专利名称：机械式脉冲点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种机械式脉冲点火器，属于汽油发动机中的一个电器元件。
现有汽油发动机的点火系统包括分电器白金触点、点火线圈和火花塞，当发动机活塞上行压缩做功时，分电器白金触点断开放出高压电火花，由于每一次点火只能产生一个电火花，而一个电火花所能产生的能量仅为50毫焦耳，因此使汽油发动机的燃烧不充分，排污严重。
本实用新型的目的在于克服上述不足而提供一种机械式脉冲点火器。
本实用新型提供了一种机械式脉冲点火器，其特征是包括壳体，壳体内设置有胶木接线板，胶木接线板上设置有容电器、弹簧片和白金支架，弹簧片和白金支架上有相对应的白金触点，胶木接线板上还设置有能够使白金触点张开、容电器放电的含中心电磁铁的励磁线圈以及能够使励磁线圈与汽油发动机点火系统接通的正极接线螺柱、负极接线螺柱和地极接线螺柱。
上述弹簧片上有与中心电磁铁相对应的励磁板，励磁板与弹簧片上的白金触点制成一体。
上述励磁线圈的进线头接正极接线螺柱，出线头接负极接线螺柱，容电器正极与白金触点正极并接在一起，再接在负极接线螺柱上，容电器负极、白金触点负极接在地极接线螺柱上。
上述正极接线螺柱、负极接线螺柱和地极接线螺柱上设置有正极接线、负极接线和地极接线。所述正极接线接在汽油发动机点火系统的点火线圈正极与点火开关之间，负极接线接在点火线圈负极与分电器白金触点之间。
本实用新型的工作原理如下当汽油发动机活塞上行压缩做功时，分电器白金触点张开放出高压电火花，此时点火线圈开始振荡使火花塞跳出一个电火花，与此同时，机械式脉冲点火器的励磁线圈通电，中心电磁铁产生磁力吸住励磁板使白金触点张开，容电器放电使点火线圈振荡，火花塞跳出一个电火花，张开的白金触点在弹簧片作用下自动回位，若分电器白金触点保持断开，电流则经白金触点流向地极，由于电流流过励磁线圈使中心电磁铁又将白金触点吸开由此使容电器不断放电，点火线圈不间断地振荡，从而使火花塞不间断地跳出电火花，发动机转速越低，活塞行程越慢，分电器白金触点张开时间越长，本实用新型每次使火花塞跳出的电火花次数就越多。如下表1为本实用新型使火花塞所跳出电火花次数与发动机转速的关系表1
从表1可以看出发动机转速越低，本实用新型放出的电火花就越多，发动机转速越高，本实用新型放出的电火花就越少。每一电火花所产生能量为50毫焦耳，本实用新型所产生能量是已有点火能量的2～30倍(由发动机转速而定)。
本实用新型与现有汽油发动机点火系统相比具有如下特点
现有汽油发动机点火系统使火花塞每次只能跳出一个电火花，一个电火花的能量只有50毫焦耳。而本实用新型当发动机在怠速400转时，能够使火花塞跳出30个电火花，因此本实用新型放出的电能是普通电火花的30倍，当发动机在最高转速时，本实用新型放出的电能是普通电火花的两倍，电能的提高能够保障发动机在零下20°低温冷起动一次成功，因分电器白金张开时火花塞始终可以连续不断地点火；电能的提高能够使发动机在怠速、低速、中速时动力提高，燃烧充分，排污减少，因为连续强劲的火花使混合气持续不断地迅速燃烧。并且由于连续高能量的火花提高了稀混合气的燃烧能力，因而减少了耗油，使汽车加速平稳，噪音低，并能够延长电瓶、发动机的使用寿命。本实用新型还具有结构简单、造价低廉、性能可靠、故障低，寿命长、容易操作等优点。
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
