一种单缸柴油机的制作方法

本发明涉及柴油机领域，具体的说是一种单缸柴油机。

背景技术：

单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机，单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。

大多数单缸柴油机的尾气排放管处没有尾气排放装置，当柴油燃烧不充分时，容易对环境造成一定的污染，一定程度上也会影响工人的健康；并且，传统的单缸柴油机进油口处，一般无柴油过滤装置，当柴油内含有杂质时，容易给单缸柴油机造成损坏，从而发生宕机的情况。因此，针对上述问题提出一种单缸柴油机。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种单缸柴油机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单缸柴油机，包括尾气处理机构和柴油过滤机构；所述尾气处理机构包括柴油机本体和尾气处理器，所述柴油机本体的尾气排放管处套接有尾气处理器，所述尾气处理器包括主管道、副管道、活性炭吸附板和第一限位环，所述主管道的外壁套接有副管道，所述副管道的内部套接有活性炭吸附板，所述主管道的内部套接有第一限位环，所述第一限位环的顶部放置有圆柱体箱，所述圆柱体箱的内部设置有玻璃丝绵块，所述主管道的顶部螺纹连接有上盖；所述柴油过滤机构包括柴油过滤箱，所述柴油机本体进油口处连通安装有柴油过滤箱，所述柴油过滤箱包括过滤箱、插管、第二限位环和框体，所述过滤箱的底部连通安装有插管，所述过滤箱的内壁套接有第二限位环，所述第二限位环的顶部放置有框体，所述框体的内部套接有过滤网，所述过滤箱的顶部螺纹连接有密封盖。

优选的，所述主管道的两侧均搭接有垫片，所述垫片的内部螺纹套接有紧固螺丝，所述紧固螺丝的末端螺纹贯穿主管道的侧壁并置于主管道的内部，所述紧固螺丝在置于主管道内部的表面固接有挤压片。所述挤压片搭接在柴油机本体尾气排放管的侧壁。所述主管道的侧壁与副管道的外壁均开设有副开口，所述主管道的内部与副管道的内部通过副开口相互连通，所述副管道通过副开口与副管道的外部连通。所述圆柱体箱的外壁等距开设有若干相同的主开口，所述圆柱体箱的内部通过主开口与圆柱体箱的外部相互连通；所述上盖的底部等距固接若干相同的限位架，若干所述限位架的底端均搭接在圆柱体箱的顶部。

优选的，所述过滤箱的内壁两侧对称开设有两个相同的连通槽，所述连通槽呈“c”字型结构。所述连通槽的底端位于第二限位环的下方，所述连通槽的顶端位于框体的上方。

优选的，所述主管道套接在柴油机本体尾气排放管的外壁顶端，所述插管螺纹连接在柴油机本体进油口的内壁。

本发明的有益效果是：

(1)本发明通过在柴油机本体的排气管末端设置尾气处理器可以有效的防止柴油机本体因燃烧柴油补不充分而导致空气污染的情况，在一定程度上也可以保证工人的人身健康；通过在柴油机本体的进油管处设置柴油过滤箱，可以有效的保证注入柴油机本体内柴油的纯度，防止柴油内含有杂质而导致柴油机本体宕机的情况。

(2)本发明通过设置的尾气处理器能够对柴油机本体产生的尾气进行处理净化，从而达到排放的标准，通过设置的柴油过滤箱来进行过滤，从而能够将残渣过滤，使得柴油使用的时候燃烧效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明尾气处理器剖面结构示意图；

图3为本发明图2中a处放大结构示意图；

图4为本发明柴油过滤箱剖面结构示意图。

图中：1、柴油机本体，2、尾气处理器，201、主管道，202、挤压片，203、垫片，204、紧固螺丝，205、副管道，206、副开口，207、活性炭吸附板，208、第一限位环，209、圆柱体箱，210、主开口，211、玻璃丝绵块，212、上盖，213、限位架，3、柴油过滤箱，301、过滤箱，302、插管，303、连通槽，304、第二限位环，305、框体，306、过滤网，307、密封盖。

