一种基于amt的霍尔传感电子油门总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及节气门控制技术，尤其涉及一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成。
【背景技术】
[0002]目前现有的AMT变速箱的电子油门总成的位置反馈机构，是应用霍尔元件感应磁铁的平移位置将选档换档杆的位置反馈到主控板的，要求霍尔元件与磁铁必须在同一条直线上，结构相对有点大，不够紧凑，且定位性较差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种基于AMT的霍尔电子油门总成，克服现有直线霍尔传感方式结构不紧凑、定位性较差的缺点。
[0004]本发明的目的是这样实现的，一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成，其特征是:包括控制机构、执行机构和位置反馈机构，执行机构包括壳体、壳体盖、钢丝线盘，控制机构包括电机、控制单元，位置反馈机构包括磁铁、霍尔元件；上述壳体盖与壳体连接，壳体内安装有齿轮减速装置、直流无刷电机、轴承、角度传感器；上述齿轮减速装置为两级减速齿轮，所述两级减速齿轮分别包括齿轮轴和齿轮组，通过齿轮啮合传动扭矩；上述钢丝线盘位于壳体盖一侧上端，钢丝线盘安装在齿轮减速装置的齿轮减速输出轴轴端；钢丝线盘通过齿轮减速装置减速传动，齿轮减速装置带动钢丝拉线实现圆弧往复运动。
[0005]所述电机是直流无刷电机，连接在壳体上，直流无刷电机的输出轴与齿轮减速装置连接。
[0006]所述的磁铁嵌装在传感轴的轴端，霍尔元件设置在控制单元上与磁铁对应的位置。
[0007]所述的控制单元固定在铝基板上，在控制单元上设置有霍尔元件；控制单元可以接收霍尔元件反馈的位置信息，从而驱动无刷直流电机带动钢丝线盘发生动作。
[0008]本发明具有的优点是:
1.结构紧凑。本发明通过霍尔元件感应磁铁的旋转角度，处理和反馈位置信息。相对于现有的直线霍尔传感方式，结构紧凑，可靠性提高，节省空间。
[0009]2.定位准确。本发明采用霍尔元件和永久磁铁作为位置反馈机构进行行程、位置的检测与信号反馈，具有重复到位精度高、结构简单、可靠性高、使用寿命长的优点。
[0010]3.应用广泛。本发明可广泛用于中小型乘用车辆、轻型卡车、重型卡车等自动挡改装车辆。
【附图说明】
[0011]下面结合实施例附图对本发明作进一步说明:
图1是本发明实施例原理图。
[0012]附图标记说明:1、钢丝线盘；2、壳体盖；3、电机；4、壳体；5、传感轴；6、磁铁；7、霍尔元件；8、控制单元；9、铝基板；10、齿轮减速装置；11、齿轮减速输出轴；12、钢丝拉线；13、输出轴；14、轴端。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成，包括控制机构、执行机构和位置反馈机构，执行机构包括壳体4、壳体盖2、钢丝线盘1，控制机构包括电机3、控制单元8，位置反馈机构包括磁铁6、霍尔元件7 ;上述壳体盖2与壳体4连接，壳体4内安装有齿轮减速装置10、直流无刷电机3、轴承、角度传感器；上述齿轮减速装置10为两级减速齿轮，所述两级减速齿轮分别包括齿轮轴和齿轮组，通过齿轮啮合传动扭矩；上述钢丝线盘I位于壳体盖2 —侧上端，钢丝线盘I安装在齿轮减速装置10的齿轮减速输出轴11轴端；钢丝线盘I通过齿轮减速装置10减速传动，齿轮减速装置10带动钢丝拉线12实现圆弧往复运动。
[0014]所述电机是直流无刷电机，连接在壳体2上，直流无刷电机的输出轴13与齿轮减速装置10连接。
[0015]上述磁铁6嵌装在传感轴5的轴端14，霍尔元件7设置在控制单元8上与磁铁6对应的位置。
[0016]上述控制单元8固定在铝基板9上，在控制单元8上设置有霍尔元件7 ;控制单元8可以接收霍尔元件反馈的位置信息，从而驱动无刷直流电机12带动钢丝线盘I发生动作。
[0017]齿轮减速装置10和控制单元8均为公知技术，这里不做详细描述。
[0018]上述霍尔元件7可以感应到磁铁6的位置，从而把钢丝线盘I的圆弧运动通过两级齿轮减速机构传动，对应到固定在传感轴上的磁铁的旋转角度，同时控制单元上的霍尔元件感应到磁铁的旋转位置，将旋转角度信息处理成传感值，将具体数值代码再反馈到控制单元，经过程序处理将钢丝线盘的位置信息准确控制，使机构顺利完成动作。
[0019]这种电子油门总成其结构紧凑,定位准确，性能稳定，制造成本低。
【主权项】
1.一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成，其特征是:包括控制机构、执行机构和位置反馈机构，执行机构包括壳体、壳体盖、钢丝线盘，控制机构包括电机、控制单元，位置反馈机构包括磁铁、霍尔元件；上述壳体盖与壳体连接，壳体内安装有齿轮减速装置、直流无刷电机、轴承、角度传感器；上述齿轮减速装置为两级减速齿轮，所述两级减速齿轮分别包括齿轮轴和齿轮组，通过齿轮啮合传动扭矩；上述钢丝线盘位于壳体盖一侧上端，钢丝线盘安装在齿轮减速装置的齿轮减速输出轴轴端；钢丝线盘通过齿轮减速装置减速传动，齿轮减速装置带动钢丝拉线实现圆弧往复运动。
2.根据权利要求1所述的一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成，其特征是:所述电机是直流无刷电机，连接在壳体上，直流无刷电机的输出轴与齿轮减速装置连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成，其特征是:所述的磁铁嵌装在传感轴的轴端，霍尔元件设置在控制单元上与磁铁对应的位置。
4.根据权利要求1所述的一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成，其特征是:所述的控制单元架设于齿轮减速装置下端，在控制单元上设置有霍尔元件；控制单元可以接收霍尔元件反馈的位置信息，从而驱动无刷直流电机带动钢丝线盘发生动作。
【专利摘要】本发明涉及一种基于AMT的霍尔传感电子油门总成，其特征是：包括控制机构、执行机构和位置反馈机构，执行机构包括壳体、壳体盖、钢丝线盘，控制机构包括电机、控制单元，位置反馈机构包括磁铁、霍尔元件；上述壳体盖与壳体连接，壳体内安装有齿轮减速装置、直流无刷电机、轴承、角度传感器；上述齿轮减速装置为两级减速齿轮，所述两级减速齿轮分别包括齿轮轴和齿轮组，通过齿轮啮合传动扭矩；上述钢丝线盘位于壳体盖一侧上端，钢丝线盘安装在齿轮减速装置的齿轮减速输出轴轴端；钢丝线盘通过齿轮减速装置减速传动，齿轮减速装置带动钢丝拉线实现圆弧往复运动。本发明结构紧凑，可靠性提高，节省空间。
【IPC分类】F02D11-10
【公开号】CN104653304
【申请号】CN201310600838
【发明人】潘亚敏, 朱洁
【申请人】陕西国力信息技术有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月25日