消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件。
【背景技术】
[0002]电动燃油泵是用于乘用车汽油机、乘用车油机、商用车柴油机等中的电控燃油喷射系统中的重要部件，燃油泵的作用主要是将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。一般的燃油泵包括泵体和泵头组件(单向阀组件)，泵头组件包括单向阀、单向阀弹簧座和弹簧，单向阀包括圆球形阀芯、阀芯座和连接轴，弹簧座上设有导向柱，目前单向阀的连接轴为圆柱形，对应弹簧座的导向柱的轴孔也为圆柱形，这样，油液在通过时，单向阀圆球形阀芯旋转，连接轴也跟着在导向柱内旋转，导致旋转异音，乘坐舒适性降低，同时，由于旋转摩擦，将导致后续单向阀密封不严等现象的出现。
【发明内容】
[0003]针对现有的问题，本发明的目的在于提供一种消除旋转、避免异音的消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件。
[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案为:一种消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，包括单向阀、单向阀弹簧座和弹簧，其特征在于:所述单向阀弹簧座包括固定环，所述固定环的其中一个端面上均匀分布有多个支撑柱，所述支撑柱之间有间隙，导向柱通过所述支撑柱与固定环相连，所述导向柱位于所有支撑柱之间，并且所述导向柱的一端与固定环之间有距离，所述导向柱的另一端延伸到支撑柱围成的空间外，所述导向柱上沿轴向设有轴孔，所述轴孔为方形孔；
[0005]所述单向阀包括半球形阀芯、阀芯座和连接轴，所述阀芯座为圆柱形，所述阀芯座的直径小于半球形阀芯的直径，所述阀芯座的一端与半球形阀芯固定连接，另一端与连接轴固定连接，所述连接轴为方形轴，所述连接轴伸入轴孔中，所述半球形阀芯外沿周向设置有环形台阶，所述环形台阶位于靠近阀芯座的位置；
[0006]所述弹簧套在导向柱和单向阀外，并且，所述弹簧的一端抵在支撑柱的端面上，另一端抵在环形台阶上。
[0007]采用上述方案，在泵头组件单向阀阀体的内壁对应固定环设置环形凹槽，固定环安装在该环形凹槽中，将单向阀阀芯连接轴也设计成与导向柱的轴孔对应的方形，并且半球形阀芯与阀芯座以及连接轴之间采取固定连接的方式，这样，油液在通过时，在方形限位下单向阀圆球形阀芯就不会旋转，不会产生异响，同时，还可以避免单向阀圆球形阀芯旋转导致的摩擦，从而引起的密封不严实等问题的出现。导向柱通过支撑柱与固定环相连，这样在单向阀打开时，油液从支撑柱之间的间隙通过，再通过固定环中心孔出去到燃油管内。导向柱的另一端伸到支撑柱围成的空间外，弹簧安装方便，结构简单，安装容易。
[0008]在上述方案中:所述阀芯座、半球形阀芯和连接轴的中心线在同一直线上。这样便于加工和装配。
[0009]在上述方案中，所述连接轴、半球形阀芯、阀芯座以及环形台阶一体成型。便于生产。
[0010]在上述方案中:所述支撑柱为三根。三根支撑柱围成一圈，导向柱安装在其中，节省材料，设计合理。
[0011]在上述方案中:所述固定环的中心孔的孔径大于轴孔的孔径。这样有利于出油。
[0012]在上述方案中:所述固定环、支撑柱和导向柱一体成型。生产加工更容易。
[0013]本发明的有益效果是:本发明结构简单，设计合理，通过将圆柱形的轴孔修改为方形轴孔，同时将连接轴设计为方形轴，这样实现方形限位，避免单向阀阀芯旋转，从而避免因旋转而带来的异音及摩擦。弹簧座设计合理，不需要单独设置弹簧台阶面，结构简单。
【附图说明】
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[0014]【附图说明】:
[0015]图1为本发明的结构示意图。
[0016]图2为单向阀的结构示意图。
[0017]图3为单向阀弹簧座的结构示意图。
[0018]图4为图3的左侧视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述:
[0020]实施例1
[0021]如图1和2所示:本发明的消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，包括单向阀、单向阀弹簧座和弹簧9。
[0022]单向阀由半球形阀芯1、阀芯座2、连接轴3、环形台阶4等部件组成。
[0023]阀芯座2为圆柱形，阀芯座2的直径小于半球形阀芯I的直径，连接轴3为方形轴，其轴径小于阀芯座2的直径。阀芯座2的一端与半球形阀芯I固定连接，另一端与连接轴3固定连接，阀芯座2、半球形阀芯I和连接轴3的中心线在同一直线上。半球形阀芯I外沿周向设置有环形台阶4，环形台阶4位于靠近阀芯座2的位置。连接轴3、半球形阀芯1、阀芯座2以及环形台阶4 一体成型。这样方便加工。
