燃油机动车尾气过滤器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明专利涉及一种燃油机动车尾部排气管连接的尾气过滤装置，尤其是能将燃 油机动车尾气中的主要污染成分CO、N0、碳氢化合物和PM2. 5在排放前，进行过滤处理。
【背景技术】
[0002] 目前，国内运行的燃油机动车，（汽油车柴油车)2000年以前生产的车辆，没有安装 三元过滤装置。2000年以后上市的燃油机动车虽然安装了三元过滤器，但是仍有大量的有 害气体排放到大气当中。随着汽车工业的发展和人民生活的不断提高，汽车特别是轿车已 成为家庭不可缺少的交通工具，中国汽车工业协会估算，截丨h到2006年底，中国私人汽车 保有量约为2650万辆，占全国汽车保有量的60%左右，中国已经成为仅次于美国的全球第 二大新车市场。机动车数量的飙升在造成交通堵塞的同时，机动车尾气排放成为大气主要 的污染源之一，2013年全国东部地区主要城市北京、上海、天津、石家庄、济南等的连续雾霾 天气造成空气严重污染，给人民健康造成极大危害的，因此解决机动车尾气污染成为蓝天 工程的重要组成部分。
【发明内容】
[0003] 为解决现运行机动车其尾气中主要污染成分的排放，降低燃油机动车尾气对环境 污染，在汽车消音器尾部安装使用的尾气过滤装置。
[0004] 本发明机构简单，使用方便，可以实现对燃油机动车行驶中产生的有害气体进行 二次过滤。
[0005]
【附图说明】 附图1是燃油机动车尾气过滤器结构示意图；附图2是B-B剖面图；附图3是A-A剖面 图；附图4是箱体密封盖图。 图中：1、过滤器箱体，2、一级过滤室，3、活性炭过滤棉，4、进气管，5、气体导流板，6、二 级液体过滤(汽水分离）室，7、排气管，8、排气孔，9、过滤液，10、过滤液导流板，11、三级过 滤室，12、排气孔及PM2. 5滤网，13、进气孔，14、箱体密封盖。
[0006]
【具体实施方式】： 参照附图，对本发明装置做进一步说明，采用2_厚不锈钢板制作过滤器箱体（1)，抗 锈蚀抗腐蚀，内部设置三个过滤室，顶部用密封盖（14)密封。消音器尾部排气管与过滤器 进气管（4)相连接。达到过滤汽车尾气中有害气体的目的，降低了对大气的污染。
[0007] 过滤器箱体尺寸：根据车型来确定，附图为以2.0排量雪弗兰轿车为例。过滤器长 度650MM、宽度180MM、高度23MM。该过滤器有三级个过滤室组成。其中一级过滤室尺寸： 18(MM* 18(MM，二级液体过滤室尺寸：37(MM* 180丽，三级过滤室10(MM* 180丽 汽车尾气通过进气管（4)经过气体导流板（5)进入一级过滤室（2)，然后再经过由活性 碳过滤棉组成的过滤带（3)，过滤尾气中的固体颗粒和C0、N0,尾气通过排气管（7)，进入二 级液体过滤室（6)，尾气进入排气孔（8)后均匀将尾气输送到过滤液过滤，再通过排气孔及 PM2. 5过滤网（12)进入三级过滤室，再次过滤尾气中的碳氢化合物和C0，N0，PM2. 5,最后 尾气通过排气管及PM2. 5过滤网（13)过滤处理后，排放到大气当中。
[0008] 过滤液的成分主要是3. 2%氨水，尾气中的CO、N0,氨水在催化剂和加热的前提下 进行反应，尾气最低温度400°C，
2014年2月14日环保部门对2006年购置的一台雪弗兰景程2. 0轿车(行驶了 23万 公里）进行尾气监测，安装过滤器前C0 :00. 50%，N0 :0761，安装过滤器后C0 :00. 19%，N0 : 0122。数值分别下降了约CO:2. 65倍NO:6. 8倍，另外通过对该过滤器测试，汽车的发动机 动力没有影响。
【主权项】
1. 过滤器能将燃油机动车尾气中的主要污染成分CO、NO、碳氢化合物和PM2. 5在排放 前，进行过滤处理。2. 过滤器采用304拉丝2mm厚不锈钢板制作过滤器箱体，内部设置三个过滤室，顶部用 密封盖密封，箱盖连接处安装乳胶密封垫，防止尾气泄露。3. 尾气进入过滤器的一级过滤室，经过由活性碳过滤棉组成的过滤带，过滤尾气中的 固体颗粒和CO，NO。4. 尾气通过排气管进入二级液体过滤室，由排气孔直接排入过滤液，过滤尾气中 CO, NO和碳氢化合物。5. 尾气通过排气管及PM2. 5过滤网进入三级过滤室，对PM2. 5进行过滤。
【专利摘要】燃油机动车尾气过滤器。本发明涉及一种燃油机动车尾部排气管连接的尾气过滤装置，尤其是能将燃油机动车尾气中的主要污染成分CO、NO和PM2.5在对大气排放前，进行过滤处理。参照附图，对本发明装置做摘要说明：汽车尾气通过（3）进气管经过（4）气体导流板进入一级过滤室（5），然后再经过由活性碳过滤棉组成的过滤带（6），过滤尾气中的固体颗粒和CO、NO，尾气经排气管（8），由散气孔（9）均匀输送到二级过滤室（7）的过滤液（10）中，过滤后的尾气经输气管（13），再次经PM2.5过滤网（14）过滤后，进入三级过滤室（12），最后通过排气管（15）排放到大气当中。
【IPC分类】B01D53/62, F01N3/021, F01N3/24, F01N3/00, B01D53/56
【公开号】CN105041427
【申请号】CN201410158513
【发明人】王六祥
【申请人】王六祥
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2014年4月20日