专利名称：复合式磁化节油净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种磁化节油净化器，特别是一种复合式磁化节油净化器，在汽车、燃油炉灶、燃气炉等使用时，它能显著地节约燃油(气)，减少大气污染，是节能、环保产品。
目前，对机动车尾气污染的治理方案，按处理方法分类，有燃油添加剂和安装器械净化器两种大类型；而按器械类型净化器的安装位置划分，又可分为机前净化器和机后净化器两种。鉴于节油(燃气)和减少大气污染密切相关，故成为研究人员竟相研究方向。由于机后净化器采用的吸附剂新装时效果较好，在使用过程中吸附剂能力不断下降，而且在排气口外加串装吸附装置，拆装不易，且增加了排气阻力，改变了汽车工况，使机动车耗油量上升及效率下降，故转向机前净化而研究磁化节油净化器比较多。磁化节油净化器主要由外壳、永磁体、橡胶垫等组成，它对进入燃烧室的燃油进行特定磁场下的磁化处理，以达到充分燃烧、减少有害废气排放的目的。但现有众多的磁化节油净化器产品，不同程度存在着一些问题有待研究解决，特别是磁路设计，其工作点磁场强度比磁体表面磁场强度低得多。如V型或双V型结构，经测定，当磁体表面磁场强度为1000---1500Oe时，距磁体表面10mm的工作点，磁场强度仅为400--500Oe。此外，磁体材料及磁体的固定方式及最佳尺寸的选择也是重要因素之一。现有众多磁化节油器安装方式不够方便，不够牢固，长时间使用易氧化震动松脱，密封方式也易因腐蚀、老化而漏油，特别是当油路狭窄，易造成油压增大和引起汽车爬坡时供油不足等故障，加深了用户选用产品的顾虑，影响了磁化节油净化器的推广应用。
本实用新型的目的是在探索现有磁化节油净化器的磁路设计基础上，并通过试验磁体材料、形状、大小及相互位置的参数后，设计出结构新颖的可调磁板距的平行平板式磁路及其磁体的固定方式，以及更为简便和能适应在一定范围内变化的油(气)管径大小的可靠的安装使用方法，使工作点磁场强度相对提高，节油、净化效果显著，用户乐于推广应用。
本实用新型的目的是这样实现的复合式磁化节油器是指采取注塑成型的两件长方体的平行平板式永磁体两极相对放置，利用相互磁吸引力夹持在待处理的燃油(气)管上，且用钢螺丝加索带复合两种方式平行固牢，其特征是
1.由上、下两块六角型、内中半圆型的外壳构成一个长型机体；2.两件长方体的永磁体两极相对，分别被注塑在上、下外壳内，组成平行平板式磁场；3.两组(四颗)钢螺丝穿过上、下外壳，用以调节上、下永磁体间隔、平行、固定，并通过上、下外壳的索带槽加索带固牢；4.在机体外壳内凹半圆型的两端装上两组弧形胶垫夹在燃油(气)管上，使油(气)通过管道时被磁化。
对于其它的磁路设计，如V型或双V型设计，由于磁体的自身回路及极间的回路，使靠近磁体位置的磁场强度远高于工作位置的磁场强度。经测定，在磁体表面磁场强度为1200Oe时，油路的中心点磁场强度仅为400Oe，几个工作代表点的磁场强度有数倍的差别，使燃料经过的位置大部份处于弱磁场区，造成磁化不足。
对于其它平行式磁体摆放的磁化节油器，由于采用的磁体宽度和长度不足，虽然磁体表面磁场强度较高，但由于磁体自身的磁场回路，造成距磁体的远近减弱较快，使油路经过的位置磁场强度不足，也会产生磁化不充分。
本实用新型设计了合理的长距垂直切割的平行板均匀强磁场，它采用两件相同尺寸的永磁体62(mm)×19(mm)×6(mm)，经测试，在两个永磁体平行板距＜30(mm)，即相应油管外径＜25mm，油管内径＜15mm时，油路经过的位置能保持设定的磁场强度1000---1500Oe的工作空间尺寸为(55mm--62mm)×(10mm-19mm)×(6mm-25mm)。节油率可达10---14％，净化率可达25---45％，各工作点的磁场强度基本一致，而V型或双V型设计是无法满足此工作要求的。
本实用新型在吸收同类产品的基础上创新，采用最高能的稀土永磁材料和设计合理的长距垂直切割的平行板均匀强磁场，上下对称两块平行长磁体用模具注塑固定密封，故磁体不易氧化，产品一致性好；设定了最佳的磁化空间和位置，足够的磁场长度和宽度，使燃料得到充分的磁化而燃烧充分采用旋紧铜螺丝来调节上下两块磁体的平行度和夹持固定不同管径(一定范围内)的油(气)管，加上索带固牢，便于各种车型的安装。因而，本产品具有结构简单，效果显著，工作可靠，通用性强，安装方便，经久耐用等优点。其节油率可达10-14％，净化率可达25-45％。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及
