门ⅰ，9、阀门ⅱ，10、通道ⅰ，11、密封圈ⅱ，12、通道ⅱ，13、通道ⅲ，14、直线电机，15、喷头口，16、喷头开口调节板，17、密封缸盖，18、密封圈ⅰ。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合附图详细描述本实用新型的技术方案，一种干式滤芯吹扫装置，包括固定端1、缸筒2、活塞筒3和矢量缝喷头，矢量缝喷头设置于缸筒一端，缸筒另一端设置有一端延伸入缸筒内部的活塞筒，活塞筒的另一端延伸出缸筒内部的端部与固定端相连接，延伸入缸筒内部的活塞筒的端部设置有环形挡台4，环形挡台、缸筒的端部、缸筒的内壁5与活塞筒的外壁6之间形成压力腔7，延伸出缸筒内部的活塞筒表面设置有阀门ⅰ8和阀门ⅱ9，阀门ⅰ与活塞筒内设置的通道ⅰ10相连通，通道ⅰ的另一端与缸筒的内部相连通，阀门ⅱ与于活塞筒内设置的通道ⅱ12相连通，通道ⅱ与通道ⅲ13相连通，通道ⅲ一端与压力腔相连通，另一端与通道ⅰ远离阀门ⅰ的通道ⅰ的端部相连通，矢量缝喷头包括直线电机14、喷头口15和喷头开口调节板16，喷头口与缸筒的端部相连接，直线电机固定在缸筒的端部，直线电机的伸缩杆与喷头开口调节板相连接，使喷头开口调节板可相对于喷头口运动，调节喷头口与喷头开口调节板之间的间隙，在对干式滤芯进行吹扫时，将矢量缝喷头置于干式滤芯内部，将高压气体通过管道与阀门ⅰ相连通，高压气体通过阀门ⅰ进入到通道ⅰ中，此时直线固定电机的伸缩杆推动喷头开口调节板进行移动，调节喷头口与喷头开口调节板之间的间隙，高压气体依次通过阀门ⅰ、管道ⅰ和喷头口与喷头开口调节板之间的间隙，进入至干式滤芯内部进行吹扫，直线电机通过延伸出的位移改变矢量缝喷头的开口度，高压气体通过喷头口与喷头开口调节板之间的间隙流出时，同时一部分会推动喷头开口调节板，向右移动，喷口开口调节板向又移动时，会拉动整个缸筒向右移动，进而对干式滤芯内部进行无死角的吹扫，当吹扫至干式滤芯内部的最右侧时，将另一路的高压气体通过管道与阀门ⅱ相连通，然后通入高压气体，高压气体依次通过通道ⅱ和通道ⅲ进入到压力腔中，当压力腔中有一定的高压气体时，压力腔内部的体积会膨胀推动缸筒ⅱ向左运动，进而使矢量缝喷头相左运动，实现矢量缝喷头对干式滤芯内部往复的吹扫，当吹扫至干式滤芯最左侧时，减少通道ⅱ的高压气体的输入，或者增大通道ⅰ的高压气体的输入，使缸筒进行向右移动，此时克服压力腔内的压力，压力腔的气体从通道ⅲ中向通道ⅰ内流动，排出压力腔中的气体，经过上述多次的操作，实现对干式滤芯进行往复和无死角的吹扫。

喷头口的端部与缸筒的端部通过法兰的结构相连接，具体的，喷头口端部可设置有法兰，同时在缸筒的端部设置有法兰，法兰与法兰之间通过螺栓相连接，方便了喷头端口与缸筒的装配，缸筒的端部设置有密封缸盖17，密封缸盖通过螺栓与缸筒相连接，方便了缸筒与密封缸盖的装配，密封缸盖的内环设置有密封圈ⅰ18，延伸入缸筒内的活塞筒的端部设置有密封圈ⅱ11，密封圈ⅰ与活塞筒外壁形成密封，密封圈ⅱ与缸筒内壁形成密封，增加了压力腔内的密封性，喷头口为喇叭形的结构，有助于高压气体的逸散和吹扫，延伸入缸筒内的通道ⅰ的端部为逐渐变大的结构，方便了通道ⅰ内的空气流动至缸筒内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。

技术特征：

1.一种干式滤芯吹扫装置，包括固定端、缸筒、活塞筒和矢量缝喷头，其特征在于：矢量缝喷头设置于缸筒一端，缸筒另一端设置有一端延伸入缸筒内部的活塞筒，活塞筒的另一端延伸出缸筒内部的端部与固定端相连接，延伸入缸筒内部的活塞筒的端部设置有环形挡台，环形挡台、缸筒的端部、缸筒的内壁与活塞筒的外壁之间形成压力腔，延伸出缸筒内部的活塞筒表面设置有阀门ⅰ和阀门ⅱ，阀门ⅰ与活塞筒内设置的通道ⅰ相连通，通道ⅰ的另一端与缸筒的内部相连通，阀门ⅱ与于活塞筒内设置的通道ⅱ相连通，通道ⅱ与通道ⅲ相连通，通道ⅲ一端与压力腔相连通，另一端与通道ⅰ远离阀门ⅰ的通道ⅰ的端部相连通，矢量缝喷头包括直线电机、喷头口和喷头开口调节板，喷头口与缸筒的端部相连接，直线电机固定在缸筒的端部，直线电机的伸缩杆与喷头开口调节板相连接。

2.根据权利要求1的一种干式滤芯吹扫装置，其特征在于：喷头口的端部与缸筒的端部通过法兰的结构相连接。

3.根据权利要求2的一种干式滤芯吹扫装置，其特征在于：缸筒的端部设置有密封缸盖，密封缸盖通过螺栓与缸筒相连接。

4.根据权利要求3的一种干式滤芯吹扫装置，其特征在于：密封缸盖的内环设置有密封圈ⅰ，延伸入缸筒内的活塞筒的端部设置有密封圈ⅱ，密封圈ⅰ与活塞筒外壁形成密封，密封圈ⅱ与缸筒内壁形成密封。

5.根据权利要求1的一种干式滤芯吹扫装置，其特征在于：喷头口为喇叭形的结构。

6.根据权利要求1的一种干式滤芯吹扫装置，其特征在于：延伸入缸筒内的通道ⅰ的端部为逐渐变大的结构。

技术总结
本实用新型公开了一种干式滤芯吹扫装置，矢量缝喷头设置于缸筒一端，缸筒另一端设置有活塞筒，活塞筒的另一端与固定端相连接，活塞筒的端部设置有环形挡台，环形挡台、缸筒的端部、缸筒的内壁与活塞筒的外壁之间形成压力腔，活塞筒表面设置有阀门Ⅰ和阀门Ⅱ，阀门Ⅰ与活塞筒内设置的通道Ⅰ相连通，阀门Ⅱ与于活塞筒内设置的通道Ⅱ相连通，通道Ⅱ与通道Ⅲ相连通，通道Ⅲ一端与压力腔相连通，另一端与通道Ⅰ远离阀门Ⅰ的通道Ⅰ的端部相连通，本实用新型结构合理，使用方便，整个矢量缝喷头可以往复运动，进行反复无死角的吹扫工作。

技术研发人员：马长欢;付培建;孙广折
受保护的技术使用者：新乡市胜达过滤净化技术有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.09.15