施例的阀由致动器(该图1中未示出)形成，致动器作用于将致动器的轴向运动转化为围绕旋转轴出)的旋转运动的连杆(6.3)上，在该旋转轴(6)处组装连杆(6.3)。
[0058]旋转轴(6)容纳在支撑件⑶中，该支撑件轴向地保持所述轴但允许其旋转运动。该支撑件⑶附接到基底(7)，在该实施例中，基底(7)由根据圆柱形的扇形而弯曲的金属板部分形成，该基底适于支撑在交换器的金属板外壳(I)的表面上。
[0059]在该实施例中，维持轴(6)所允许的旋转、基本自由度在该实施例中借助于支撑件(8)的介入而执行轴(6)到金属板壳体(I)的附接，该支撑件进而附接到基底(7)。然而，在本发明的所有实施例中，可能以另一方式将轴(6)连接到壳体(I)。取决于附接的刚度，支撑件⑶能够直接铜焊到金属板壳体⑴上或者附接到基底(7)，该基底进而附接到壳体(I)。基底(7)的存在允许增加附接的刚度并还允许包含延伸部，该延伸部例如向致动器提供固定座。
[0060]继续第一实施例的描述，旋转轴(6)经过用于通过旋转轴(6)的穿孔(1.2)从室(C)的外部延伸到其内部，旋转轴(6)在室(C)的外部连接到连杆(6.3)，旋转轴(6)在室(C)的内部以悬臂方式延长特定距离。如图3所示，在经过旋转轴(6)的横截面中，所述旋转轴出)的几何轴线横于旁通管道(5)而定位并与所述管道(5)隔开。
[0061]在悬臂端处具有片状垂下物(6.1)，使得旋转轴(6)的旋转引起前者旋转，所述片状垂下物(6.1)被定位在旁通管道(5)的周边边缘上并且因此引起所述管道的闭合。轴(6)沿相反方向的旋转以根据打开角度完全或部分打开通过旁通管道(5)的通道。
[0062]在图4A和图4B的视图中，所描述的阀允许闭合旁通管道(5)，使得气体流完全经过管束(2)。旁通阀的开度使旁通管道(5)打开但不阻止通过管束(2)的通道。然而，相比于赋予旁通管道(5)的阻力，管束(2)的管的较小直径赋予通道更大的阻力，并且因此促成通道更大程度通过旁通管道(5)。在这种情况下，通过旁通管道(5)的大部分流的通道引起不太冷却气体，其中该旁通管道相比于管束(2)具有更低程度的热传递。
[0063]图5示出根据分解透视图的第二实施例，其中大部分部件关于第一实施例是共有部件，因此在本描述中仅仅处理第二实施例关于第一实施例所示出的差异。
[0064]在该第二实施例中，该实施例中的气体的第二流体连通入口 /出口(如由附图标号1.6所指示的)替代被设置在与室(C) 一致的金属板壳体(I)的壁中，其位于盖(9)中，该流体连通入口 /出口(9.1)设置在所述盖(9)的中心。
[0065]作为第一种改进，在该实施例中，可能完全闭合旁通管道(5)，使得流经过管束
(2)以及通过管束(2)的通道，使得流完全经过旁通管道(5)。完全闭合流通过管束(2)的通道的可能性允许将装置的最小冷却降低到最大程度，例如，对于在发动机起动期间当它冷时的应用。
[0066]为了实现流通过管束(2)的通道的完全闭合，根据该实施例的装置包含容纳在室(C)中的冲压金属板零件(11)。该冲压零件(11)由周边匹配到室(C)的内壁的金属板形成，在这种情况下，室的内壁与闭合室(C)的金属板壳体⑴的部分的内壁一致。该零件在室中除了建立两个开口(第一开口(11.1)和第二开口(11.2))外还建立隔断壁。隔断壁进而产生两个子室，即内子室(Ci)和外子室(Co)，该内子室位于第二隔板(4)和冲压金属板零件(11)之间，该外子室位于冲压板金属零件(11)和盖(9)之间。
[0067]第一开口(11.1)建立其中阀位于此的侧和其中管束(2)的管的进口位于此的侧的通道。该第一开口(11.1)具有管末端形(tube end-shaped)的终端，使得其周边边缘建立用于片状垂下物￠.2)的座。最终的管末端形状通过冲压配置。
