4可以绕顶点20设置。多个喷射排放孔24可以绕顶点20径向设置。喷射排放孔24与顶点20的距离可以是相等的。多个喷射排放孔24可以相互成角度地绕顶点20间隔设置。
[0039]多个喷射排放孔24可以设置在尖端16的圆周上。多个喷射排放孔24可以设置在尖端16的侧面22上。多个喷射排放孔24可以邻近尖端16的基部18设置。
[0040]燃料喷射器10可以具有绕中心轴线P径向设置的5个喷射排放孔24。燃料喷射器10可以具有绕顶点20径向设置的5个喷射排放孔24。所述5个喷射排放孔24可以绕中心轴线P或顶点20相互间隔设置。所述5个喷射排放孔24可以绕中心轴线P或顶点20相互成角度地间隔设置。
[0041]参照图2，喷射喷嘴14可以具有排放孔距离，该排放孔距离是从支承表面28到喷射排放孔24的轴向距离。所述排放孔距离可以是从支承表面28到喷射排放孔24的中心点的轴向距离。所述排放孔距离可以是20.15mm至20.45mm。所述排放孔距离可以是20.30mm。
[0042]多个喷射排放孔24可以布置在尖端16上的平面上。喷射排放孔24可以在侧面22上共面布置。喷射排放孔24的平面可以与中心轴线P垂直。
[0043]在一个实施例中，每个喷射排放孔24的中心点可位于平面上。排放孔距离可以是从支承表面28到喷射排放孔24的中心点的平面S的轴向距离。
[0044]在一个实施例中，靠近顶点的每个喷射排放孔24的圆周点可以位于平面S上。排放孔距离可以是从支承表面28到喷射排放孔24的所述圆周点的平面S的轴向距离。
[0045]从顶点20到喷射排放孔24的轴向距离可以是1.15mm至1.25mm。从顶点20到喷射排放孔24的轴向距离可以是1.2mm。从顶点20到喷射排放孔24的中心点的平面的轴向距离可以是1.2mm。从顶点20到喷射排放孔24的上述圆周点的平面的轴向距离可以是1.2mmο
[0046]参照图2，燃料喷射器10还可包括燃烧垫圈30。燃烧垫圈30可以绕喷射喷嘴14设置并与支承表面28抵靠接触。
[0047]参照图5，燃烧垫圈30可以是具有内孔32和外周34的环形物。喷射喷嘴14的主体15可以通过内孔32插入。燃烧垫圈30可以与喷射喷嘴14同轴对齐。外周34可以与邻近支承表面28的喷嘴紧帽26的表面齐平。
[0048]燃烧垫圈30可以具有13.5mm至13.9mm的直径。燃烧垫圈30可以具有13.7mm的直径。内孔32的直径可以是6.8mm至7.3mm。内孔32的直径可以是7.05mmo
[0049]燃烧垫圈30可以由可压缩材料制成。燃烧垫圈30可以在其整个结构上均匀地压缩。燃烧垫圈30的材料规格可以是E-Cu58，硬度可以是Hv40-50。燃烧垫圈30可以具有1.8mm至1.9mm的未压缩厚度。燃烧垫圈30的未压缩厚度可以是1.85mm。
[0050]图6示出了安装至内燃机的燃烧室36的燃料喷射器10的截面示意图。活塞42可以可滑动地组装至汽缸体内的汽缸38中。活塞42可以具有活塞碗46。活塞42可以具有中心轴线R。汽缸38可以具有汽缸盖40。汽缸盖40可以具有火力面44。汽缸38的壁可以设有汽缸套(未示出)。燃料喷射器10可以位于汽缸盖40中。燃料喷射器10的中心轴线P可以与活塞42的中心轴线R大致对齐。燃料喷射器10可以具有配置为向燃烧室36中喷射燃料的多个喷射排放孔24。
[0051]燃烧室36可以包括汽缸38 ;可在汽缸38内移动的活塞42 ；以及包含根据前述权利要求中任一项所述的燃料喷射器10的汽缸盖40，其中，从汽缸盖40处的火力面44到喷嘴尖端的纵向距离可以是2.18mm至2.98mm。从汽缸盖40处的火力面44到喷射喷嘴14的顶点20之间的纵向距离可以是2.58mm。
[0052]燃烧垫圈30可以与组装至燃烧室处的燃料喷射器10 —起压缩。
[0053]技术人员将会理解的是，前述实施例可以进行修改或组合以获得本发明的燃料喷射器10。
[0054]工业实用性
[0055]本发明描述了一种用于柴油机的燃料喷射器10。柴油机可以是直接喷射式发动机。柴油机可以是四缸发动机。燃料喷射器10可以通过减少燃料蒸汽在燃烧室内燃烧的过程中颗粒物的产生来减少废气中的颗粒物排放。在较高的喷射压力下，燃料喷射器10可以提供更精细的雾化喷射，导致更完全的燃烧。燃料蒸汽可以以相对于中心轴线P约65.5° -69.5°的喷射锥角排出。在燃料喷射器10安装到燃烧室36上的情况下，燃料蒸汽可以在基本上朝向活塞碗46的方向上喷射。
[0056]因此，本发明包括适用法律所允许的本文所附权利要求中所引用的主题的所有修改和等同方案。此外，除非本文中另有指出，否则本发明包含本文中上述元件的任何组合的所有可能的变化。
