静音式发电机组的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发电机组，具体涉及一种静音式发电机组。
【背景技术】
[0002]发电机组内的风冷发动机在相对封闭环境中使用，其机身温度高，热工率损失较大，机组的各项性能也较差，且受热后，缸体和缸盖刚度会变差，冷却面不均匀、热负荷较高、风扇消耗功率较大和工作时噪声大，冷却面不均匀还会造成润滑不良，形成运动附件早期磨损严重，从而不但影响了发动机的使用寿命，而且大大增加了其油耗。同时，不充分燃烧燃油也会导致排放大量的有毒有害气体，造成环境污染，不利于环境保护。又由于空气的传热系数只有水的传热系数的1/20?1/30，空气的比热容只有水的1/4，发动机气缸盖、气缸体等零件的受热后温度高，风冷发动机要得到足够的冷却，不仅要合理的布置散热片，而且需要较大的空气流量，故为了达到加大空气流量，就在静音壳增加通气口，这就使机组的噪音相对较高。
[0003]特别对于船用与车用的发电机组，由于其使用环境的局限性，就会要求发电机组的外形尺寸要尽量小，而一般的励磁发电机由于其体积较大，且其与发动机的安装方式为发电机装在发动机的输出端，这样就造成机组的体积更大，故不能满足在车船条件下的使用。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种可以有效降低噪音且体积更小的静音式发电机组。
[0005]为了达到上述目的，本发明的技术方案如下:静音式发电机组，包括外壳以及设置于外壳内的发动机，该发动机的曲轴或者凸轮轴向外延伸或者连接有输出端，输出端上安装有冷却水泵，发动机的飞轮端上安装有变频式发电机，变频式发电机与壳体之间还安装有变频器，发动机与壳体之间还安装有热交换器，壳体的底部还设置有至少一风道，风道的两端分别连通热交换器和变频器。
[0006]优选地，上述的变频器与变频式发电机之间还设置有进风隔板，进风隔板上开设有至少一个第一通孔。
[0007]优选地，上述的热交换器与发动机之间还设置有出风隔板，出风隔板上开设有至少一个第二通孔。
[0008]优选地，上述的热交换器呈L形状。
[0009]优选地，上述的发动机上安装有消声器。
[0010]优选地，上述的冷却水泵包括:
[0011]弹性叶轮，其安装于输出端上并由输出端驱动其转动；
[0012]泵体，其安装于弹性叶轮上；
[0013]进水单元，其连接于泵体上并与泵体内部连通；
[0014]出水单元，其垂直于进水单元而连接于泵体上、并与泵体内部连通；
[0015]至少一阻挡部，其安装于泵体的内壁和弹性叶轮之间，阻挡部的横截面呈一月牙形状，其凸面契合泵体的内壁形状并固定连接泵体、两端则分别延伸至进水连接处和出水连接处。
[0016]优选地，上述的弹性叶轮上向四周延伸的凸筋的端部还具有弧面。
[0017]优选地，上述的弹性叶轮与输出端的连接面呈多角星形状。
[0018]采用上述技术方案的有益效果在于:本发明的静音式发电机组中，其采用变频式发电机，该发电机安装于发动机的飞轮端，借助于变频式发电机组的使用以及其安装方式的改进，可以使得发电机组的体积做到更小，更适合与车船等环境下的使用，发动机的曲轴或者凸轮轴还向外延伸形成有输出端，该输出端上装配有冷却水泵，该水泵不仅直接冷却发动机本身，也用于冷却整个机组所述产生的热量，由于机组的热量不需经过气体与外界交换，除了发动机燃烧所需的空气由管道、燃油管道和废气热水管道外，发电机组的静音壳上可以开最少量的孔，这样就可以使机组的噪音做得更低，并且由于发动机尾气是和发动机冷却水一起排出机组的，由于发动机的尾气中大部分污染物是可以溶于水的，当这些物质溶于水后，就不对大气造成污染，从而大大降低了发动机尾气对周围环境的影响。因此，本发明与现有技术相比，其可以在保证低噪音的前提下还可以使得体积做得更小，使得其应用范围可以更加广泛，使用也可以更为环保。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的静音式发电机组的结构示意图。
[0020]图2为本发明的静音式发电机组的空气流向示意图。
[0021]图3为本发明的静音式发电机组的冷却水流向示意图。
[0022]图4为本发明的静音式发电机组的发动机的结构示意图。
[0023]图5为本发明的静音式发电机组的冷却水泵的结构示意图。
[0024]其中，1.外壳11.底座111.减震器112.托盘12.侧板13.上盖14.框架2.发动机21.输出端22.热交换器23.出风隔板231.第二通孔24.消声器3.变频式发电机31.变频器32.进风隔板322.第一通孔4.风道5.冷却水泵51.弹性叶轮511.凸筋512.弧面52.泵体53.进水单元54.出水单元55.阻挡部61.密封圈62.水封63.弹性销64.止动片65.垫片66.封盖7.电子泵8.抽油泵。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
[0026]为了达到本发明的目的，如图1-3所示，在本发明的静音式发电机组的其中一种实施方式中，其包括外壳1以及设置于外壳1内的发动机2,该外壳1包括了底座11、多个侧板12和上盖13和框架14，其中底座11上还设置了减震器111和托盘112，发动机2的曲轴或者凸轮轴向外延伸或者连接有输出端21，输出端21上安装有冷却水泵5，发动机2的飞轮端(未示出)上安装有变频式发电机3，变频式发电机3与壳体1之间还安装有变频器31，发动机2与壳体1之间还安装有热交换器22，壳体1的底部(即底座11与托盘112之间)还设置有一风道4，风道4的两端分别连通热交换器22和变频器31，该风道4还可以根据需要设置为排列的多条。
[0027]本实施例中，本静音式发电机组采用变频式发电机，该发电机安装于发动机的飞轮端，借助于变频式发电机组的使用以及其安装方式的改进，可以使得发电机组的体积做到更小，更适合与车船等环境下的使用，发动机的曲轴或者凸轮轴还向外延伸形成有输出端，该输出端上装配有冷却水泵，该水泵不仅直接冷却发动机本身，也用于冷却整个机组所述产生的热量，由于机组的热量不需经过气体与外界交换，除了发动机燃烧所需的空气由管道、燃油管道和废气热水管道外，发电机组的静音壳上可以开最少量的孔，这样就可以使机组的噪音做得更低，并且由于发动机尾气是和发动机冷却水一起排出机组的，由于发动机的尾气中大部分污染物是可以溶于水的，当这些物质溶于水后，就不对大气造成污染，从而大大降低了发动机尾气对周围环境的影响。因此，其与现有技术相比，可以在保证低噪音的前提下还可以使得体积做得更小，使得其应用范围可以更加广泛，使用也可以更为环保。
[0028]为了进一步地优化本发明的实施效果，如图1-3所示，在本发明的静音式发电机组的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的变频器31与变频式发电机3之间还设置有进风隔板32，进风隔板32上还安装有电子泵7，进风隔板32上开设有一个第一通孔322，通过该进风隔板32和第一通孔322的作用，可以形成顺畅的进风。当然，为了形成更为均匀且快速的进风，我们还可以设置多个第一通孔322，其可以由内向外形成密度逐渐变大的圆形分布，即一圈一圈地向外排布，利用圆形以及密度变化的作用，使得进风可以更为均匀和迅速,优化散热效率。
[0029]为了进一步地优化本发明的实施效果，如图1-3所示，在本发明的静音式发电机组的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的热交换器22与发动机2之间还设置有出风隔板23，出风隔板23上还安装有抽油泵8，出风隔板23上开设有一个第二通孔231，通过