8具有彼此相对的两个支承边沿9和10，使得用于紧固密封板7的紧固元件11可以在涡轮叶片I的两侧上横向地固定至涡轮叶片根3的轴向范围12。这使得密封板7有可能仅在单个涡轮叶片I的两侧上沿周向方向13紧固。
[0043]此外，与在涡轮叶片平台4上加工两个边缘区域14和15相比，制造这种切口 8显著变得更加容易，其中两个边缘区域14和15均可以仅在一侧上支持紧固元件11。至此，总是需要具有两个紧邻的涡轮叶片I，它们在对应的涡轮叶片平台4上需要利用对应的精度级来加工以能够以精确和可操作的紧固方式来将紧固元件11紧固。
[0044]当然，该切口8可以具有各种形状。
[0045]根据图1和图2的说明，直接在涡轮叶片平台4中创建切口8。这意味着切口 8整体位于涡轮叶片平台4的下部外边沿16的后方或者腹板17的下部外边沿16的后方，腹板17从涡轮叶片平台4的边缘区域14延伸到边缘区域15，并且特别地在该外边沿16处终止。在这种情况下，切口8至少部分地与插入槽6具有相同高度，并且因此从轴向范围12看时与插入槽6直接轴向相邻，其中在适当组装的情况下，密封板7插入到插入槽6中。
[0046]根据图3至图5的说明，在附加地附着在涡轮叶片平台4下方的材料累积2中创建切口8。在该示例性实施例中，材料累积20被定位为径向位于插入槽6下方并且与插入槽6轴向相邻，使得涡轮叶片平台4结构上不被切口 8A弱化。
[0047]材料累积20是部分地在涡轮叶片平台4下方存在的升高部分，并且在两侧上与边缘区域14和15隔开距离21，因此不被错认为连续从边缘区域14到边缘区域15在涡轮叶片平台4的底侧5上延伸的腹板17，或者反之亦然。
[0048]材料累积20(也为切口 8或者对应的8A)与边缘区域14或15中的一个之间的对应距离21(这里仅通过示例说明和标号)基本上大于横向相对于涡轮叶片根2的轴向范围12的材料累积20的长度22或切口 8(或对应的8A)的开口长度22A，优选为两倍大。
[0049]在这种情况下，切口8A可以被加工深入腹板17;然而，这不是必须的，在后者的变化下，腹板17不被切口 8A的尖端所弱化。
[°°50] 在通过示例示出的示例性实施例中，切口8或对应的8A是三角形。
[0051]此外，切口8或对应的8A在每一个情况下相对于涡轮叶片根3的轴向范围12来横向配置或者配置在涡轮叶片平台4的中心，使得涡轮叶片根3仍然可以相对于其轴向范围12横向对称。
[0052]此外，切口8或对应的8A均具有宽度23，通过该宽度可以操作性地确保被紧固元件11紧固覆盖(参见图5的示例)。
[0053]在这一方面，切口 8或对应的8A还可以具有两个支承边沿9和10，紧固元件11可以相对这两个支承边沿来支承在两侧上，并且被制造为足够宽以能够操作性地确保被紧固元件11紧固覆盖。
[0054]两个支承边沿9和10包围开口角度26，并且在此情况下，形成开口向下的凹部空间29，也就是说在径向27上朝向涡轮叶片根3;并且向上缩窄到点，也就是说在相反的径向28上朝向涡轮叶片平台4，并且紧固元件11的尖端30(参见图6或图7)可以弯曲到其中。
[0055]在每一个情况下，切口8或对应的8A可以配置在离涡轮叶片平台4最远的涡轮叶片根端部3的端部31上方，使得密封板7可以在紧固元件11的帮助在以结构简单的方式紧固至涡轮叶片平台4的相关切口 8或对应的8A。
[0056]通过图6中的示例示出这种密封板7。在其上部区域32中，其具有两个狭缝33和34，它们相互隔开并且被配置作为板元件35的紧固元件11以本身已知的方式插入两个狭缝。在这种情况下，狭缝33和34被配置在彼此的上方并且以它们对应的纵长侧(这里没有明确标号)横向地相对于涡轮叶片根3的轴向范围12进行延伸，使得紧固元件12径向地与涡轮叶片翼面2—致延伸。
[0057]在这一方面，紧固元件11的尖端30可以容易地弯曲到向下开口的凹部空间29中，并且可以固定或紧固到涡轮叶片平台4上。
[0058]关于此的组装状态36在图7的图示中示出，其中紧固元件11的尖端30在最终的组件中被配置在切口 8或8A中。
[0059]尽管通过优选示例性实施例更加详细地描述和示出了本发明，但本发明不被这些公开的示例性实施例所限制，并且在不背离本发明的保护范围的情况下，本领域技术人员可以从中实现其他变化。
【主权项】