具体实施方式

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1-4所示，一种单缸柴油机，包括尾气处理机构和柴油过滤机构；所述尾气处理机构包括柴油机本体1和尾气处理器2，所述柴油机本体1的尾气排放管处套接有尾气处理器2，所述尾气处理器2包括主管道201、副管道205、活性炭吸附板207和第一限位环208，所述主管道201的外壁套接有副管道205，所述副管道205的内部套接有活性炭吸附板207，便于吸附，所述主管道201的内部套接有第一限位环208，所述第一限位环208的顶部放置有圆柱体箱209，所述圆柱体箱209的内部设置有玻璃丝绵块211，便于吸附尾气中有害物质，所述主管道201的顶部螺纹连接有上盖212，便于密封；所述柴油过滤机构包括柴油过滤箱3，所述柴油机本体1进油口处连通安装有柴油过滤箱3，所述柴油过滤箱3包括过滤箱301、插管302、第二限位环304和框体305，所述过滤箱301的底部连通安装有插管302，便于安装，所述过滤箱301的内壁套接有第二限位环304，所述第二限位环304的顶部放置有框体305，所述框体305的内部套接有过滤网306，便于过滤，所述过滤箱301的顶部螺纹连接有密封盖307，便于密封。

所述主管道201的两侧均搭接有垫片203，所述垫片203的内部螺纹套接有紧固螺丝204，所述紧固螺丝204的末端螺纹贯穿主管道201的侧壁并置于主管道201的内部，所述紧固螺丝204在置于主管道201内部的表面固接有挤压片202，便于固定；所述挤压片202搭接在柴油机本体1尾气排放管的侧壁，通过紧固螺丝204的连接，在维修时便于安装和拆卸；所述主管道201的侧壁与副管道205的外壁均开设有副开口206，所述主管道201的内部与副管道205的内部通过副开口206相互连通，所述副管道205通过副开口206与副管道205的外部连通，从而方便对内部的气体进行排放；所述圆柱体箱209的外壁等距开设有若干相同的主开口210，所述圆柱体箱209的内部通过主开口210与圆柱体箱209的外部相互连通；所述上盖212的底部等距固接若干相同的限位架213，若干所述限位架213的底端均搭接在圆柱体箱209的顶部，便于稳定圆柱体箱209；所述过滤箱301的内壁两侧对称开设有两个相同的连通槽303，所述连通槽303呈“c”字型结构，两个联通槽303可以防止过滤箱301内空气无法排出而导致无法向柴油机本体1内注入柴油的情况；所述连通槽303的底端位于第二限位环304的下方，所述连通槽303的顶端位于框体305的上方，防止在注入柴油时，空气无法排除而导致柴油无法注入的情况；所述主管道201套接在柴油机本体1尾气排放管的外壁顶端，所述插管302螺纹连接在柴油机本体1进油口的内壁，便于安装。

本发明在使用时，在柴油机本体1运作时，柴油机本体1的尾气通过尾气排放管进入至尾气处理器2的内部，玻璃丝绵块211的内部浸有中和试剂，可以中和尾气中的氮氧化物，当尾气进入圆柱体箱209的内部后，尾气中的氮氧化物充分与玻璃丝绵块211内部的和中和试剂反应，随后经过处理后的尾气通过副开口206进入至副管道205的内部，尾气经过活性炭吸附板207的吸附处理后，尾气中的颗粒物以及有机物被吸附，最后释放到空气中，使用一段时间后，可以打开上盖212将圆柱体箱209取出进行更换或者是清洗；当给柴油机本体1加油时，打开密封盖307，将柴油注入过滤箱301内，在柴油经过过滤网时，柴油内部的颗粒物或者其它杂质被过滤，两个联通槽303可以防止过滤箱301内空气无法排出而导致无法向柴油机本体1内注入柴油的情况。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。