专利名称：发动机气门弹簧拆装器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于用来拆装发动机气门弹簧的装置，是对现有的发动机气门弹簧拆装器的改进。
发动机在修理或保养过程中，需要拆卸进、排气阀门，进行研磨，以保证气阀与气阀座接触面的密封性能。然而，现有的气门弹簧拆装器，例如美国克莱斯勒公司制造的。或桑塔纳、奥迪轿车配备的气门弹簧拆装器，都共同存在着一些缺点形式为单一式，将要拆卸的气门放在工作台上，气门对准顶座，通过螺纹旋转压套将阀盘压下，取出锥形块，然后再搬动气缸盖，使下一个气门再对准顶座，再进行拆卸。上述拆装器的主要缺点就是每拆卸一个气门，就需搬动一次气缸盖，并且需旋转螺纹，费力费时，工人劳动强度大，浪费工时，拆装复杂。
本实用新型的目的是为了解决上述存在问题，提供一种发动机气门弹簧拆装器。它具有省时、省力，操作简单，劳动强度低等特点。
为了达到上述目的，本实用新型包括台架，其特征在于在台架的平台上排列固定有顶座，该顶座的长在一对进、排气门的中心距到两外缘的距离的范围，每个顶座之间的中心距与气缸盖各燃烧室之间的中心距相对应，在平台两端设有支架，在两支架之间装有一根滑动轴，在滑动轴上套装一根可沿滑动轴轴向移动的压臂，压臂上有一个压套。
为了适应不同气缸盖燃烧室形状及进、排气门的结构形式的要求，顶座的顶面可以是斜面或平面。
压套可以固定在压臂上或可轴向移动套装在压臂轴上。固定方式可以适用特定的气缸盖，移动形式可以适应不特定的气缸盖。
压套形状可以有二种，一种形状是圆形，其底面的凹面的直径与气阀阀盘直径相对应，上面开有通孔；另一种形状是圆形的，底面是圆环形，其外径与气阀阀盘直径相对应，其侧面开有通孔。
本实用新型的优点在于拆装气门时，无需每拆装一次就搬动一次气缸盖，操作简单，省时、省力，降低了工人的劳动强度。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是本实用新型的A—A剖视图。
图5是本实用新型的另一种形式的主视图。
图6是本实用新型的另一种形式的左视图。
(1)台架；(2)滑动轴；(3)压臂；(4)压套；(5)顶座；(6)平台；(7)支架；(8)通孔；(9)凹面；(10)通孔。
参见
图1、图2、图3、图4，在台架(1)上的平台(6)上，排列有四个顶座(5)，顶座(5)的顶面是斜面，这主要是为了适应燃烧室的形状以及进排气门装配形式要求。每个顶座(5)的长在一对进、排气阀中心距到两外缘距离的范围，可以略大些；也可以略小些，其作用只要顶座(5)同时能顶住一对进、排气阀就可以。每个顶座(5)之间的中心距与气缸盖各燃烧室之间的中心距相对应。这样就可保证将气缸盖放在平台(6)上，每个顶座(5)正好顶住一对进、排气阀。在平台(6)两端设有支架(7)，在两支架(7)之间装有一根滑动轴(2)，在滑动轴(2)上套装一根可沿滑动轴(2)轴向移动的压臂(3)，压臂(3)上有一个压套(4)。
拆装气门时，将气缸盖放在平台(6)上，各个顶座(5)正好顶住各个燃烧室上的一对进、排气阀，将压套(4)上的凹面(9)正好对在阀盘，向下压压臂(3)，凹面(9将气阀弹簧压缩，从通孔(8)内将锥形锁片取出，该阀就拆卸完毕。沿滑动轴(2)轴向移动压臂(3)，对准下一个气门就可进行下一个气门的拆卸。这样仅需搬动一次气缸盖，就可拆装完全部气门。
参见图5、图6，它与
图1、图2、图3、图4所不同的部分是顶座(5)的顶面是平面，压套(4)侧面开有通孔(10)，将气阀弹簧压下时，用镊子从通孔中将锥形锁片取出。另外，它的压套(4)是活动的，可沿压臂(3)轴向移动；而
图1的压套(4)是固定在压臂(3)上。
权利要求1.一种发动机气门弹簧拆装器，它包括台架(1)，其特征在于在平台(6)上排列固定有顶座(5)，该顶座(5)的长在一对进、排气门的中心距到两外边缘的距离的范围，每个顶座(5)之间的中心距与气缸盖各燃烧室之间的中心距相对应，在平台(6)两端设有支架(7)，在两支架(7)之间装有一根滑动轴(2)，在滑动轴(2)上套装一根可沿滑动轴(2)轴向移动的压臂(3)，压臂(3)上有一个压套(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧拆装器，其特征在于所述的顶座(5)的顶面是斜面或平面。
3.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧拆装器，其特征在于所述的压套(4)可以固定在压臂(3)上或可轴向移动套装在压臂(3)轴上。
4.根据权利要求3所述的发动机气门弹簧拆装器，其特征在于压套(4)形状是圆形，其底面的凹面(9)的直径与气阀阀盘直径相对应，上面开有通孔(8)，压套(4)的形状还可以是圆形，底面是圆环形，其外径与气阀阀盘直径相对应，其侧面开有通孔(10)。
专利摘要本实用新型提供一种发动机气门弹簧拆装器，包括台架，其特征是平台上有顶座，顶座的长在一对进、排气门的中心距到两外缘距离的范围，各顶座之间的中心距与各燃烧室之间中心距相对应，在支架之间装有滑动轴，滑动轴上装有压臂，压臂上装有压套。拆装气门时，各个燃烧室上的一对进、排气门正好被各个顶座顶住，用压套压下气门弹簧，取出锥形锁片，移动压臂对准下一个气门拆卸，只需扳动一次气缸盖，可拆卸完全部进、排气门。
文档编号F01L15/20GK2218253SQ9423568
公开日1996年1月24日 申请日期1994年10月31日 优先权日1994年10月31日
发明者王金福 申请人:王金福