上部结构模块的膨胀室42的上侧部分。当与冷却剂体积的下降有关的低于由回流阀44赋予的级别的负压在膨胀室42中出现时，空气、以及在适用的情况下冷却剂被允许经由回流阀44流入到第二上部结构模块的膨胀室42的上侧部分中。
[0042]如在图2中展示出的，第二上部结构模块的外壳41中的适用于面向第一上部结构模块30的一侧有利地是开放的。在这种情况下，耦连部件2b围绕第二上部结构模块的外壳41中的开放侧的开口 46的边缘延伸。当上部结构模块30、40彼此连接时，如上所述的第一上部结构模块的外壳31中的壁35形成第二上部结构模块的膨胀室42与第一上部结构模块的膨胀室32之间的分隔壁。
[0043]在展示出的实施方式中，第二上部结构模块40具有与第一上部结构模块30相同的设计。模块化系统还可以包括与第一和第二上部结构模块30、40相同设计的一个或多个其它的上部结构模块，以便有助于连接更大数量的上部结构模块，用于形成较大膨胀槽。
[0044]图6展示由在图1-3中示出的基本模块10形成的膨胀槽I。在这种情况下，被连接到回流阀21的管路23可以潜在地被去除。
[0045]图4和5展示出由在图1-3中示出的基本模块10和两个上部结构模块30、40形成的膨胀槽I。在这种情况下，被连接到回流阀44的管路47可以潜在地被去除。
[0046]为了有助于将由模块化系统形成的膨胀槽I固定在机动车辆中，基本模块10有利地配备有被设置在基本模块的外壳11外侧的一个或多个支架24。
[0047]在展示出的实施方式中，基本模块10和上部结构模块30、40具有矩形横截面形式。然而，所述基本模块和上部结构模块能够自然地以不同方式设计。
[0048]在展示出的实施方式中，基本模块10和上部结构模块30、40的耦连部件2a、2b是矩形的。然而，基本模块10能够作为替代例经由以两个圆形耦连部件组成的耦连件与第一上部结构模块30可互连，所述两个圆形耦连部件能够例如存在螺纹，以便形成螺钉式耦连或被设计以形成卡口式耦连。类似地，两个上部结构模块30、40能够经由以两个圆形耦连部件组成的耦连件彼此可互连，所述两个圆形耦连部件能够例如存在螺纹，以便形成螺钉式耦连或被设计以形成卡口式耦连。在耦连部件形成螺钉式或卡口式耦连的情况下，模块
10、30、40不需要配备有单独的锁定元件4a、4b、5a、5b。
[0049]在展示出的实施方式中，基本模块10和上部结构模块30、40被设计以在侧面、即沿水平方向被连接到彼此。然而，作为替代例，基本模块和上部结构模块能够被设计以在彼此上方、即沿垂直方向连接。在后一种情况下，过压阀和回流阀必须被设置在基本模块上侧和上部结构模块的外壳上侧。
[0050]根据本发明的模块化系统适用于被使用以形成用于重型载货车辆(诸如公共汽车、拖车或卡车)中的冷却系统的膨胀槽。
[0051]本发明不以任何方式被限制到如上所述的实施方式，而是众多可能的改型应当在不脱离由所附权利要求限定的本发明的精神的情况下对于本领域中的技术人员而言是显然的。
【主权项】
1.用于形成膨胀槽(I)的模块化系统，所述膨胀槽适用于被包括在机动车辆中的冷却系统中，所述模块化系统包括: -基本模块(10)，其具有外壳(11)以及由外壳界定的膨胀室(12)，以及 -第一上部结构模块(30)，其具有外壳(31)以及被设置在外壳内侧的膨胀室(32)，以及所述第一上部结构模块能够经由第一耦连件与基本模块(10)互连，所述第一耦连件包括被设置在基本模块(10)上的第一耦连部件(2a)以及被设置在第一上部结构模块(30)上的对应的第二耦连部件(2b)， 其中一个或多个流体通道被设置在基本模块的外壳(11)的壁(22)内侧，以便当第一上部结构模块(30)与基本模块(10)连接时允许基本模块的膨胀室(12)与第一上部结构模块的膨胀室(32)之间的经由所述一个或多个流体通道的流体交换， 其特征在于: -模块化系统包括第二上部结构模块(40)，所述第二上部结构模块具有外壳(41)以及被设置在外壳内侧的膨胀室(42)，以及所述第二上部结构模块能够经由第二耦连件与第一上部结构模块(30)互连，所述第二耦连件包括被设置在第一上部结构模块(30)上的第一耦连部件(2a)以及被设置在第二上部结构模块(40)上的对应的第二耦连部件(2b)，以及 -一个或多个流体通道被设置在第一上部结构模块的外壳(31)的壁(35)中以当第二上部结构模块(40)与第一上部结构模块(30)连接时允许第一上部结构模块的膨胀室(32)与第二上部结构模块的膨胀室(42)之间的经由所述一个或多个流体通道的流体交换。
