所述混合气扫气通道17、19的两端分别与设于气缸3内的混合气扫气口 18、20及曲轴箱5相通。
[0028]所述混合气扫气通道17、19设置两组，对称设置在缸体2的内壁上，空气扫气通道15设置一个，空气扫气通道15、混合气扫气通道17与混合气扫气通道19的空间位置可互换设置。
[0029]由所述阶梯形活塞6的外壁与缸体2的内壁构成封闭式结构的泵腔7，所述泵腔7与混合气扫气通道17、19为隔离设置结构。
[0030]在缸体2的下端与阶梯形活塞6上下行程相适配位置设置有带有簧片阀I的空气进气口 12，在空气储气腔10的上端设置有带有簧片阀III的并与空气进气口 12相通的空气通道13。
[0031]在缸体2—侧的内壁上设置有排气口 14，所述的排气口 14的位置高度依次高于空气扫气口 16、混合气扫气口 18、20。
[0032]在机体4的另一侧位置设有带有簧片阀II的混合气进气口 22。
[0033]所述空气扫气口 1、混合气扫气口 18，20及混合气进气口 22其开口量的大小由阶梯形活塞6上下行程位置所决定。
[0034]所述泵腔7的容积变化量为发动机I排气量的10 - 50%。
[0035]下面进一步说明本实用新型的分层扫气过程。
[0036]本实用新型应用阶梯形活塞和独立的空气扫气道实现二冲程发动机的分层扫气，活塞的大直径部分形成一个空气泵，其压力变化趋势和曲轴箱内的压力变化趋势相反，即进气行程时，在连杆9通过曲轴8带动活塞上行时，泵腔内压力升高，而在扫气行程，活塞下行，压力下降，因此设置了一个储气腔将进气行程时泵入的压缩空气暂时储存，在扫气行程通过空气扫气道进入气缸。在混合气进气行程，活塞向上运动，压缩空气泵中的空气通过簧片阀进入储气腔；在混合气扫气行程，当活塞下行时，通过空气进气口的簧片阀吸入空气，此时储气腔中已储存了压缩空气，储气腔和空气泵之间的簧片阀关闭，空气扫气口打开时，储气腔中的纯空气通过空气扫气道进入气缸。通过合理设置空气扫气口的参数，控制空气进入气缸的时间和路径，可以实现利用空气完成扫除废气的功能，使新鲜混合气和废气相隔离，从而减少新鲜混合气的短路损失。
[0037]综上所述，本实用新型与空气和混合气共用扫气道的分层扫气技术相比，本实用新型设置为具有独立空气扫气道的分层扫气技术方案，扫气口位置设置合理，大幅度减少新鲜混合气的短路损失，降低发动机的有害排放，节能降耗、减少环境污染，通过本实用新型的实施，发动机的排放性能可满足美国EPA第三阶段标准和欧洲第二阶段标准。
【主权项】
1.一种二冲程分层扫气发动机，主要包括:缸体(2)、机体(4)、曲轴箱(5)、阶梯形活塞(6)、曲轴(8)、空气扫气部件及混合气扫气部件，其特征在于，所述空气扫气部件主要由设于机体(4) 一侧内壁的空气储气腔(10)及空气扫气通道(15)组成，所述空气扫气通道(15)两端分别与设置在缸体(2)—侧内壁的空气扫气口( 16)和空气储气腔(10)相通，所述混合气扫气部件主要包括混合气扫气通道(17，19)，所述混合气扫气通道(17，19)设置在缸体(2)的内壁，为封闭式空腔结构，所述混合气扫气通道(17，19)的两端分别与设于气缸(3 )内的混合气扫气口( 18，20 )及曲轴箱(5 )相通。
2.根据权利要求1所述的一种二冲程分层扫气发动机，其特征在于，所述混合气扫气通道(17，19)至少设置一组，对称设置在缸体(2)的内壁上，空气扫气通道(15)至少设置一个，空气扫气通道(15)、混合气扫气通道(17，19)的空间位置可互换设置。
3.根据权利要求1所述的一种二冲程分层扫气发动机，其特征在于，由所述阶梯形活塞(6)的外壁与缸体(2)的内壁构成封闭式结构的泵腔(7)，所述泵腔(7)与混合气扫气通道(17，19)为隔离设置结构。
4.根据权利要求3所述的一种二冲程分层扫气发动机，其特征在于，在缸体(2)的下端与阶梯形活塞(6)上下行程相适配位置设置有带有簧片阀I (11)的空气进气口(12)，在空气储气腔(10)的上端设置有带有簧片阀III (23)的并与空气进气口( 12)相通的空气通道(13)。
5.根据权利要求1所述的一种二冲程分层扫气发动机，其特征在于，在缸体(2)—侧的内壁上设置有排气口( 14)，所述的排气口( 14)的位置高度依次高于空气扫气口( 16)、混合气扫气口(18，20)。
6.根据权利要求1所述的一种二冲程分层扫气发动机，其特征在于，在机体(4)的另一侧位置设有带有簧片阀II (21)的混合气进气口(22)。
7.根据权利要求1所述的一种二冲程分层扫气发动机，其特征在于，所述空气扫气口(16)、混合气扫气口(18，20)及混合气进气口( 22)其开口量的大小由阶梯形活塞(6)上下行程位置所决定。
8.根据权利要求3所述的一种二冲程分层扫气发动机，其特征在于，所述泵腔(7)的容积变化量为发动机(I)排气量的10 — 50%ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种二冲程分层扫气发动机，主要包括空气扫气部件及混合气扫气部件。所述空气扫气部件主要由设于机体（4）一侧内壁的空气储气腔（10）及空气扫气通道（15）组成，所述空气扫气通道（15）两端分别与设置在缸体（2）一侧内壁的空气扫气口（16）和空气储气腔（10）相通，所述混合气扫气部件主要包括混合气扫气通道（17，19），所述混合气扫气通道（17，19）设置在缸体（2）的内壁，为封闭式空腔结构。本实用新型设置为具有独立空气扫气道的分层扫气技术方案，大幅度减少新鲜混合气的短路损失，降低发动机的有害排放，节能降耗。
【IPC分类】F02B25-22, F02B25-14
【公开号】CN204386722
【申请号】CN201420808159
【发明人】刘梁, 袁晓春, 黄勇
【申请人】江苏林海动力机械集团公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月19日