一种火电厂用汽动给水泵启动装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽动给水泵启动装置技术领域，具体为一种火电厂用汽动给水泵启动装置。


背景技术：

2.火电厂中，机组启动前通常采用电动给水泵对锅炉上水，汽轮机盘车状态及汽动给水泵处于停止状态，当机组运行正常再用主机抽汽对汽轮机供汽、冲转直至正常的驱动汽动给水泵对锅炉上水。
3.机组启动时，采用汽动给水泵对锅炉上水，能够大幅降低机组启动时厂用电的消耗。但是现有的运行方式如果在机组启动初期就采用汽动给水泵上水，在发电机组正常后必须再次进行汽源切换(备用辅助汽源切换为主汽源)，而原有的主路蒸汽供汽至汽轮机调节汽门前的管路不带流量调节功能，给运行调整增加了难度和不安全因素。
4.如图1所示，汽轮机有以下的运行方式：
5.方式1、汽轮发电机组正常运行时，汽轮机正常运行，第二进汽电动门和管道调门关闭，第一进汽电动门和速关阀开启，进汽调门用来调节；
6.方式2、使用备用汽源主路无蒸汽时，第一进汽电动门关闭，第二进汽电动门开启，管道调门用来调节，速关阀全开，进汽调门接近全开不参与调节；
7.方式3、发电机组启动带一定负荷后，由于汽轮机仍然处于备用汽源运行的方式(方式2)，第一进汽电动门还处于关闭状态，需要将第一进汽电动门打开投运主路蒸汽(第一进汽电动门一般是两位带就地停止功能电动阀门，无法实现调节功能，不便汽源的切换操作)。
8.基于此，我们提出了一种火电厂用汽动给水泵启动装置，希冀解决现有技术中的不足之处。


技术实现要素：

9.(一)解决的技术问题
10.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种火电厂用汽动给水泵启动装置，具备汽源平稳切换的优点。
11.(二)技术方案
12.为实现上述汽源平稳切换的优目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火电厂用汽动给水泵启动装置，包括主路和支路，所述主路上从左至右依次设置有第一进汽电动门、进汽逆止门、速关阀、进汽调门、汽轮机和汽动给水泵，所述支路上从左至右依次设置有第二进汽电动门和管道调门，所述支路靠近管道调门的一端连接在主路上。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支路在主路上的连接处位于进汽逆止门与速关阀之间。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括旁路，所述旁路的两端均连接在主
路上，且分别位于第一进汽电动门的左右两侧。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旁路上从左至右依次设置有前电动门、电动调节门和后电动门。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种火电厂用汽动给水泵启动装置，具备以下有益效果：
18.1、该火电厂用汽动给水泵启动装置，在原有主路第一进汽电动门的两侧增加旁路，旁路上从左至右依次设置前电动门、电动调节门和后电动门，机组启动正常后，需要进行汽源切换时开启前电动门、电动调节门和后电动门，用电动调节门对汽轮机的蒸汽量进行调节，实现汽源的平稳切换。
19.2、该火电厂用汽动给水泵启动装置，在机组启动前就直接采用备用辅助蒸汽对汽轮机进行冲转，驱动汽动给水泵对锅炉上水，待机组运行正常发电机并网带一定负荷后，再通过逐步开大旁路上的电动调节门，逐步增加汽轮机主路汽源供汽量，依靠汽轮机电液调节系统，来实现汽轮机工质汽源的平稳转移，将汽轮机汽源平稳的切换为正常汽源供汽，达到正常的运行状态。
附图说明
20.图1为现有技术的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的整体结构示意图；
22.图中：1
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第二进汽电动门、2
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管道调门、3
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速关阀、4
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第一进汽电动门、5
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进汽逆止门、6
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进汽调门、7
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汽轮机、8
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汽动给水泵、9
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前电动门、10
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电动调节门、11
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后电动门、12
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主路、13
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支路、14
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旁路。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1
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2，一种火电厂用汽动给水泵启动装置，包括主路12和支路13，主路12上从左至右依次设置有第一进汽电动门4、进汽逆止门5、速关阀3、进汽调门6、汽轮机7和汽
动给水泵8，支路13上从左至右依次设置有第二进汽电动门1和管道调门2，支路13靠近管道调门2的一端连接在主路12上。
27.本实施例中，支路13在主路12上的连接处位于进汽逆止门5与速关阀3之间。
28.本实施例中，还包括旁路14，旁路14的两端均连接在主路12上，且分别位于第一进汽电动门4的左右两侧。
29.本实施例中，旁路14上从左至右依次设置有前电动门9、电动调节门10和后电动门11。
30.本实施例中，请参阅图1，原有的汽轮机7有以下的运行方式：
31.方式1：汽轮发电机组正常运行时，汽轮机7正常运行，第二进汽电动门1和管道调门2关闭，第一进汽电动门4和速关阀3开启，进汽调门6用来调节；
32.方式2：使用备用汽源主路12无蒸汽时，第一进汽电动门4关闭，第二进汽电动门1开启，管道调门2用来调节，速关阀3全开，进汽调门6接近全开不参与调节；
33.方式3：发电机组启动带一定负荷后，由于汽轮机7仍然处于备用汽源运行的方式(方式2)，第一进汽电动门4还处于关闭状态，需要将第一进汽电动门4打开投运主路12蒸汽，其中，第一进汽电动门4一般是两位带就地停止功能电动阀门，无法实现调节功能，不便汽源的切换操作。
34.此时，可采用本实施例的技术方案，利用新增加旁路14，开启旁路14前电动门9和后电动门11，再通过缓慢开启旁路14的电动调节门10开度来调整，增加主路12的蒸汽进汽量，此时管道调门2会在汽轮机7原有电液调节系统维持汽轮机7转速的情况下逐步关小直至关闭，然后随着旁路14电动调节门10的继续开大，汽轮机7主路12进汽调门6开始参与调节(上述方式1)，当第一进汽电动门4的前后压差基本平衡时，直接开启第一进汽电动门4，关闭旁路14上的前电动门9、电动调节们10和后电动门11，即可完成全部调节过程。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。