一种二冲程汽油机缸体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其是涉及一种二冲程汽油机缸体。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽油机缸体一般为铸造铝合金铸件，但是作为浇注成型方法，其缺陷也是非常明显的，比如存在于铸件上表面的氧化加渣现象、经过X光透视发现或在碱洗、酸洗或阳极化是发现的灰白色或黄色的断口以及缩孔、气孔等现象，上述现象的存在导致铸件力学性能不如锻件好，且在实际加工中，铸造工序多，一些工艺过程难以精确控制。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中浇注成型缸体存在的缺点，提供一种可由压铸法成型的二冲程汽油机缸体，采用的技术方案是:一种二冲程汽油机缸体，包括缸体本体，在所述缸体本体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在所述缸体本体的外表面上设有散热片，其特征在于:所述缸体还包括固定连接在缸体本体上的扫气道侧盖，所述扫气道侧盖的内侧与设置在所述缸体本体内壁上的沟槽共同构成闭式扫气道。
[0004]本实用新型的技术特征还有:所述扫气道侧盖通过连接螺栓连接在所述缸体本体上。
[0005]本实用新型的技术特征还有:所述闭式扫气道为两条。
[0006]本实用新型的有益效果在于:本缸体为实现成型工艺的改造，对应改变了缸体的结构，将原有由浇铸法一次成型的缸体变换成缸体本体与两个侧盖的组合式结构，压铸中加工缸体内孔的大型芯抽出后，再对应敲掉成型侧盖对应部分内部的扫气道侧抽芯、即可得到符合要求的缸体本体；压铸成型的缸体克服了浇铸成型中具有的缸体内部结构疏松、有气孔、杂质夹杂、工艺步骤等缺陷，得到的缸体表面精度高，不仅提升了生产效率，且降低了废品率、节约了原材料。
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型的主视图，附图2是附图1的主剖视图，附图3是附图1的右视图，附图4是附图1的仰视图，附图5是扫气道侧轴芯位置示意图，附图6是扫气道侧抽芯结构示意图，其中I是缸体本体，2是扫气道侧盖，3是闭式扫气道，4是扫气道侧抽芯。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行说明。本实用新型公开了一种二冲程汽油机缸体，该缸体包括缸体本体1，在缸体本体I上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在缸体本体I的外部设有用于散热的散热片；缸体还包括与缸体本体I固定连接的扫气道侧盖2，扫气道侧盖2的内侧与设置在缸体本体I内壁上的沟槽共同构成闭式扫气道3。
[0009]本实施例中，扫气道侧盖2通过连接螺栓连接在缸体本体I上。
[0010]本实施例中闭式扫气道3为两条。
[0011]本实施例中在每条闭式扫气道3中可设有导向筋和割壁，从而来那个一条闭式扫气道分割成第一扫气道和第二扫气道，多条扫气道的设置，增大了气体的流动速度。
[0012]压铸成型中，缸体本体及对应的扫气道侧盖2的扫气部分成型由扫气道侧抽芯4实现，成型后，将扫气道侧抽芯4从缸体本体I内壁上敲下即可。
[0013]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种二冲程汽油机缸体，包括缸体本体，在所述缸体本体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在所述缸体本体的外表面设有散热片，其特征在于:所述缸体还包括固定连接在缸体本体上的扫气道侧盖，所述扫气道侧盖的内侧与设置在所述缸体本体内壁上的沟槽共同构成闭式扫气道。
2.按照权利要求1所述的二冲程汽油机缸体，其特征在于:所述扫气道侧盖通过连接螺栓连接在所述缸体本体上。
3.按照权利要求1所述的二冲程汽油机缸体，其特征在于:所述闭式扫气道为两条。
【专利摘要】一种二冲程汽油机缸体，包括缸体本体，在缸体本体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在缸体本体的外表面设有散热片，缸体还包括固定连接在缸体本体上的扫气道侧盖，扫气道侧盖的内侧与设置在缸体本体内壁上的沟槽共同构成闭式扫气道。本缸体为实现成型工艺的改造，对应改变了缸体的结构，将原有由浇铸法一次成型的缸体变换成缸体本体与两个侧盖的组合式结构，压铸中加工缸体内孔的大型芯抽出后，再对应敲掉成型侧盖对应部分内部的扫气道侧抽芯、即可得到符合要求的缸体本体；压铸成型的缸体克服了浇铸成型中具有的缸体内部结构疏松、有气孔、杂质夹杂、工艺步骤等缺陷，得到的缸体表面精度高，不仅提升了生产效率，且降低了废品率、节约了原材料。
【IPC分类】F02F1-22
【公开号】CN204267165
【申请号】CN201420769591
【发明人】张兆亮, 乔元信, 孙志强, 王学科
【申请人】临沂照华动力机械有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月8日