新型电动燃油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种新型电动燃油泵。
【背景技术】
[0002]现有的电动燃油泵的电源接线柱一般安装在端盖上，燃油泵在维修的时候需要打开端盖，这样维修拆卸的时候接线柱与端盖之间易发生漏油，这样产品的一致性和稳定性较差，且加工成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有电动燃油泵的接线柱易发生漏油而提供的一种接线柱不易漏油的新型电动燃油泵。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
[0005]新型电动燃油泵，包括泵体外壳、电枢组件、端盖和电源接线柱，在电枢组件两端与外壳之间设有轴承，端盖位于泵体外壳的一端，在电枢组件外部具有一保护罩，保护罩与泵体外壳之间具有供油流过的流道，在保护罩上具有一供电源线穿过的第一通孔，在泵体外壳上与保护罩上的第一通孔的相应位置处设有第二通孔，一接线柱贯穿外壳上的第二通孔并与保护罩上的第一通孔连接，且接线柱与保护罩上的第一通孔螺纹密封连接，接线柱为中空结构，电源线置于接线柱内，接线柱外端部位延伸至泵体外壳外部，且接线柱与泵体外壳的第二通孔处密封连接。
[0006]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单，将接线柱设计在泵体外壳与保护罩之间，在维修的时候不会拆卸接线柱，使接线柱长期处于原装状态，其稳定性好，不会发生漏油现象，实用性强。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型剖视图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0009]实施例
[0010]如图1所示，新型电动燃油泵，包括泵体外壳1、电枢组件2、端盖3和电源接线柱4，在电枢组件2两端与外壳I之间设有轴承5，端盖3位于泵体外壳I的一端，值得注意的是在电枢组件2外部具有一保护罩6，保护罩6与泵体外壳I之间具有供油流过的流道7，在保护罩6上具有一供电源线穿过的第一通孔8，在泵体外壳I上与保护罩6上的第一通孔8的相应位置处设有第二通孔9，一接线柱4贯穿外壳I上的第二通孔9并与保护罩6上的第一通孔8连接，且接线柱4与保护罩6上的第一通孔8螺纹密封连接，接线柱4为中空结构，电源线置于接线柱4内，接线柱4外端部位延伸至泵体外壳I外部，且接线柱4与泵体外壳I的第二通孔9处密封连接。
[0011]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.新型电动燃油泵，包括泵体外壳(I)、电枢组件(2)、端盖(3)和电源接线柱(4)，在电枢组件(2)两端与外壳(I)之间设有轴承(5)，端盖(3)位于泵体外壳(I)的一端，其特征在于:在电枢组件(2)外部具有一保护罩(6)，保护罩(6)与泵体外壳(I)之间具有供油流过的流道(7)，在保护罩(6)上具有一供电源线穿过的第一通孔(8)，在泵体外壳(I)上与保护罩(6)上的第一通孔⑶的相应位置处设有第二通孔(9)，一接线柱(4)贯穿外壳(I)上的第二通孔(9)并与保护罩(6)上的第一通孔(8)连接，且接线柱(4)与保护罩(6)上的第一通孔⑶螺纹密封连接，接线柱⑷为中空结构，电源线置于接线柱⑷内，接线柱(4)外端部位延伸至泵体外壳(I)外部，且接线柱(4)与泵体外壳(I)的第二通孔(9)处密封连接。
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件领域，是针对现有电动燃油泵的接线柱易发生漏油而提供的一种接线柱不易漏油的新型电动燃油泵，其包括泵体外壳、电枢组件、端盖和电源接线柱，在电枢组件外部具有一保护罩，保护罩与泵体外壳之间具有供油流过的流道，在保护罩上具有一供电源线穿过的第一通孔，在泵体外壳上与保护罩上的第一通孔的相应位置处设有第二通孔，一接线柱贯穿外壳上的第二通孔并与保护罩上的第一通孔连接，本实用新型结构简单，将接线柱设计在泵体外壳与保护罩之间，在维修的时候不会拆卸接线柱，使接线柱长期处于原装状态，其稳定性好，不会发生漏油现象，实用性强。
【IPC分类】F02M37-08
【公开号】CN204458133
【申请号】CN201520084618
【发明人】王育银, 朱睿华
【申请人】温州万博科技有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月6日