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附图1复合式磁化节油净化器外观图附图2复合式磁化节油净化器(上、下外壳)俯视图附图3复合式磁化节油净化器侧视图本实用新型由一组对应的长方形上、下永磁体(7.8)分别注塑密封在ABS工程塑料上、下外壳(1.2)内，其首尾两端有两对弧形橡胶垫(5)，燃油(气)管穿过其中，并由索带(4)或可调平行度的两对铜的调节螺丝(6)固定位置。
实施例1复合式磁节油净化器用于汽车车型HONDA INTERGA 1495C，C。汽油。
首先打车开头盖，找出发动机进油管(9)，取出节油净化器，把其上、下壳(1.2)夹在原有进油管(9)上，夹装位置尽量靠近化油器，且夹装位置的油管要求是非铁磁性材料制作的油管为佳，根据油管外径的大小，选择使用索带(4)或螺丝(6)固定，固定时需注意夹着油管(9)的松紧度，不要使油路产生明显变形及保持上、下永磁体(7.8)的平行。弧形橡胶垫(5)可减少节油净化器与油管(9)的冲击和震动磨擦，以保护油管(9)。通过在汽车安装前后三个月对比试验，安装后节油率平均高达14％，汽车尾气碳氢化合物净化率达60％左右，明显起到节油净化作用。
实施例2复合式磁化节油净化器用于燃油锅炉工作程序同前。开始仅装一套节油净化器，节油率已可达6。3％，由于试验用的燃油锅炉耗油量较大(7-8万升/月)，故一个节油净化器未能使油料全部磁化，后来多串联一套使用几个月，平均比未装节油器时节油率达13％。
实施例3复合式磁化节油净化器用于燃气炉用等温等体积自来水，测试用燃气炉加温自来水从常温至100℃所需时间，多次装与不装节油净化器作比较(测试过程不改变开关状态)，节约时间15.2％。
本实用新型磁性能指标剩余磁通密度Br＝11500～12500Gs矫顽力 Hcb≥10800Oe内禀矫顽力 Hcj＞18000Oe最大磁能积 (BH)max＝33～36MGOe居里温度θe＝320℃工作温度150℃本实用新型节油(气)，净化指标节油(气)率 10-14％净化率 CO≥25％ CH≥45％
权利要求1.一种复合式磁化节油净化器，它主要由上、下外壳(1，2)，上下永磁体(7，8)，橡胶垫(5)等组成，其特征在于A.由上、下两块六角型，内中半圆型的外壳(1.2)构成一个长型机体；B.两件长方体的永磁体(7.8)两极相对，分别被注塑在上、下外壳(1.2)内，组成平行平板式磁场；C.两组(四颗)镙丝(6)穿过上、下外壳(1.2)，用以调节上、下永磁体(7，8)间隔、平行、固定，并通过上、下外壳(1.2)的索带槽(3)加索带(4)固牢；D.机体外壳内凹半圆型的两端装上两组弧形橡胶垫(5)夹在燃油(气)管(9)上，使油(气)通过管道时被磁化。
2.根据权利要求1所述的复合式磁化节油净化器，其特征在于两个永磁体(7，8)的平行板距(30mm时，油路通过的位置能保持设定的磁场强度1000-1500Oe。
3.根据权利要求1所述的复合式磁化节油净化器，其特征在于长距离垂直切割的平行板均匀强磁场的工作空间尺寸为(55mm-62mm)×(10mm-19mm)×(6mm-25mm)，其两件相同尺寸的永磁体(7，8)的较佳尺寸为62(mm)×19(mm)×6(mm)
专利摘要本实用新型在吸收同类产品的基础上创新，采用最高能的稀土永磁材料和设计合理的长距垂直切割的平行板均匀强磁场，上下对称两块平行长磁体用模具注塑固定密封，故磁体不易氧化，产品一致性好；设定了最佳的磁化空间和位置，足够的磁场长度和宽度，使燃料得到充分的磁化而燃烧充分采用旋紧铜螺丝来调节上下两块磁体的平行度和夹持固定不同管径(一定范围内)的油(气)管，加上索带固牢，便于各种车型的安装。
文档编号F02M27/00GK2217112SQ9520337
公开日1996年1月10日 申请日期1995年1月25日 优先权日1995年1月25日
发明者邓炳忠 申请人:邓炳忠