[0024]如图3-4所示，弹簧座包括弹簧座本体，弹簧座本体由固定环5、支撑柱6、导向柱7和轴孔8等部件组成。
[0025]在单向阀阀体的内壁靠近出油口设有与固定环5相匹配的环形凹槽，固定环5装在该环形凹槽中。固定环5的远离出油口的端面上均匀分布有多个支撑柱6，优选为3个支撑柱6，这样设计合理，成本低。支撑柱6之间有间隙，燃油从支撑柱6之间的间隙通过，然后从固定环5的中心孔流出。导向柱7通过支撑柱6与固定环5相连，导向柱7位于所有支撑柱6围成的空间中，并且导向柱7的一端与固定环5之间有距离，具体时候，导向柱7的该端位于支撑柱6的中部，导向柱7的另一端延伸到支撑柱6围成的空间外，具体说，支撑柱6的端部位于导向柱7的外表面的中部，这样，支撑柱6的端面就可直接作为弹簧的安装面，也就是说，弹簧直接抵在该端面上。导向柱7上沿轴向设有轴孔8，轴孔8为方形孔。连接轴3伸入该方形轴孔8中，从而对单向阀实现方形限位，避免燃油通过时单向阀的旋转，避免由此产生的异响。固定环5的中心孔的孔径大于轴孔8的孔径。这样方便出油。固定环5、支撑柱6和导向柱7—体成型。这样设计加工更容易。弹簧9套在导向柱7和单向阀外，并且，弹簧9的一端抵在支撑柱6的端面上，另一端抵在环形台阶4上。
[0026]以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，包括单向阀、单向阀弹簧座和弹簧(9)，其特征在于:所述单向阀弹簧座包括固定环(5)，所述固定环(5)的其中一个端面上均匀分布有多个支撑柱出)，所述支撑柱(6)之间有间隙，导向柱(7)通过所述支撑柱(6)与固定环(5)相连，所述导向柱(7)位于所有支撑柱(2)之间，并且所述导向柱(7)的一端与固定环(5)之间有距离，所述导向柱(7)的另一端延伸到支撑柱(6)围成的空间外，所述导向柱(7)上沿轴向设有轴孔(8)，所述轴孔(8)为方形孔； 所述单向阀包括半球形阀芯(I)、阀芯座(2)和连接轴(3)，所述阀芯座(2)为圆柱形，所述阀芯座(2)的直径小于半球形阀芯(I)的直径，所述阀芯座(2)的一端与半球形阀芯(I)固定连接，另一端与连接轴(3)固定连接，所述连接轴(3)为方形轴，所述连接轴(3)伸入轴孔(8)中，所述半球形阀芯(I)外沿周向设置有环形台阶(4)，所述环形台阶(4)位于靠近阀芯座(2)的位置； 所述弹簧(9)套在导向柱(7)和单向阀外，并且，所述弹簧(9)的一端抵在支撑柱(6)的端面上，另一端抵在环形台阶(4)上。
2.根据权利要求1所述消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，其特征在于:所述阀芯座(2)、半球形阀芯(I)和连接轴(3)的中心线在同一直线上。
3.根据权利要求1所述消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，其特征在于:所述连接轴(3)、半球形阀芯(1)、阀芯座(2)以及环形台阶(4) 一体成型。
4.根据权利要求1-3任一项所述消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，其特征在于:所述支撑柱(6)为三根。
5.根据权利要求4所述消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，其特征在于:所述固定环(5)的中心孔的孔径大于轴孔⑶的孔径。
6.根据权利要求5所述消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，其特征在于:所述固定环(5)、支撑柱(6)和导向柱(7) —体成型。
【专利摘要】本发明公开了一种消除汽车电动燃油泵异响的单向阀组件，包括单向阀、单向阀弹簧座和弹簧，单向阀弹簧座包括固定环，固定环的其中一个端面上均匀分布有多个支撑柱，支撑柱之间有间隙，导向柱通过支撑柱与固定环相连，导向柱位于所有支撑柱之间，并且导向柱的一端与固定环之间有距离，导向柱的另一端延伸到支撑柱围成的空间外，导向柱上沿轴向设有轴孔，轴孔为方形孔；单向阀包括半球形阀芯、阀芯座和连接轴，阀芯座为圆柱形，连接轴为方形轴，连接轴伸入轴孔中，半球形阀芯外沿周向设置有环形台阶，环形台阶位于靠近阀芯座的位置；弹簧的一端抵在支撑柱的端面上，另一端抵在环形台阶上。结构简单，不会出现单向阀旋转的现象，避免由此造成的异响。
【IPC分类】F02M59-46
【公开号】CN104791164
【申请号】CN201510180558
【发明人】杨云飞, 李阳
【申请人】重庆万力联兴实业(集团)有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月16日