[0068]第二开口(11.2)也是管末端形并且接收旁通管道(5)的末端。根据该实施例，旁通管道(5)延长超过第二隔板(4)直到达到冲压金属板零件(11)。因此，旁通管道(5)的内部和内子室(Ci)不流体连通。在该实施例中，旁通管道(5)被内在容纳在第二开口(11.2)中直到超过第二开口，使得其末端的周边边缘继续成为阀的片状垂下物(6.1)的座。
[0069]因此，在该实施例中，存在两个片状垂下物，即第一片状垂下物(6.1)和第二片状垂下物￠.2)，该第一片状垂下物闭合通过旁通管道(5)的通道，该第二片状垂下物闭合通过管束⑵的通道。
[0070]根据另一替代实施例，旁通管道(5)不延长超过冲压金属板零件(11)的第二开口(11.2)但是通向所述开口(11.2)。第一片状垂下物￠.1)的座因此直接位于管末端形的第二开口(11.2)的周边边缘上。
[0071]第二实施例的另一改进在于旁通管道(5)，该旁通管道进而由两个管即内管(5a)和外管(5b)形成。外管(5b)与冷却剂接触。内管(5a)是当旁通管道(5)打开时气体流循环的地方。考虑到在内管(5a)和具有较大直径的外管(5b)之间存在室或者空间，建立降低经过旁通管道(5)的气体的冷却的热屏障。
[0072]在该实施例中，外管(5b)从第一隔板(3)延伸到第二隔板(4)，并且内管(5a)延长直到达到冲压金属板零件(11)。在该实施例中，外管(5b)的两端被扩张以确保与隔板(3,4)的附接。
[0073]图7A和图7B中所示的截面示出旁通管道(5)的结构和带有其两个开口(11.1、11.2)的冲压金属板零件(11)的布置二者，旁通管道(5)进而由两个管(5a、5b)形成。
[0074]这些相同的图示出具有由相同金属板通过冲压形成的两个片状垂下物(6.1,6.2)的阀。片状垂下物(6.1、6.2)关于彼此围绕相同旋转轴(6)被定位成90度，使得在两端位置之间建立90度旋转；通过闭合第一开口(11.1)，第一位置闭合旁通管道(5)而第二位置闭合管束(2)。
[0075]在一个实施例中，两个片状垂下物(6.1,6.2)彼此独立，二者均被附接到旋转轴
(6) ο
[0076]在一个实施例中，两个片状垂下物(6.1,6.2)根据其被定位的角度取决于阀致动系统，并且轴在两个末端位置之间的旋转将取决于两个片状垂下物(6.1、6.2)之间形成的角度。所述角度通常取决于致动机构及其行程。
[0077]图6示出透视图，在分解视图中仅示出与阀关联的零件。具体地，在中间组装位置中示出带有附接到所述旋转轴(6)的两个片状垂下物(6.1,6.2)的旋转轴(6)。换句话说，一旦所有零件被铜焊，旋转轴(6)通过室(C)的内部(具体地，朝向外室(Co)的后面所示的冲压金属板零件(11))被安装。旋转轴(6)被引入外子室(Co)，并且经过穿孔(1.2)直到其附接到旋转轴(6)的支撑件(8)。
[0078]根据该实施例，旋转轴(6)同样以悬臂方式设置，就像第一实施例中已经描述的那样。
[0079]图8和图9示出第三实施例。在该第三实施例中，使用诸如第二实施例中描述的、除了一些尺寸变化和下面强调的差异的结构。
[0080]第三实施例和第二实施例之间最显著的差异是用槽(1.3)代替用于通过旋转轴
(6)的穿孔(1.2)，该槽(1.3)到达金属板壳体⑴的末端边缘，在该情况下，室(C)以及外室(Co)位于该边缘。
[0081]尽管穿孔(1.2)需要从室(C)的内部组装旋转轴(6)直到到达位于金属板壳体
(I)外部的支撑件(8)，但槽(1.3)允许能够首先将旋转轴(6)组装在支撑件⑶上，该支撑件(8)进而事先放置在基底(7)上，并且从前