流体动力式电动燃油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种流体动力式电动燃油泵。
【背景技术】
[0002]现有的燃油泵一般为只有一个出油口，而且一般都设置在燃油泵的端部，燃油泵在安装的时候由于与燃油泵出油口连接的管道为材质非常硬的管道，其不能折弯，导致出油口与管道的连接不便，安装困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有燃油泵与油管的安装不便而提供的一种新型的流体动力式电动燃油泵。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
[0005]流体动力式电动燃油泵，包括圆柱体燃油泵本体，燃油泵本体上具有进油口和出油口，在燃油泵本体的一端部具有至少一个出油口，在燃油泵本体的周向具有至少一个出油口，所述的各出油口相互连通。
[0006]所述的各出油口处均连接有金属软管连接管。
[0007]在金属软管连接管上连接有带外螺纹的连接端头，在连接端头上的外螺纹上涂有螺纹胶。
[0008]在所述的各出油口处均设有堵头，所述的堵头螺纹连接在连接端头上。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单，在燃油泵本体的端部和侧面均设有出油口，在安装的时候可根据需要选择适当的出油口，使燃油泵在安装的时候更加方便，顾虑少，将出油口设置金属软管连接管进一步使燃油泵安装方便，实用性强。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]实施例
[0013]如图1所示，流体动力式电动燃油泵，包括圆柱体燃油泵本体I，燃油泵本体I上具有进油口和出油口，在燃油泵本体的一端部具有至少一个出油口 2，在燃油泵本体的周向具有至少一个出油口，所述的各出油口相互连通。所述的各出油口 2处均连接有金属软管连接管3。在金属软管连接管3上连接有带外螺纹的连接端头4，在连接端头4上的外螺纹上涂有螺纹胶。在所述的各出油口处均设有堵头5，所述的堵头螺纹连接在连接端头上。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.流体动力式电动燃油泵，包括圆柱体燃油泵本体，燃油泵本体上具有进油口和出油口，其特征在于:在燃油泵本体的一端部具有至少一个出油口，在燃油泵本体的周向具有至少一个出油口，所述的各出油口相互连通。
2.根据权利要求1所述的流体动力式电动燃油泵，其特征在于:所述的各出油口处均连接有金属软管连接管。
3.根据权利要求2所述的流体动力式电动燃油泵，其特征在于:在金属软管连接管上连接有带外螺纹的连接端头，在连接端头上的外螺纹上涂有螺纹胶。
4.根据权利要求3所述的流体动力式电动燃油泵，其特征在于:在所述的各出油口处均设有堵头，所述的堵头螺纹连接在连接端头上。
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件领域，是针对现有燃油泵与油管的安装不便而提供的一种新型的流体动力式电动燃油泵，其包括圆柱体燃油泵本体，燃油泵本体上具有进油口和出油口，在燃油泵本体的一端部具有至少一个出油口，在燃油泵本体的周向具有至少一个出油口，所述的各出油口相互连通。各出油口处均连接有金属软管连接管。在金属软管连接管上连接有带外螺纹的连接端头，在连接端头上的外螺纹上涂有螺纹胶。在各出油口处均设有堵头。本实用新型结构简单，在燃油泵本体的端部和侧面均设有出油口，在安装的时候可根据需要选择适当的出油口，使燃油泵在安装的时候更加方便，顾虑少，将出油口设置金属软管连接管进一步使燃油泵安装方便，实用性强。
【IPC分类】F02M37-08
【公开号】CN204458135
【申请号】CN201520086417
【发明人】王育银, 朱睿华
【申请人】温州万博科技有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月6日