技术特征：
1.一种用于蒸发液化气以为发动机提供燃气的布置系统，包括：燃气供应管道(2)，所述燃气供应管道将液化气箱与发动机连接；蒸发器(3)，所述蒸发器设置在所述燃气供应管道(2)中，并且液化气(9)在所述蒸发器中被蒸发；以及，载热介质循环回路(4)，所述载热介质循环回路上连接有所述蒸发器(3)，并具有热交换器(5)，所述热交换器又连接在冷却剂循环回路(6)上，所述布置系统还具有附加的传热装置(7)，所述传热装置将另外的热量引入所述载热介质循环回路(4)中，所述传热装置(7)是高温加热装置(7)，所述高温加热装置与在运行状态下会产生废热的设备处于传热连接，以为所述高温加热装置供应热量，其特征在于，所述冷却剂循环回路(6)的部分(51、55、56)也构成所述热交换器(5)的一部分，所述部分(51、55、56)与所述高温加热装置(7)的加热元件(52)设置在共同的载热介质腔(35)中，并且载热介质(10)在所述载热介质腔(35)中围绕所述部分(51、55、56)和所述加热元件(52)流动。2.根据权利要求1所述的布置系统，其特征在于，所述高温加热装置(7)沿所述载热介质(10)的流动方向设置在所述热交换器(5)的下游。3.根据权利要求1所述的布置系统，其特征在于，所述高温加热装置(7)沿所述载热介质(10)的流动方向设置在所述热交换器(5)的上游。4.根据前述权利要求中的任一项所述的布置系统，其特征在于，所述热交换器(5)和所述高温加热装置(7)设置在所述蒸发器(3)的下方。5.根据前述权利要求中的任一项所述的布置系统，其特征在于，所述高温加热装置(7)连接在冷却水循环回路(13)上，所述设备也连接在所述冷却水循环回路上，以向所述高温加热装置供应热量。6.根据前述权利要求中的任一项所述的布置系统，其特征在于，所述废热的温度至少为20℃，优选地，所述废热的温度至少为30℃，并且特别优选地，所述废热的温度至少为35℃。7.根据前述权利要求中的任一项所述的布置系统，其特征在于，所述高温加热装置(7)设计成，将所述载热介质(10)加热到使得燃气(9a)以所述发动机所需的最终温度从所述蒸发器(3)中流出。8.根据前述权利要求中的任一项所述的布置系统，其特征在于，在所述冷却剂循环回路(6)上连接有空调设备。9.根据前述权利要求中的任一项所述的布置系统，其特征在于，所述设备是用于驱动发电机的内燃机。10.根据前述权利要求中的任一项所述的布置系统，其特征在于，所述发动机是船用发动机。11.一种船舶，所述船舶具有根据权利要求1至10中的任一项所述的布置系统。