柴油机燃化马达装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于柴油装置技术领域，具体涉及一种柴油机燃化马达装置。
【背景技术】
[0002]柴油机的弯状辊柜的动力传送到薄块腔中，所以保养剂经由弯状辊柜导进至薄块腔还有同薄块腔导接的管道里，无法把动力调节至薄块腔内，柴油驱动马达将会发生故障，引发配件损毁的后果。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种柴油机燃化马达装置，包括柴油机上配置的保养剂转化系统，构造动力调节的弯状辊柜，该保养剂转化系统附设有薄块腔柴油马达，该薄块腔柴油马达带有马达柜，马达柜实现输进和导出柴油；薄块腔，薄块腔向马达柜实现动力激活来输送至薄块腔里。所述的薄块腔同弯状辊柜之间通过管道连接。有效地避免了柴油驱动马达将会发生故障引发配件损毁的后果的缺陷。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案为:
一种柴油机燃化马达装置，包括柴油机I上配置的保养剂转化系统2，构造动力调节的弯状辊柜3，该保养剂转化系统2附设有薄块腔柴油马达3，该薄块腔柴油马达3带有马达柜4，马达柜4实现输进和导出柴油；薄块腔5，薄块腔5向马达柜4实现动力激活来输送至薄块腔5里。
[0005]所述的薄块腔5同弯状辊柜3之间通过管道连接。
[0006]本发明与现有技术相比通过柴油机I上配置的保养剂转化系统2，构造动力调节的弯状辊柜3，该保养剂转化系统2附设有薄块腔柴油马达3，该薄块腔柴油马达3带有马达柜4，马达柜4实现输进和导出柴油；薄块腔5，薄块腔5向马达柜4实现动力激活来输送至薄块腔5里，能够实现完整的动力转化。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的柴油机燃化马达装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面通过具体实施例对本发明做进一步说明:
如图1所示，柴油机燃化马达装置，包括柴油机I上配置的保养剂转化系统2，构造动力调节的弯状辊柜3，该保养剂转化系统2附设有薄块腔柴油马达3，该薄块腔柴油马达3带有马达柜4，马达柜4实现输进和导出柴油；薄块腔5，薄块腔5向马达柜4实现动力激活来输送至薄块腔5里。所述的薄块腔5同弯状辊柜3之间通过管道连接。
[0009]本发明的工作原理为通过柴油机I上配置的保养剂转化系统2，构造动力调节的弯状辊柜3，该保养剂转化系统2附设有薄块腔柴油马达3，该薄块腔柴油马达3带有马达柜4，马达柜4实现输进和导出柴油；薄块腔5，薄块腔5向马达柜4实现动力激活来输送至薄块腔5里，能够实现完整的动力转化。
[0010]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柴油机燃化马达装置，其特征在于包括柴油机(I)上配置的保养剂转化系统(2)，构造动力调节的弯状辊柜(3)，该保养剂转化系统(2)附设有薄块腔柴油马达(3)，该薄块腔柴油马达(3)带有马达柜(4)，马达柜(4)实现输进和导出柴油；薄块腔(5)，薄块腔(5)向马达柜(4)实现动力激活来输送至薄块腔(5)里。
2.根据权利要求1所述的柴油机燃化马达装置，其特征在于所述的薄块腔(5)同弯状辊柜(3)之间通过管道连接。
【专利摘要】一种柴油机燃化马达装置，包括柴油机上配置的保养剂转化系统，构造动力调节的弯状辊柜，该保养剂转化系统附设有薄块腔柴油马达，该薄块腔柴油马达带有马达柜，马达柜实现输进和导出柴油；薄块腔，薄块腔向马达柜实现动力激活来输送至薄块腔里。所述的薄块腔同弯状辊柜之间通过管道连接。有效地避免了柴油驱动马达将会发生故障引发配件损毁的后果的缺陷。
【IPC分类】F02B67-00
【公开号】CN104632372
【申请号】CN201310546780
【发明人】张寅
【申请人】西安永昌机械动力有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月7日