图1本实用新型的装配结构示意图。
图2为
图1沿A-A剖面的剖面图。
图3本实用新型的电路原理以及与汽油发动机点火系统的连接关系图。
参考
图1～3本实用新型包括壳体1，壳体1由底座和与之相配合的圆筒上盖构成，底座和上盖均采用塑料一次注塑成型，其颜色为绿色或绿黄色。壳体1内有胶木接线板2，胶木接线板2上有中心电磁铁3，中心电磁铁3为带单头螺帽的螺柱状，中心电磁铁3上缠绕有励磁线圈4，励磁线圈4两端有上、下绝缘板5、6，下绝缘板6通过螺纹连接件固连在胶木接线板2上。上绝缘板5由中心电磁铁3上的台阶和励磁线圈4定位，胶木接线板2上有地板接线螺柱7，地板接线螺柱7上部有容电器支座8，容电器支座8上固连有容电器9，地极接线螺柱7上依次装有地极接线10，弹簧片11和白金支架12，地极接线10、弹簧片11和白金支架12的轴向均通过螺母13定位，在螺母13与白金支架12的接触处设置有绝缘垫14。在弹簧片11和白金支架12相对应的位置上固定连接有白金触点15，弹簧片11上有与中心电磁铁3相对应的励磁板16，励磁板16与弹簧片11上的白金触点15制成一体，并固连于弹簧片11上。胶木接线板2上还设置有正极接线螺柱17和负极接线螺栓18。正极接线螺柱17和负极接线螺柱18上设置有正极接线19和负极接线20，安装时将中心电磁铁3装入胶木接线板2上，在其上缠绕励磁线圈4，将励磁线圈4的进线头接在正极接线螺柱17上，与正极接线19接通，励磁线圈4的出线头接在负极接线螺柱18上，容电器9的正极与白金触点15正极并接在一起，接在负极接线螺柱18上，并与负极接线20接通，容电器9的负极、白金触点15的负极接在地极接线螺柱7上，与地极接线10接通，最后装入外壳1内，中心电磁铁3顶部穿过上盖上所开孔，再通过螺母21与上盖固连。正极接线19接在原汽油发动机点火系统的点火线圈22正极与点火开关23之间，负极接线20接在点火线圈22负极与分电器白金触点24之间。
权利要求1.一种机械式脉冲点火器，其特征在于包括壳体，壳体内设置有胶木接线板，胶木接线板上设置有容电器、弹簧片和白金支架，弹簧片和白金支架上有相对应的白金触点，胶木接线板上还设置有能够使白金触点张开、容电器放电的含中心电磁铁的励磁线圈以及能够使励磁线圈与汽油发动机点火系统接通的正极接线螺柱、负极接线螺柱和地极接线螺柱。
2.根据权利要求1所述的机械式脉冲点火器，其特征在于所述弹簧片上有与中心电磁铁相对应的励磁板，励磁板与弹簧片上的白金触点制成一体。
3.根据权利要求1所述的机械式脉冲点火器，其特征在于所述励磁线圈的进线头接正极接线螺柱、出线头接负极接线螺柱，容电器正极与白金触点正极并接在一起，再接在负极接线螺柱上，容电器负极、白金触点负极接在地极接线螺柱上。
4.根据权利要求1所述的机械式脉冲点火器，其特征在于所述正极接线螺柱、负极接线螺柱和地极接线螺柱上设置有正极接线、负极接线和地极接线。
专利摘要本实用新型提供了一种机械式脉冲点火器，其特征在于包括壳体，壳体内设置有胶木接线板，胶木接线板上设置有容电器、弹簧片和白金支架，弹簧片和白金支架上有相对应的白金触点，胶木接线板上还设置有能够使白金触点张开、容电器放电的含中心电磁铁的励磁线圈以及能够使励磁线圈与汽油发动机点火系统接通的正极接线螺柱、负极接线螺柱和地极接线螺柱。
文档编号F02P15/00GK2242350SQ95242510
公开日1996年12月11日 申请日期1995年12月5日 优先权日1995年12月5日
发明者申阳德 申请人:申阳德