排气净化装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及排气净化装置。
【背景技术】
[0002]以往，在内燃机废气的排气净化装置中，已知一种在排气装置内串联配置三个蜂窝状催化剂来提高净化性能的装置(例如，参照专利文献I)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2010-37965号公报
[0006]在上述以往的排气净化装置中，通过与催化剂的配置位置配合地改变催化剂的外径等来提高净化性能。但是，在上述排气净化装置中，上游侧的第I催化剂载体与下游侧的第2催化剂载体的外径不同，而且第2催化剂载体和第3催化剂载体虽然外径相同，但长度不同，因此需要准备三种类型的催化剂载体，结构变得复杂。
【发明内容】
[0007]本发明是鉴于上述情况而提出的，其目的在于，能够以简单的结构来实现高排气净化性能的排气净化装置。
[0008]在本说明书中，包括了 2013年2月20日提出申请的日本专利申请特愿2013-030999的全部内容。
[0009]为了实现上述目的，本发明提供一种排气净化装置，使催化剂负载于相互设有间隔且串联配设的多个蜂窝体(81、82、83)，其特征在于，具有单个的外筒(55)，该外筒(55)构成内燃机(20、120)的排气装置(40、140)的排气通路的一部分，在该外筒(55)的内部从排气的上游侧依次收纳有第I蜂窝体(81)、第2蜂窝体(82)及第3蜂窝体(83)，在这些第I蜂窝体(81)、第2蜂窝体(82)及第3蜂窝体(83)的通路内负载有催化剂，所述第2蜂窝体(82)作为与所述第3蜂窝体(83)相同的部件而被共用，所述第I蜂窝体(81)的外径与所述第2蜂窝体(82)及所述第3蜂窝体(83)相同，并且所述第I蜂窝体(81)的以格子状分隔的小室的每单位面积小室数量比所述第3蜂窝体(83)少。
[0010]根据本发明，在共用第2蜂窝体及第3蜂窝体的基础上，进一步将三个蜂窝体的外径设为相同，能够使结构变得简单，并且根据由每单位面积小室数量比下游侧的蜂窝体少的第I蜂窝体得到的整流效果，能够使排气均匀地流向第2蜂窝体及第3蜂窝体。因此，能够以简单的结构实现高排气净化性能的排气净化装置。
[0011]另外，本发明的特征在于，分别设有将所述第I蜂窝体(81)、所述第2蜂窝体(82)及所述第3蜂窝体(83)保持于内部的保持筒(71、72、73)，该各保持筒(71、72、73)具有与所述第I蜂窝体(81)、所述第2蜂窝体(82)及所述第3蜂窝体(83)的各端面相比突出的突出部(71b、72a、72b、73a)，通过使该突出部(71b、72a、72b、73a)对接而在所述各蜂窝体(81、82、83)之间形成间隙(S1、S2)。
[0012]根据本发明，由于通过使第I?第3保持筒的突出部对接而在第I?第3蜂窝体之间形成了间隙，所以能够以简单的结构在第I?第3蜂窝体之间高精度地形成间隙。
[0013]另外，本发明的特征在于，将相邻的至少两个所述各蜂窝体(81、82、83)的所述保持筒(71、72、73)与所述外筒(55)之间的焊接位置，在上游位置和下游位置而设在沿外周方向不同的位置上。
[0014]根据本发明，由于将各蜂窝体的保持筒与外筒之间的焊接位置在上游位置和下游位置而设在沿外周方向不同的位置上，所以能够分散焊接热量对外筒的影响，并能够高精度地形成排气净化装置。
[0015]进一步地，本发明的特征在于，在所述外筒(55)的前后以在所述外筒(55)内夹持三个所述第I?第3蜂窝体(81、82、83)的所述保持筒(71、72、73)的方式配置有漏斗形状的连接管(56、57)，该连接管(56、57)与分别配置在所述外筒(55)前后且与所述外筒(55)相比为小径的排气管(44、46)连接。
[0016]根据本发明，由于漏斗形状的连接管在外筒的前后以在外筒内夹持三个蜂窝体的保持筒的方式配置，所以无需为了支承保持筒而设置特别的结构，能够以简单的结构支承保持筒。
[0017]更进一步地，本发明的特征在于，设在上游侧的所述连接管(56)连接轴心(C2)相对于所述外筒(55)的轴心(Cl)偏移配置的上游侧的所述排气管(44)和所述外筒(55)，所述连接管(56)在与该排气管(44)偏移一侧为相反侧的斜面(58)上具有向该连接管(56)的内部弯曲隆起的凹部(59)。
