通过转轴铰接在左右两块侧壁板2之间，当可调挡板5绕转轴转动预定角度时，可调挡板5的后端与水平壁板4的固定部分的内壁抵靠，且将正常排气通道堵塞；可调壁板3，为水平壁板4的一部分；
[0034]驱动机构，包括三组安装座11和三组作动筒10，每组的两个安装座11以及两个作动筒10之间左右对称分布；第一连杆机构8，对称设置在两块侧壁板2的外壁上，每个第一连杆机构8的前端与同侧的作动筒10的后端铰接；第二连杆机构7，包括两组，设置在塞锥体6内部，且上、下对称分布，分别与上、下端的可调挡板5的铰接；滑杆12，沿左右方向水平贯穿两块侧壁板2，两端分别与同侧的第一连杆机构8的后端固定连接；第三连杆机构9，上、下对称分布在两块侧壁板2的外壁上，第三连杆机构9的一端与作动筒10的后端铰接，另一端与可调壁板3的转轴的轴端部固定连接。
[0035]本发明提供的具有反推功能的二元塞式喷管位于塞锥体￠)空腔内的每组第二连杆机构7的个数为2-6个，且沿滑杆轴向布置。侧壁板2上沿前后方向开设有滑槽14，滑杆12滑动设置在所述滑槽14内。滑槽14对称设置在侧壁板2上，且在所述滑槽14处布置有密封块13。可调壁板3的中部通过转轴铰接在左右两块侧壁板2之间，当可调挡板5转动预定角度时，可调壁板3同步转动且与左右的侧壁板2形成反推排气通道。安装座11固定在同侧的所述侧壁板2外壁上，作动筒10前端与同侧的安装座11铰接。滑杆12置于空腔的部分还与上、下两个第二连杆机构7铰接，以驱动两个第二连杆机构7带到上、下两个可调挡板5转动。
[0036]在具体的使用过程中，两套作动筒10 —端与安装座铰接，另一端与两套连杆机构9 一端铰接，两套连杆机构9另一端分别与上、下对称分布的两个可调壁板3穿过侧壁板2的转轴固定连接，作动筒10通过直杆8与穿过侧壁板2的滑杆12两端固定连接，滑杆12通过连杆机构7与可调挡板5铰接；控制可调挡板5的两个作动筒10驱动滑杆12通过连杆机构7带动可调挡板5转动到与水平壁板4的固定部分内壁抵靠，将正常排气通道关闭；同时，控制可调壁板3的四个作动筒10驱动连杆机构9带动可调壁板3转动到与水平方向呈一定角度，形成弯折气流通道，气体向斜上方排出，从而实现反推功能，如图1、3所示；相反地，如图2、4，可调壁板3和可调挡板5运动到原位置，形成完整的正常排气通道，气流向后排出。
[0037]以上结合本发明的具有反推功能的二元塞式喷管具体实施例做了详细描述，但并非是对本发明的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本发明的技术范围，还需要说明的是，按照本发明的具有反推功能的二元塞式喷管技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种具有反推功能的二元塞式喷管，其特征在于，包括: 圆转方筒体(1)，前端与发动机连接，后端与两块左右对称分布的侧壁板(2)以及两块上下对称分布的水平壁板(4)固定连接；两块所述侧壁板(2)和两块所述水平壁板(4)组成空腔，空腔内布置有塞锥体￠)，侧壁板(2)、水平壁板(4)和塞锥体(6)共同构成正常排气通道； 可调挡板(5)，为塞锥体￠)的一部分，可调挡板(5)的前端通过转轴铰接在左右两块侧壁板(2)之间，当可调挡板(5)绕转轴转动预定角度时，可调挡板(5)的后端与水平壁板(4)的固定部分的内壁抵靠，且将正常排气通道堵塞； 可调壁板(3)，为水平壁板(4)的一部分； 驱动机构，包括三组安装座(11)和三组作动筒(10)，每组的两个安装座(11)以及两个作动筒(10)之间左右对称分布； 第一连杆机构(8)，对称设置在两块侧壁板(2)的外壁上，每个第一连杆机构(8)的前端与冋侧的作动筒(10)的后端f父接； 第二连杆机构(7)，包括两组，设置在塞锥体￠)内部，且上、下对称分布，分别与上、下端的可调挡板(5)的铰接； 滑杆(12)，沿左右方向水平贯穿两块侧壁板(2)，两端分别与同侧的第一连杆机构(8)的后端固定连接； 第三连杆机构(9)，上、下对称分布在两块侧壁板(2)的外壁上，第三连杆机构(9)的一端与作动筒(10)的后端铰接，另一端与可调壁板(3)的转轴的轴端部固定连接。2.如权利要求1所述的具有反推功能的二元塞式喷管，其特征在于:位于所述塞锥体(6)空腔内的每组所述第二连杆机构(7)的个数为2-6个，沿滑杆轴向布置。3.如权利要求1所述的具有反推功能的二元塞式喷管，其特征在于:所述侧壁板(2)上沿前后方向开设有滑槽(14)，所述滑杆(12)滑动设置在所述滑槽(14)内。4.如权利要求3所述的具有反推功能的二元塞式喷管，其特征在于:所述滑槽(14)对称设置在所述侧壁板(2)上，且在所述滑槽(14)处布置有密封块(13)。5.如权利要求1所述的具有反推功能的二元塞式喷管，其特征在于:可调壁板(3)的中部通过转轴铰接在左右两块侧壁板(2)之间，当可调挡板(5)转动预定角度时，可调壁板(3)同步转动且与左右的侧壁板(2)形成反推排气通道。6.如权利要求1所述的具有反推功能的二元塞式喷管，其特征在于:安装座(11)固定在同侧的所述侧壁板(2)外壁上，作动筒(10)前端与同侧的安装座(11)铰接。7.如权利要求1所述的具有反推功能的二元塞式喷管，其特征在于:所述滑杆(12)置于空腔的部分还与上、下两个第二连杆机构(7)铰接，以驱动两个第二连杆机构(7)带到上、下两个可调挡板(5)转动。
【专利摘要】一种具有反推功能的二元塞式喷管，涉及航空发动机结构设计技术领域，圆转方筒体前端与发动机连接，后端与两块左右对称分布的侧壁板以及两块上下对称分布的水平壁板固定连接，可调壁板为水平壁板的一部分；可调挡板为塞锥体的一部分。当可调挡板转动预定角度时，可调壁板同步转动且与左右的侧壁板形成反推排气通道。本发明提供的具有反推功能的二元塞式喷管具有反推功能的前提下，保证常规二元塞式喷管的结构形式与功能，外廓尺寸小、重量轻、结构简单、可靠性高，便于后机身一体化设计，弥补常规喷管反推装置的缺陷。
【IPC分类】F02K1/60
【公开号】CN105240158
【申请号】CN201510595186
【发明人】任利锋, 左云智, 胡春晓
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月18日