一种稳定的自动变速箱滤清器用油底壳的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种稳定的自动变速箱滤清器用油底壳。


背景技术：

2.油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量，油底壳底部最低处还装有放油螺塞，但是现有的自动变速箱滤清器用油底壳，油底壳的表面存留有余热，散热速度慢，导致整体机构的实用性下降，用力拧动放油螺塞时，放油螺塞与油底壳的接口处容易发生破损，且燃油中含有杂质容易造成放油口的堵塞，外部杂质会通过放油口进入都油底壳中。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种稳定的自动变速箱滤清器用油底壳，以解决上述背景技术中提出现有的自动变速箱滤清器用油底壳，油底壳的表面存留有余热，散热速度慢，导致整体机构的实用性下降的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定的自动变速箱滤清器用油底壳，包括油底壳、油底垫和直角板，所述油底壳的上表面贴合有油底垫，所述油底壳的外壁固接有直角板，所述油底壳的外壁安装有散热机构；
5.所述散热机构包括竖板、曲板、插销和压板；
6.所述竖板的底端与直角板相贴合，所述竖板的一侧与油底壳相贴合，所述竖板的另一侧固接有曲板，所述竖板的外壁固接有插销，两个所述插销的外壁均间隙配合有压板，所述压板的外壁与竖板相贴合。增加散热面积。
7.优选的，所述压板的内部间隙配合有连杆，所述连杆的一端与油底壳相固接，所述连杆的另一端螺纹连接有螺纹帽。方便对竖板的安装。
8.优选的，所述油底壳的外壁固接有加强机构；
9.所述加强机构包括挡板、螺纹销和螺母；
10.所述挡板的外壁与油底壳相贴合，所述挡板的内部间隙配合有螺纹销，多个所述螺纹销的一端均与油底壳相固接，所述螺纹销的另一端螺纹连接有螺母，所述螺母的外壁与挡板相贴合。防止放油螺塞与油底壳连接处受损。
11.优选的，所述挡板的内部螺纹连接有放油螺塞，所述放油螺塞的外壁与油底壳螺纹连接，所述放油螺塞的外壁间隙配合有垫片，所述垫片的外壁与挡板相贴合，所述油底壳的内部螺纹连接有固定螺栓。增加油底壳的受力面积。
12.优选的，所述油底壳的内部安装有过滤机构；
13.所述过滤机构包括外壳、内筒、环形板和通孔；
14.所述外壳的内部间隙配合有内筒，所述外壳的外壁固接有环形板，所述环形板的外壁与油底壳相贴合，所述环形板的内部加工有通孔。防止空气中的杂质通过放油口进入到油底壳中。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该稳定的自动变速箱滤清器用油底壳，相对于传统技术，具有以下优点：
16.通过竖板、曲板、插销和压板等的配合使用，将带有曲板的竖板插入到两个直角板中，竖板与油底壳的外壁相贴合，将压板套在连杆和插销的外壁，使用螺纹帽对压板进行位置固定，同时对竖板进行位置固定，进而油底壳中的热量可以通过竖板传递到曲板中，曲板的设计增加散热面积，提高整体机构的实用性；
17.通过挡板、螺纹销和螺母等的配合使用，将挡板安装在螺纹销的外壁，使用螺母拧紧螺纹销对挡板进行位置固定，将放油螺塞的外壁套上垫片，随后将放油螺塞螺纹连接在挡板和油底壳中，挡板的外壁与油底壳相贴合，增加油底壳的受力面积，防止放油口受损；
18.通过外壳、内筒、环形板和通孔等的配合使用，在外壳中放置内筒，将外壳外壁的环形板贴合在油底壳的内壁，使用连接销贯穿环形板的内部通孔，将环形板固定在油底壳的内部，进而对外壳进行位置固定，燃油中的杂质经过外壳的过滤滞留在内筒的外壁，可以防止放油口堵塞。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为图1中局部剖视图；
21.图3为图1中散热机构与连杆连接结构示意图；
22.图4为图2中过滤机构连接结构示意图。
23.图中：1、油底壳，2、油底垫，3、直角板，4、散热机构，401、竖板，402、曲板，403、插销，404、压板，5、连杆，6、螺纹帽，7、加强机构，701、挡板，702、螺纹销，703、螺母，8、过滤机构，801、外壳，802、内筒，803、环形板，804、通孔，9、放油螺塞，10、垫片，11、固定螺栓。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定的自动变速箱滤清器用油底壳，包括油底壳1、油底垫2和直角板3，油底壳1的上表面贴合有油底垫2，油底壳1的外壁固接有直角板3，油底壳1的外壁固接有两个直角板3，油底壳1的外壁安装有散热机构4，散热机构4包括竖板401、曲板402、插销403和压板404，竖板401的底端与直角板3相贴合，直角板3对竖板401起到支撑作用，竖板401的一侧与油底壳1相贴合，竖板401的另一侧固接有曲板402，曲板402的表面加工有凹槽，竖板401的外壁固接有插销403，两个插销403的外壁均间隙配合有压板404，压板404位于竖板401的凹槽中，压板404的外壁与竖板401相贴合。
26.压板404的内部间隙配合有连杆5，压板404套在连杆5的外壁，连杆5的一端与油底
壳1相固接，连杆5的另一端螺纹连接有螺纹帽6，螺纹帽6对压板404在连杆5中进行固定。
27.油底壳1的外壁固接有加强机构7，加强机构7包括挡板701、螺纹销702和螺母703，挡板701的外壁与油底壳1相贴合，挡板701的内部间隙配合有螺纹销702，四个螺纹销702的一端均与油底壳1相固接，挡板701插在螺纹销702的外壁，螺纹销702的另一端螺纹连接有螺母703，螺母703的外壁与挡板701相贴合，螺母703对挡板701进行位置固定。
28.挡板701的内部螺纹连接有放油螺塞9，放油螺塞9的外壁与油底壳1螺纹连接，放油螺塞9为现有技术，放油螺塞9的外壁间隙配合有垫片10，垫片10为铝材制成，垫片10的外壁与挡板701相贴合，油底壳1的内部螺纹连接有固定螺栓11。
29.油底壳1的内部安装有过滤机构8，过滤机构8包括外壳801、内筒802、环形板803和通孔804，外壳801的内部间隙配合有内筒802，内筒802中加工有1
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3mm的通孔，外壳801的表面加工有5
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9mm的通孔，外壳801的外壁固接有环形板803，环形板803的外壁与油底壳1相贴合，环形板803的内部加工有通孔804，通孔804的设置用来安装连接销。
30.本实例中，在使用该自动变速箱滤清器用油底壳时，首先将带有曲板402的竖板401插入到两个直角板3中，竖板401与油底壳1的外壁相贴合，将压板404套在连杆5和插销403的外壁，使用螺纹帽6对压板404进行位置固定，同时对竖板401进行位置固定，进而油底壳1中的热量可以通过竖板401传递到曲板402中，将挡板701安装在螺纹销702的外壁，使用螺母703拧紧螺纹销702对挡板701进行位置固定，将放油螺塞9的外壁套上垫片10，随后将放油螺塞9螺纹连接在挡板701和油底壳1中，在外壳801中放置内筒802，将外壳801外壁的环形板803贴合在油底壳1的内壁，使用连接销贯穿环形板803的内部通孔804，将环形板803固定在油底壳1的内部，进而对外壳801进行位置固定，燃油中的杂质经过外壳801的过滤滞留在内筒802的外壁，防止放油口堵塞。
[0031] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端
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、
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顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0032]
在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、
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连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0033]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。