用于监控燃料蒸汽容器破裂的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于监控燃料箱系统的储存元件破裂的方法。
【背景技术】
[0002]为了减少由机动车产生的有害物质排放，在过去几十年中采用了大量措施。这些措施之一在于，使用一种燃料箱系统，其中，燃料箱与用于暂时储存碳氢化合物的储存元件连接。在为机动车加燃料时，从燃料中释放出碳氢化合物，其中，碳氢化合物不应该释放到大气中。在高温或行驶在不平的地面时燃料还会加强排放碳氢化合物，其中必须为此采取有效措施，使这种碳氢化合物不会泄露到大气中。尤其是在混合动力车中，在这种情况下内燃机在长的行驶距离中完全停止工作，释放出的碳氢化合物必须被有效地暂时储存，以便在后来重新启动内燃机时被燃烧。对此，由燃料箱和用于暂时储存碳氢化合物的储存元件组成的燃料箱系统被证明是有利的，其中，燃料箱和储存元件彼此如此连接，即从处于燃料箱中的燃料中所释放出的碳氢化合物被储存在储存元件中，其中，储存元件与第一管道连接，通过该第一管道能够将新鲜空气输送到储存元件，并且储存元件与第二管道连接，该第二管道使储存元件与进气管连接，通过该第二管道能够将添加有碳氢化合物的新鲜空气从储存元件中输送到进气管。以这种方式，储存元件可以循环地被新鲜空气冲刷，并且储存的碳氢化合物可以被输送到进气管，该进气管将内燃机与空气过滤器连接，并且该进气管为内燃机提供用于燃烧的空气。由此，从燃料箱中释放的碳氢化合物可以在内燃机中燃烧，并且可靠地避免了碳氢化合物泄露到大气中。在申请号为PCT/KR2011/006516的PCT申请中记录了根据现有技术水平的燃料箱系统的实施例。然而该储存元件只具有有限的用于存放从燃料中释放的碳氢化合物的储存能力，这样尤其是在混合动力车的情况下是成问题的，因为混合动力车的内燃机在长的距离和长时间段是停止工作的。当达到储存元件的容量极限时，在继续从燃料箱向储存元件中输入碳氢化合物时则面临碳氢化合物穿透储存元件的所谓破裂威胁。在这种储存元件破裂的情况下，储存元件不能进一步地接收碳氢化合物，而碳氢化合物寻找一条路径通过储存元件进入燃料箱系统的周围环境中并因此进入大气中。因此储存元件的破裂必须在机动车的整个寿命期间被可靠地识别，以便避免在“装载在车上”期间一一即在机动车运行期间一一发生储存元件破裂，这通过例如进行储存元件的冲刷过程来实现，其中，释放出的碳氢化合物通过在内燃机中的燃烧而减少。
【发明内容】
[0003]因此本发明的目的是，提出一种可靠的和成本低廉的、能够在机动车运行期间确定储存元件的破裂的方法。
[0004]此目的通过根据独立权利要求所述的用于监控储存元件的破裂的方法实现。
[0005]在识别到储存元件的破裂时，如果在第一阀关闭和/或第二阀关闭和/或气栗停止工作的情况下质量流量传感器检测到第一管道中的不运动的空气量的导热性改变，则现有的质量流量传感器可以被用于识别储存元件的破裂。在燃料箱系统中的质量流量传感器原本被用于测量在该系统中在冲刷过程期间所输送的空气量，以便获得关于额外引入进气管的空气量和随着该空气量一同引入进气管的碳氢化合物量的信息。然而在不进行冲刷过程时，因为储存元件还具有储存容量，由于不存在待测量的空气质量流，则该空气质量流量计在根据现有技术水平的方法中是不必要的。根据本发明所述的方法，质量流量传感器接到在如下时间段内的新的任务，即在该时间段内燃料箱系统不进行冲刷过程。根据本发明，该质量流量传感器在燃料箱系统的非冲刷过程的时间段内被用作监控储存元件的破裂的传感器。即当碳氢化合物穿过储存元件进入第一管道时，并且在第一管道中不存在空气质量流时，即该系统不被冲刷时，在储存元件破裂后添加有碳氢化合物的空气的导热性发生改变。在第一管道中空气的导热性的改变可以被质量流量传感器检测到，由此可以可靠地识别到储存元件的破裂。
[0006]在一个改进方案中，气栗设计为径流栗。在物理参数，例如温度、输送的空气量是已知的情况下，径流栗在其产生的压力和该径流栗被驱动的转速、或其所吸收的功率之间具有良好的可复制关系。然而当该径流栗停止工作时，在储存元件破裂后碳氢化合物可以涌入到质量流量传感器处，由此质量流量传感器还可以在气栗上游用于识别储存元件的破
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[0007]在本发明的一个设计方案中，质量流量传感器设计为根据热学原理工作的传感器。这种质量流量传感器是坚固耐用的和长使用寿命的零件，这种零件可以非常经济地大批量生产。当该质量流量传感器集成在气栗的壳体中时是有利的。
[0008]当在第一管道中额外布置有第一阀时，在储存元件破裂时可以立即通过关闭第一阀来防止碳氢化合物泄露到大气中。
[0009]在本发明的一个有利的设计方案中，如果在第一阀关闭的情况下质量流量传感器检测到第一管道中的空气的导热性改变，则识别到储存元件的破裂。当第一阀在冲刷过程结束后就被关闭，则即使出现储存元件的破裂时碳氢化合物也不可能通过第一管道泄漏到大气中。质量流量传感器仍识别到储存元件的破裂，这时可以采取用于排空储存元件的合适的措施。
【附图说明】
[0010]根据【附图说明】本发明的有利的实施方式。
[0011]图1示出具有根据本发明所述的燃料箱系统的内燃机，
[0012]图2示出质量流量传感器的另一个实施例。
【具体实施方式】
[0013]图1示出内燃机I。通过进气管16为该内燃机I供给新鲜空气20。新鲜空气20从新鲜空气侧19经过空气过滤器22被引入进气管16中，并且必要时通过排气涡轮增压器2或压缩机被压缩，并被输送到内燃机I的燃烧室中。另外，燃料17被从燃料箱4经过燃料管道23输送到内燃机I中。
[0014]图1还示出燃料箱系统，该燃料箱系统具有燃料箱4和用于暂时储存碳氢化合物24的储存元件5。燃料箱4和储存元件5彼此如此连接，即从处于燃料箱4中的燃料17中所释放出的碳氢化合物24可以被储存在储存元件5中。例如储存元件5可以设计为活性炭储存容器。该活性炭储存容器是一个封闭的罐，在该罐中如此布置碳，使待储存的碳氢化合物24吸附在碳上。但是储存元件5具有有限的储存容量，因此储存元件5必须被有规律地排空，这通过新鲜空气20例如经由滤尘器10被吸取并通过第一管道6借助于气栗7被压入储存元件5中的方式来实现。新鲜空气20在储存元件5中穿流过活性炭，并同时吸收碳氢化合物24，在此之后，添加有碳氢化合物24的新鲜空气20沿着第二管道12被输送到进气管16中。在进气管16中，添加有碳氢化合物24的新鲜空气20与新鲜空气20混合，该新鲜空气20通过空气过滤器22被吸取。由此，碳氢化合物24可以被输送到内燃机I中，其中，碳