1.一种涡轮叶片(I)，具有涡轮叶片翼面(2)、涡轮叶片根(3)以及配置在所述涡轮叶片翼面(2)与所述涡轮叶片根(3)之间的涡轮叶片平台(4)，所述涡轮叶片平台(4)在其底侧(5)上具有用于插入密封板(7)的插入槽(6)，其中，所述密封板(7)能够通过由所述涡轮叶片平台(4)支持的紧固元件(11)来紧固，并且 其中，所述涡轮叶片平台(4)具有切口(8; 8A)，所述切口(8; 8A)具有两个支承边沿(9，10)，所述两个支承边沿彼此相对，使得所述紧固元件(11)能够在所述涡轮叶片(I)的两侧上被横向固定至所述涡轮叶片根(3)的轴向范围(12)。2.根据权利要求1所述的涡轮叶片(I)， 其中，在所述涡轮叶片平台(4)中创建所述切口( 8)。3.根据权利要求1所述的涡轮叶片(I)， 其中，在所述涡轮叶片平台(4)的所述底侧(5)上配置其中创建所述切口(8A)的附加材料累积(20)。4.根据权利要求3所述的涡轮叶片(I) 其中，所述材料累积(20)被径向地配置在所述插入槽(6)下方并且与所述插入槽(6)轴向相邻。5.根据权利要求1至4中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述切口(8;8A)相对于所述涡轮叶片根(3)的所述轴向范围(12)横向配置并且被配置为位于所述涡轮叶片平台(4)的中心。6.根据权利要求1至5中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述切口(8;8A)具有宽度(23)，通过所述宽度能够操作性地确保被所述紧固元件(11)紧固覆盖。7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述切口(8;8A)被配置在离所述涡轮叶片平台(4)最远的涡轮叶片根端部(3)的端部(31)上方。8.根据权利要求1至7中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述切口(8;8A)是三角形。9.根据权利要求1至8中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述两个支承边沿(9，10)形成开口向下的凹部空间(29)。10.根据权利要求1至9中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述两个支承边沿(9，10)包围成小于170°或小于100°的开口角度(26)。11.根据权利要求1至10中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述支承边沿(9，10)包围成大于30°的开口角度(26)。12.根据权利要求1至11任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述支承边沿(9，10)被配置为给出在所述涡轮叶片翼面(2)的方向(28)上缩窄到一点的凹陷空间(29)。13.根据权利要求1至12中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述支承边沿(9，10)是被机械地加工的。14.根据权利要求1至13中任一项所述的涡轮叶片(I)，其中，所述支承边沿(9，10)被制造得足够宽，使得能够操作性地确保被所述紧固元件(11)紧固覆盖。15.—种燃气轮机，具有多个涡轮叶片(I)并具有在每一个情况下通过涡轮叶片根(3)与所述涡轮叶片(I)附接的涡轮机转子， 其中，所述燃气轮机包括根据前述权利要求中任一项所述的涡轮叶片(I)。
【专利摘要】本发明涉及一种涡轮叶片(1)，具有涡轮叶片翼面(2)、涡轮叶片根(3)以及配置在涡轮叶片翼面(2)与涡轮叶片根(3)之间的涡轮叶片平台(4)，涡轮叶片平台(4)在其底侧(5)上具有用于插入密封板(7)的插入槽(6)；密封板(7)可以通过由涡轮叶片平台(4)支持的紧固元件(11)来紧固，并且涡轮叶片平台(4)具有材料切口(8；8A)，切口(8；8A)具有两个支承边沿(9,10)，两个支承边沿彼此相对，使得紧固元件(11)可以在两侧上跨涡轮叶片根(3)的轴向范围(12)紧固到涡轮叶片(1)。
【IPC分类】F01D5/30
【公开号】CN105637182
【申请号】CN201480055796
【发明人】S·东斯, K·科尔克, P·施罗德
【申请人】西门子股份公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年9月4日
【公告号】EP2860350A1, EP3025027A1, WO2015051957A1