专利名称：安全摇把的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机摇把。
目前的摇把发动汽车，发动机会反转伤人。发动机反转时具有突然性，力量强大，不可抗拒，常常发生伤人事故。
本实用新型的目的是，设计一种汽车发动机反转时，摇把不会反转的安全摇把。
附图1为摇把装配图附图2为附图1的A－A剖面图附图3为插销上升时的装态图附图4为插销下降时的装态图下面根据
本实用新型的目的和实施例摇把分为摇柄(13)和摇杆(5)两段，由离合装置(15)连接，棘爪、棘轮(1)和(4)组成离合开关部分。
摇柄(13)通过摇柄套(8)将摇杆(5)套住，经钢球(14)定为后，由摇柄外套(7)和球面插销(10)卡住钢球(14)。
棘爪(1)套在卡板(11)的一端，卡板(11)经卡板轴(2)套在卡板架(12)上，卡板架(12)固定在摇柄(13)上，棘轮(4)固定在汽车前。
在发动汽车时，将摇杆(5)插进发动机内，将摇柄套(8)套在摇杆(5)上，外套(7)压住钢球定位后，插销(10)弧面顶住外套(7)，上端顶住卡板(11)，即可顺时针方向摇动摇柄(13)。棘爪(1)在弹簧(3)作用下始终压住棘轮(4)并绕它旋转。
如果发动机反转，运动从摇杆(5)传至棘爪(1)，由于棘爪(1)不能反向运动，即使卡板绕卡板轴(2)转动一较小的角度，插销(10)即被外套(8)顶上去，钢球离合装置脱开，一瞬间，摇杆(5)即空转。
本实用新型结构简单，安全可靠，解决了传统摇把时常反转伤人的问题。
权利要求1.一种安全摇把，其特征在于摇把分为摇柄(13)和摇杆(5)两段，由离合装置(15)连接，棘爪、棘轮(1)和(4)组成离合开关部分。
2.根据权利要求1所述的摇把，其特征在于摇柄(13)通过摇柄套(8)将摇杆(5)套住，经钢球(14)定为后，由摇柄外套(7)和球面插销(10)卡住钢球(14)。
3.根据权利要求1所述的摇把，其特征在于棘爪(1)套在卡板(11)的一端，卡板(11)经卡板轴(2)套在卡板架(12)上，卡板架(12)固定在摇柄(13)上，棘轮(4)固定在汽车前。
专利摘要一种安全摇把。摇把分为摇柄(13)和摇杆(5)两段，由离合装置(15)连接，棘爪、棘轮(1)和(4)组成离合开关部分。摇柄(13)通过摇柄套(8)将摇杆(5)套住，经钢球(14)定位后，由摇柄外套(7)和球面插销(10)卡住钢球(14)。本实用新型结构简单，安全可靠，解决了传统摇把时常反转伤人的问题。
文档编号F02N1/02GK2110717SQ9123168
公开日1992年7月22日 申请日期1991年12月14日 优先权日1991年12月14日
发明者唐仲秋 申请人:唐仲秋