专利名称：化油器超声雾化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车另部件设计与制造技术领域，特别涉及对化油器型汽车燃油雾化器的设计。
化油器型汽车排放超标的主要问题在于冷启动或怠速时燃油雾化效果不好，进而造成燃油燃烧不充分，尾气中CO、NOX、CH化合物等的含量大大超过排放标准。而且，燃油燃烧不充分，还会造成发动机转速不均匀，机械震动过大，影响汽车寿命。
96年陈海春发明了超声雾化化油器，但他的发明是一整套的雾化化油器，在化油器底部用压电陶瓷来实现雾化，并对汽车发动机的整体结构有很大变动，缺乏真正实现产品化的可能性。96年日本Kabushiki等人发明了一套极为完备的雾化喷油管，其结构和性能有较佳表现，但并未直接针对怠速情况。
本实用新型为克服已有技术的不足之处，利用超声对液体的雾化作用，针对化油器在冷启动和怠速工作状况下雾化效果不好、燃油燃烧不充分的现象，提出一种基于现有化油器的超声雾化装置。将一个小型的超声雾化器直接加装在原有的化油器上，较为经济简便的达到细化汽油混合液滴，改善燃烧状态的目的，从而提高燃烧效率，降低污染排放。
本实用新型提出一种化油器的超声雾化装置，其特征在于，包括超声换能器振子和超声信号发生器，所说的超声换能器振子由套装成一体的外壳、变幅杆、多个压电片、反射块和螺栓所组成，所说的外壳为两端敞开的凸形圆筒，所说的变幅杆一端呈尖锥形，另一端连有一底座，该底座开有与螺栓配合的螺孔，所说的变幅杆套入凸形圆筒中，其尖锥端露出圆筒外，套有反射块和压电片的螺栓再套入变幅杆的底座中的螺孔内与其螺合，所说的超声信号发生器通过导线与所说的压电片相连。
本实用新型是基于原有的化油器的一种改造方案，对原化油器本身并没有太大的改动，也没有将原有化油器进行大量的替换一类的工作。
原有的化油器在怠速区时主要通过一个怠速油孔向缸内送油。此时发动机的转速主要通过进油量的大小来控制。而油量大小主要由油孔和调节阀(怠速油针)的间隙配合来控制。通常怠速转速为670转/sec或3000转/sec两种。当转速高时，进油量大，燃烧相对充分，尾气排放较好，但发动机磨损较大；当进油量小时，转速低，雾化效果不好，燃烧不充分，尾气就严重超标，同时伴有发动机转速不均匀，产生发动机震动较大的问题。
因此为了适应对化油器本身尽量少的改动的要求，并且直接针对怠速工作情况，产生最理想雾化效果和最大换能功率，本实用新型将原锥形阀改换成超声换能器。该超声振子在压电效应的激励下能产生振幅8μm，频率为52KHz左右的超声振动，使燃油在喷出前得以充分有效的雾化。同时，振子部分的外型与原有调节阀完全一样，因此还能取代调节阀调整进油量的功能。
本实用新型的优点主要有针对性强(针对怠速区存在问题加以改进)；对原化油器改动最小(由于改造的是化油器原有的零件，所以根本谈不上对结构的改动)；可行性最好(对于调油阀的改造，在材料性能和工作环境方面都没有问题)。
超声信号发生器的性能参数为频率52.0kHz左右，功率10W左右，其驱动电源只需用车载蓄电池就可以了。
整套超声雾化改造装置的加装过程也十分简单。只需将原化油器调节阀拧下，将振子部分换上，并把信号发生器部分连入车载蓄电池就行了。
附图简要说明
图1为本实用新型的实施例结构示意图。
本实用新型设计的一种化油器的超声雾化装置的实施例，其结构如
图1所示，结合附图详细说明如下；本实施例包括超声换能器振子和超声信号发生器，所说的超声换能器振子由套装成一体的外壳1、变幅杆2、四个压电片3、反射块4和螺栓5所组成，如
图1所示。其中，外壳1为两端敞开的凸形圆筒，所说的变幅杆2一端呈尖锥形21，另一端连有一底座22，该底座开有与螺栓配合的螺孔23，该变幅杆2套入凸形圆筒1中，其尖锥端21露出圆筒外，套有反射块4和压电片3的螺栓5再套入变幅杆的底座中的螺孔内与其螺合，所说的超声信号发生器(图中未示出)通过导线与所说的压电片相连。
超声换能器振子的各元件参数如下(1) 变幅杆材料LY12(2) 反射块材料45#钢(3) 螺栓(4) 压电片材料PZT 共四片(5) 外壳 材料45#钢超声信号发生器超声换能器工作时，由于外部环境变化，工作频率和换能器阻抗会变化。
为了保持电激励信号跟踪换能器的工作频率，可使用频率自动跟踪技术，使该超声电源可自动跟踪负载阻抗的变化，保持输出功率的相对稳定，使电源工作稳定可靠。本实施例信号发生器可采用闭环工作，不需人工调节即可稳定工作。
输出功率为10W左右，频率可在安装前调节。超声信号发生器的电路均属公知技术，在此不再重述。
权利要求1.一种化油器的超声雾化装置，其特征在于，包括超声换能器振子和超声信号发生器，所说的超声换能器振子由套装成一体的外壳、变幅杆、多个压电片、反射块和螺栓所组成，所说的外壳为两端敞开的凸形圆筒，所说的变幅杆一端呈尖锥形，另一端连有一底座，该底座开有与螺栓配合的螺孔，所说的变幅杆套入凸形圆筒中，其尖锥端露出圆筒外，套有反射块和压电片的螺栓再套入变幅杆的底座中的螺孔内与其螺合，所说的超声信号发生器通过导线与所说的压电片相连。
专利摘要本实用新型属于汽车零部件设计与制造技术领域,包括超声换能器振子和超声信号发生器,超声换能器振子由套装成一体的外壳、变幅杆、多个压电片、反射块和螺栓所组成,超声信号发生器通过导线与所说的压电片相连。本实用新型的优点主要是将一个小型的超声雾化器直接加装在原有的化油器上,较为经济简便的达到细化汽油混合液滴,改善燃烧状态的目的,从而提高燃烧效率,降低污染排放。
文档编号F02M27/08GK2381799SQ99214448
公开日2000年6月7日 申请日期1999年6月25日 优先权日1999年6月25日
发明者姜开利, 周铁英, 肖建华, 宋宇, 王延吉 申请人:清华大学