[0057]在任何权利要求中提及的技术特征都附有附图标记的情况下，引入附图标记的唯一目的是提高权利要求的可理解性，因此有附图标记或无附图标记都不对上述技术特征或对任何权利要求元素的范围具有任何限制作用。
[0058]本领域技术人员将认识到，本发明可以以其他特定的形式体现而不会脱离本发明或其本质特性。因此，前述的实施例在所有方面都是说明性的，而没有限制本文所述的本发明。因此，本发明的范围将由所附权利要求书而不是由前述说明书指出，并且在权利要求书的等效技术方案的含义和范围之内的所有变化也应被认为包含于其中。
[0059]欧洲专利申请N0.13168455.7的公开内容通过引用方式结合于此，本申请要求上述申请的优先权。
【主权项】
1.一种用于将燃料蒸汽喷入柴油机的燃烧室内的燃料喷射器(10)，其包括: 喷射器主体(12)，所述喷射器主体(12)具有中心轴线(P)且能够安装到所述柴油机以伸入到所述燃烧室内； 具有尖端(16)的喷射喷嘴(14)，所述喷射喷嘴(14)从所述喷射器主体(12)纵向延伸；以及 在所述尖端(16)上形成的多个喷射排放孔(24)，所述多个喷射排放孔(24)配置为以750-795cc/min的流速排放燃料蒸汽。2.根据权利要求1所述的燃料喷射器(10)，其中所述燃料蒸汽以770cc/min的流速排出。3.根据权利要求1或权利要求2所述的燃料喷射器(10)，其中所述燃料蒸汽在9.8MPa的压力下排出。4.根据权利要求3所述的燃料喷射器(10)，其中汽缸侧背压是5Mpa。5.根据权利要求3或权利要求4所述的燃料喷射器(10)，其中泄漏背压是lOKpa。6.根据上述权利要求中任一项权利要求所述的燃料喷射器(10)，其中每个喷射排放孔(24)具有中心轴线(Q)，所述中心轴线(Q)具有相对于所述中心轴线(P)的约65.50。-69.50。的角度(α )。7.根据权利要求6所述的燃料喷射器(10)，其中每个喷射排放孔(24)具有中心轴线(Q)，所述中心轴线(Q)具有相对于所述中心轴线(P)约67.50°的角度(α)。8.根据上述权利要求中任一项权利要求所述的燃料喷射器(10)，所述燃料喷射器(10)包括围绕所述中心轴线(P)径向设置的5个喷射排放孔(24)。9.根据权利要求8所述的燃料喷射器(10)，其中所述5个喷射排放孔(24)围绕所述中心轴线(P)相互成角度地间隔设置。10.根据上述权利要求中任一项权利要求所述的燃料喷射器(10)，其中所述尖端(16)的所述顶点(20)与所述中心轴线(P)共线。11.根据上述权利要求中任一项权利要求所述的燃料喷射器(10)，其中所述喷射喷嘴(14)在所述喷射器主体(12)上从支承表面(28)轴向延伸，其中所述喷射喷嘴(14)具有约21.3mm至21.7mm的喷嘴长度。12.根据权利要求11所述的燃料喷射器(10)，其中所述喷射喷嘴(14)具有约20.15mm至20.45mm的排放孔距离。13.根据权利要求11或权利要求12所述的燃料喷射器(10)，其还包括在所述支承表面(28)处围绕所述喷射喷嘴(14)设置的燃烧垫圈(30)，其中所述燃烧垫圈(30)具有1.8mm至1.9mm的未压缩厚度。14.根据权利要求13所述的燃料喷射器(10)，其中所述燃烧垫圈(30)具有E-Cu58的材料规格和Hv40-50的硬度。15.—种柴油机的燃烧室(36)，其包括: 汽缸(38)； 能够在所述汽缸(38)内运动的活塞(42);以及 汽缸盖(40)，所述汽缸盖(40)包括如上述权利要求中任一项权利要求所述的燃料喷射器(10)，其中从所述汽缸盖(40)的火力面(44)到所述喷射喷嘴(14)的所述顶点(20) 的纵向距离是2.18mm至2.98mm0
【专利摘要】公开了一种用于将燃料蒸汽喷入内燃机的燃烧室的燃料喷射器。所述燃料喷射器可以配置为减少燃料燃烧期间颗粒物的产生。所述燃料喷射器可以具有喷射喷嘴，所述喷射喷嘴具有顶端和多个形成于顶端上的喷射排放孔。所述多个喷射排放孔配置为以750-795cc/min的流速排放燃料蒸汽。
【IPC分类】F02M61/18, F02M61/14, F02M45/08, F02F3/26, F02M61/16
【公开号】CN105229297
【申请号】CN201480028848
【发明人】J·达利, S·拉特利奇, C·怀特
【申请人】珀金斯发动机有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2014年5月19日
【公告号】EP2806151A1, US20160115925, WO2014187765A1