专利名称：安全摇把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆配套工具---安全摇把。
现汽车驾驶人员或修理人员所使用的汽车启动摇把都是一体的拐形摇把。在使用它启动汽车时，往往出现摇把反弹而伤人的事故。致使人们摇车时分外担心。
本实用新型的目的是提供一种安全摇把，其使用方便安全可靠，完全可以勉除汽车驾驶人员或修理人员的后顾之忧。
本实用新型的目的是这样实现的。
安全摇把是通过一系列传动机构，即可将转动传递给汽车发动机，又可在摇把反弹时与手柄脱离，因而不伤人，安全可靠。
下面结合实施例附图详细说明其技术解决方案
图1为安全摇把主体的正面视图。
图2为安全摇把的A-A剖视图。
参见
图1和图2，反弹齿轮2通过锁钉12与手柄套筒13固定一体，反弹齿轮2的轴可与摇把主体1相对转动。反弹开关3与反弹齿轮2和锁销滑块5相互啮合，并且在锁销滑块5上有压缩弹簧6，锁销滑块5伸入顶销头11中，顶销头11上装有压缩弹簧10，启动卡块8与插杆卡轮9相啮合，在反弹开关3与启动卡块8上面分别有拉伸弹簧4和7与摇把主体1相连。摇把插杆9用锁钉12与插杆头盖15相固定，并与摇把主体1之间有相对转动。压盖17由螺栓14和螺母16固定在摇把主体1上。
其工作原理是这样的当正常启动摇车时，摇把主体1逆时针绕摇把插杆9转动，而反弹齿轮2相对于摇把主体1作顺时针转动，此时反弹开关3不会将锁销滑块从顶销头11中拉出。这样启动卡块8与插杆卡轮9紧密啮合，带动摇把插杆9作逆时针转动，将摇车的力传递给汽车发动机。
如果一旦出现反弹，即汽车发动机的反弹力将带动摇把插杆9作顺时针转动，这时，由于插杆卡轮9与启动卡块8；启动卡块8与顶销头11；顶销头11与锁销滑块5；锁销滑块5与反弹开关3；反弹开关3与反弹齿轮2都是紧密啮合的，这样势必带动摇把主体1作顺时针转动，而一旦摇把主体1作顺时针转动，由于手紧握手柄套筒13，而使得反弹齿轮2相对于摇把主体1作逆时针转动，其结果是反弹开关3将锁销滑块5从顶销头11内拉出来，顶销头11向上运动加之拉伸弹簧7的作用，致使启动卡块8与插杆卡轮9的齿轮脱离，插杆卡轮9与摇把主件1脱离而空转。因而不致于伤人。
权利要求一种机动车辆配套工具---安全摇把，结构为机械传动机构，其特征在于反弹齿轮(2)通过锁钉(12)与手柄套筒(13)固定一体，反弹齿轮(2)的轴可与摇把主体(1)相对转动，反弹开关(3)与反弹齿轮(2)和锁销滑块(5)相互啮合，并且在锁销滑块(5)上有压缩弹簧(6)，锁销滑块(5)伸入顶销头(11)中，顶销头(11)上装有压缩弹簧(10)，启动卡块(8)与插杆卡轮(9)相啮合，在反弹开关(3)与启动卡块(8)上面分别有拉伸弹簧(4)和(7)与摇把主体(1)相连。摇把插杆(9)用锁钉(12)与插杆头盖(5)相固定，并与摇把主体(1)之间有相对转动。
专利摘要一种机动车辆配套工具——安全摇把，结构为机械传动机构，反弹开关与反弹齿轮和锁销滑块相互啮合，并且在锁销滑块上有压缩弹簧，锁销滑块伸入顶销头中，顶销头上装有压缩弹簧，启动卡块与插杆卡轮相啮合。当正常启动摇车时，可将摇车的力传递给汽车发动机。一旦出现反弹，握紧手柄，插杆卡轮与摇把主件脱离而空转，因而不致于伤人。安全摇把结构简单，使用方便，安全可靠。
文档编号F02N1/02GK2230823SQ9523185
公开日1996年7月10日 申请日期1995年8月3日 优先权日1995年8月3日
发明者刘春 申请人:刘春