[0018]根据本发明，由于连接管在与排气管偏移一侧为相反侧的斜面上具有向连接管的内部弯曲隆起的凹部，所以能够使排气沿着弯曲隆起的凹部扩散，并使排气以扩散至第I蜂窝体内的宽阔区域地流入。由此，能够提高排气净化装置的净化性能。
[0019]另外，本发明的特征在于，在三个所述蜂窝体(81、82、83)中，在最上游侧的所述第I蜂窝体(81)内没有负载催化剂。
[0020]根据本发明，由于在最上游侧的第I蜂窝体内没有负载催化剂，所以能够根据必要的净化性能来降低所负载的催化剂的使用量，并且通过第I蜂窝体将排气均匀地整流，能够提高下游侧的蜂窝体的净化性能。
[0021]另外，本发明的特征在于，所述外筒(55)配置在从所述内燃机(20)的下方通过的排气管(41)的中途。
[0022]根据本发明，无需大幅改变排气装置，仅将单个的外筒配置在内燃机的下方，就能够设置高净化性能的排气净化装置。
[0023]进一步地，本发明的特征在于，所述外筒(55)在所述排气装置(140)的消音器
(142)内部靠前地配置。
[0024]根据本发明，能够确保消音器内部的下游空间，并且无需大幅改变消音器的形状，就能够设置高净化性能的排气净化装置。
[0025]另外，本发明提供一种排气净化装置，使催化剂负载于相互设有间隔且串联配设的多个蜂窝体(81、82、83)，其特征在于，在内燃机(20、120)的排气装置(40、140)的排气通路的一部分上从排气的上游侧依次收纳有第I蜂窝体(81)、第2蜂窝体(82)及第3蜂窝体(83)，在这些第I蜂窝体(81)、第2蜂窝体(82)及第3蜂窝体(83)的通路内负载有催化剂，所述第2蜂窝体(82)作为与所述第3蜂窝体(83)相同的部件而被共用，所述第I蜂窝体(81)的外径与所述第2蜂窝体(82)及所述第3蜂窝体(83)相同，并且所述第I蜂窝体(81)的以格子状分隔的小室的每单位面积小室数量比所述第3蜂窝体(83)少。
[0026]根据本发明，在共用第2蜂窝体及第3蜂窝体的基础上，进一步将三个蜂窝体的外径设为相同，能够使结构变得简单，并且根据由每单位面积小室数量比下游侧的蜂窝体少的第I蜂窝体得到的整流效果，能够使排气均匀地流向第2蜂窝体及第3蜂窝体。因此，能够以简单的结构实现高排气净化性能的排气净化装置。
[0027]另外，本发明的特征在于，所述第I蜂窝体(81)的轴向长度比所述第3蜂窝体
(83)的轴向长度短。
[0028]根据本发明，能够在由第I蜂窝体得到整流效果的同时，抑制在第I蜂窝体内的排气阻力。
[0029]发明效果
[0030]在本发明的排气净化装置中，在共用第2蜂窝体及第3蜂窝体的基础上，进一步将三个蜂窝体的外径设为相同，能够使结构变得简单，并且根据由每单位面积小室数量比下游侧的蜂窝体少的第I蜂窝体得到的整流效果，能够使排气均匀地流向第2蜂窝体及第3蜂窝体。因此能够以简单的结构实现高排气净化性能的排气净化装置。
[0031]另外，能够以简单的结构在各蜂窝体之间高精度地形成间隙。
[0032]另外，能够分散焊接热量对外筒的影响，并能够高精度地形成排气净化装置。
[0033]进一步地，无需为了支承保持筒而设置特别的结构，能够以简单的结构支承保持筒。
[0034]更进一步地，能够使排气在连接管的内部沿着弯曲隆起的凹部扩散，并使排气以扩散至第I蜂窝体内的宽阔区域地流入，由此，能够提高排气净化装置的净化性能。
[0035]另外，能够根据必要的净化性能来降低所负载的催化剂的使用量，并且通过第I蜂窝体将排气均匀地整流，能够提高下游侧的蜂窝体的净化性能。
[0036]另外，无需大幅改变排气装置，仅将单个的外筒配置在内燃机的下方，就能够设置高净化性能的排气净化装置。
[0037]进一步地，能够确保消音器内部的下游空间，并且无需大幅改变消音器的形状，就能够设置高净化性能的排气净化装置。
[0038]另外，能够在由第I蜂窝体得到整流效果的同时，抑制在第I蜂窝体内的排气阻力。
【附图说明】
[0039]图1是本发明的第I实施方式的二轮摩托车的右视图。
[0040]图2是从车宽方向的内侧观察到的排气装置的侧视图。
[0041]图3是排气管的侧视图。
[0042]图4是催化剂收纳管的剖视图。