2.根据权利要求1所述的模块化系统，其特征在于，过压阀(20)和回流阀(21)被设置在基本模块的外壳(11)的所述壁(22)上，以使得当第一上部结构模块(30)与基本模块(10)连接时允许将流体从基本模块的膨胀室(12)经由所述过压阀(20)输送到第一上部结构模块的膨胀室(32)并且允许将流体从第一上部结构模块的膨胀室(32)经由所述回流阀(21)输送到基本模块的膨胀室(12)。
3.根据权利要求2所述的模块化系统，其特征在于，当第一上部结构模块(30)与基本模块(10)连接时，基本模块(10)的所述回流阀(21)经由管路(23)连接到第一上部结构模块的膨胀室(32)的下侧部分。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的模块化系统，其特征在于，过压阀(33)和回流阀(34)被设置在第一上部结构模块的外壳(31)的所述壁(35)上，其中当第二上部结构模块(40)被连接到第一上部结构模块(30)时允许将流体从第一上部结构模块的膨胀室(32)经由所述过压阀(33)输送到第二上部结构模块的膨胀室(42)，并且允许将流体从第二上部结构模块的膨胀室(42)经由所述回流阀(34)输送到第一上部结构模块的膨胀室(32)。
5.根据权利要求4所述的模块化系统，其特征在于，当第二上部结构模块(40)与第一上部结构模块(30)连接时，第一上部结构模块(30)的所述回流阀(34)经由管路(37)被连接到第二上部结构模块的膨胀室(42)的下侧部分。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的模块化系统，其特征在于，第一上部结构模块的外壳(31)的适用于面向基本模块(10)的一侧是开放的。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的模块化系统，其特征在于，第二上部结构模块的外壳(41)的适用于面向第一上部结构模块(30)的一侧是开放的。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的模块化系统，其特征在于，基本模块的外壳(11)配备有适用于被连接到所述冷却系统中的冷却剂管路的出口(13)，以允许基本模块的膨胀室(12)与冷却系统的其它部件之间的经由所述出口(13)的冷却剂交换。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的模块化系统，其特征在于，基本模块的外壳(11)配备有适用于被连接到所述冷却系统中的通风管路的进口(15)，以允许冷却剂和空气从通风管路经由所述进口(15)流入到基本模块的膨胀室(12)。
【专利摘要】用于形成膨胀槽(1)的模块化系统，包括基本模块(10)、与基本模块可互连的第一上部结构模块(30)、以及与第一上部结构模块可互连的第二上部结构模块(40)，从而使得所述模块中的每一个具有外壳(11、31、41)以及被设置在外壳内侧的膨胀室(12、32、42)。一个或多个流体通道被设置在基本模块的外壳的壁(22)中以允许基本模块的膨胀室(12)与第一上部结构模块的膨胀室(32)之间的流体交换。一个或多个流体通道还被设置在第一上部结构模块的外壳的壁(35)内侧以允许第一上部结构模块的膨胀室(32)与第二上部结构模块的膨胀室(42)之间的流体交换。
【IPC分类】F01P11-02
【公开号】CN104870771
【申请号】CN201380066361
【发明人】Z·卡多斯, T·哈尔奎斯特
【申请人】斯堪尼亚商用车有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2013年11月27日
【公告号】WO2014098713A1