一种用天然汽作燃料汽车的集成式供气装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到新能源汽车领域，是一种用天然汽作燃料汽车的集成式供气装置。
【背景技术】
[0002]天然气做为一种环保新能源，现在越来越多的被应用到汽车领域，以往的客车、公交车供气系统的各部件多呈分散式布置，此种布置方式结构不紧凑，占用空间大，同时增加了个部件之间的连接管线和管程，增加了安装及维护难度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种高集成度的供气装置，有效解决以往结构不紧凑，占用空间大，布管乱，管程太长，安装繁琐的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种用天然汽作燃料汽车的集成式供气装置，其特征是气瓶安装在腹板式支座上，拉带紧固，自增压器装在气瓶下侧，穿过支座腹板开孔固定；汽化器、缓冲罐的支座直接与框架的底板焊接固定，汽化器、缓冲罐之间设置有稳压器，加气面板通过螺栓连接固定在框架的外侧;气瓶到汽化器管线采用铜管连接，回气软管、加气软管、供气软管均采用金属软管;支座底板开螺栓孔用螺栓与汽车内舱底盘连接固定。
[0005]由于采用了上述技术方案，简化了安装、维修拆卸过程中的工作步骤，汽化器缓冲罐集成在一起，有效减短了两部件之间的管线长度，使整体布局更趋于合理。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0007]在图中:1、支座；2、气瓶;3、回气软管;4、框架；5、加气面板;6、供气软管；7、缓冲罐;8、汽化器;9、稳压器;10、自增压器;11、加气软管。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0009]在图1中，气瓶2安装在腹板式支座1上，拉带紧固，自增压器10装在气瓶2下侧，穿过支座腹板开孔得以固定;汽化器8、缓冲罐7的支座直接与框架4的底板焊接固定，汽化器
8、缓冲罐7之间设置有稳压器9，加气面板5通过螺栓连接固定在框架4的外侧;气瓶2到汽化器8管线采用铜管连接，回气软管3、加气软管11、供气软管6均采用金属软管;支座1底板开螺栓孔用螺栓与汽车内舱底盘连接固定。
[0010]各部件由于高度集成，有效节省了空间，且在实际安装时可根据车舱内布局情况选择横置、侧置均不会影响整个系统的使用功能。回气软管3、加气软管11、供气软管6以及气瓶出液铜管的长度根据两大主体部的实际安装位置而定，它们的两端与部件的连接均采用活接式，降低了安装难度，方便后期维修更换。
【主权项】
1.一种用天然汽作燃料汽车的集成式供气装置，其特征是气瓶(2)安装在腹板式支座(1)上，拉带紧固，自增压器(10)装在气瓶(2)下侧，穿过支座腹板开孔固定;汽化器(8)、缓冲罐(7)的支座直接与框架(4)的底板焊接固定，汽化器(8)、缓冲罐(7)之间设置有稳压器(9)，加气面板(5)通过螺栓连接固定在框架(4)的外侧;气瓶(2)到汽化器(8)管线采用铜管连接，回气软管(3)、加气软管(11)、供气软管(6)均采用金属软管;支座(1)底板开螺栓孔用螺栓与汽车内舱底盘连接固定。
【专利摘要】本实用新型涉及到新能源汽车领域，是一种用天然汽作燃料汽车的集成式供气装置。其特征是气瓶安装在腹板式支座上，拉带紧固，自增压器装在气瓶下侧，穿过支座腹板开孔固定；汽化器、缓冲罐的支座直接与框架的底板焊接固定，汽化器、缓冲罐之间设置有稳压器，加气面板通过螺栓连接固定在框架的外侧；气瓶到汽化器管线采用铜管连接，回气软管、加气软管、供气软管均采用金属软管；支座底板开螺栓孔用螺栓与汽车内舱底盘连接固定。由于采用了本技术方案，简化了安装、维修拆卸过程中的工作步骤，汽化器缓冲罐集成在一起，有效减短了两部件之间的管线长度，使整体布局更趋于合理。
【IPC分类】F17C5/06
【公开号】CN205118650
【申请号】CN201520878773
【发明人】林序飞, 谢晓坤
【申请人】玉柴东特专用汽车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月6日